汽车厂商能否从智能手机设计得到启示，让汽车对新一代车主更具吸引力？

作者：Anthony Eng

当今的青少年并不像过去那样急于开车了。证据呢？密歇根大学交通运输研究所2011年的一项研究发现，在1983年，16岁的年轻人中46%有驾驶执照，而到2008年，这个比例只有31%。当然，近年来脆弱的经济和急剧上升的车价和油价都有影响，但是，根据一些媒体报道，智能手机和社交媒体的发展也是不容忽视的因素。汽车带给上一代年轻人的自由已经被移动终端带给这一代年轻人的无间断通讯服务（短信、视频聊天、社交媒体更新）取代了。

如果你是汽车厂商，这样的消息是很让人忧虑的。你的未来用户在哪里？如何让年轻人对汽车重燃热情？答案是：让汽车变得更像手机或平板电脑。如果你想看汽车设计的方向，就在当下。想想车身颜色：十多年来，银色一直是主导颜色。然而在宝马汽车首席设计师看来，白色已成为2012年“最受欢迎”的颜色。原因何在？苹果iPhone。（针对最新的“金色”iPhone对汽车行业的忠告：请勿仿效。）

以前在车内设置大量按键、旋钮和开关能传达“高科技”和“先进性”的概念，但往往会显得凌乱。看看智能手机或平板电脑，你看到一堆按键了吗？没有。你看到的是一块光滑、平整的触摸屏，用它你可以访问所有程序。沃尔沃和斯巴鲁汽车正朝这个方向发展。总部位于美国硅谷的特斯拉汽车已经实现在车的中控台上设置了一个17英寸触摸屏。

汽车厂商还借鉴当今流行的应用来改善用户体验。例如，作为第二代车载技术的一部分，梅赛德斯-奔驰增加了大量车载应用程序，称为“mbrace”。梅赛德斯-奔驰和奥迪还提供Google应用，帮助用户购物、预约服务、拨打道路救援电话等。更绝妙的是通用汽车和大众汽车正在做的——你可以像对智能手机一样对你的爱车进行个性化设置。从提车起，你的爱车就开始“了解”你和你的喜好，例如你喜爱的广播电台、日程安排、常用路线及目的地等。想象一下，一打开车门，你熟悉的广播或歌曲列表就开始自动播放，座椅自动调节温度，导航系统提醒你在上班通勤的路上有哪些路段堵塞——并为你提供三种可选路线。非常便利，对吧？当然，注重隐私的人会担心汽车会窥探车主的隐私。我认为最终会有一个平衡——车主有权“下载/卸载”或关闭这些特定功能——就像他们在移动终端上那样。

显然汽车厂商正在朝这个方向前进，但是汽车行业通常不会在方向上做出剧烈转变——它们得缓慢地、有条不紊地开发汽车，在新技术与安全风险方面取得平衡。汽车的研发周期要远远长于智能手机。一辆车获准生产时，可能好几年都过去了——而这对于智能手机的设计来说是一个太漫长的时间。我只能说，汽车厂商最好赶快行动起来，因为当今一代的年轻人每天都在不断深入探索智能手机和数字世界的魔力。从出生就在使用网络、短信息、MP3和手机的下一代将是更难推销的对象。能够生存下来的汽车厂商将是那些迅速适应这种趋势的企业。