阿拉木图是哈萨克斯坦的前首都和经济、文化中心，阿拉木图州的首府。它位于哈萨克斯坦东南部，

东邻中国 新疆。面积10.51万平方公里。

人口包括阿拉木图市在内为203.2万（1987）

位于外伊犁阿拉套山脉北麓伊犁河支流大、

小阿尔马廷卡河畔的人工灌溉绿洲中。海拔

650-950米。

作为一个首都，还是蛮寒酸的，和我们国内一个县级城市差不多，市中心也不像国内有很多的高楼大厦，马路上随处可见这种马车，类似出租车的性质。

休息了之后，我们从M33出发，转入M36国道，绕过巴尔喀什湖一路北上

这段路程十分的艰辛，从地图上看，大家也知道我们要赶很长的路，整段旅程1000多公里

不仅长，而且路况差，还要和开超速罚单的警察纠缠，真的很累。2辆风神也经受了很大的考验。一路上也没什么城镇，我们交替的驾驶，最终我们到达卡拉干达。

5月24日，车队抵达卡拉干达。当天的天气很不错，晴空万里

该城是哈萨克斯坦第2大城市，是一座盛产煤矿城市，我们在这里进行了短暂的停留和补给后，向着下一个目标阿斯塔纳进发

离开卡拉干达之后，继续沿着M36国道，一路北上，路途比较荒凉，很少有过往的车辆和行人，偶遇了一对返回阿拉木图夫妇，并赠送了饮料给我们。

很老式的火车

5月25日，车队抵达哈萨克斯坦北部城市科斯塔奈。

驾驶了800公里之后，我们达到科斯塔那。经过短暂停留休息，我们继续赶往哈俄边境。很不幸的，刚离开阿斯塔纳几公里，就被警察追上，说我们超速，任我们怎么说，对方还是非常的强硬，没办法，只好被罚了5000元当地货币

抛开不愉快的经历，我们继续沿着M36北上，来到了哈俄边境

5月25日下午，我们车队穿越哈俄边境

之后车队经过‘特洛伊茨克’，继续沿着俄罗斯境内的M-36延伸国道‘行车至车里雅宾斯克’

在 车里雅宾斯克 短暂停留补给之后，北上进入M-5国道，一路上风景很美，有山有水有森林，从科斯塔那到叶卡捷琳堡总共行程450多公里，我们行车了9个小时。

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5月26日，凌晨，车队抵达俄罗斯城市叶卡捷琳堡

当地的大街上已经没有车辆和行人了

早上，起床后，车队开始往喀山前进。叶卡捷琳堡向西方，走P-242

途径，车队来到一处非常有意义的地点。—— 欧亚洲界线

途径几处小村庄和城镇后，车队继续向西行驶

我们下个补给站点是 伊热夫斯克

从叶卡捷琳堡到伊热夫斯克，总行程是630公里，这段行程相对比较困难，路线很复杂，山道和林道较多，加上没有路灯，晚上开车很容易拐错路。

短暂休息后，我们往下从省道进入M-7国道，向喀山前进

到喀山的这段路程420多公里，路上途径了不少小镇，俄罗斯这块地区的星空很明朗，可能污染少的关系。

路边的景色也很美

5月27日，车队抵达俄罗斯城市 喀山

当天的天气忽然有点阴沉

我们在喀山当天进行了车辆的保养和维护

我们今天休息一晚之后，将向白俄罗斯进发，下面是我们狂吃的镜头，饿了好几天，总算能吃顿大餐了

第二天一早，出喀山，走M-7，经过高尔基城，继续走M-7，到达莫斯科

路上遇到大檐帽交通警察，本来气势汹汹的，一番解释之后，大家看他笑的多欢啊。罚款，当然也免去了咯。

最后，大家终于到达莫斯科了，拍一张车队的全家福。