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上半年，在日本经济持续复苏的带动下，日本汽车市场实现了连续数月的同比增长。而占日本汽车市场一半以上市场份额的轻型乘用车（排量0.66L）也不例外。今年前6个月，日本轻型乘用车93.61%，同比增长6%。今年上半年，哪些轻型乘用车最受日本消费者欢迎呢？且让笔者为各位一一道来。

第一名：铃木北斗星  销量：106017辆

这款车应该是网友在日本这个0.66L排量乘用车销量排行榜里除了奥拓外最熟悉的一个车了。不过，国内由昌河木生产的北斗星排量分为1.0L和1.4L，较日本0.66L排量来说，可谓是大排量版北斗星了。与在日本国内畅销不同，北斗星在我国的表现却差强人意。

第二名：大发Tanto  销量：104530辆

据传天津一汽有意引进这款车，但比较国内市场的长安之星和五菱阳光，大发tanto的车身尺寸和轴距相比两者都小了一圈。在国内微车市场比较注重空间的市场需求方面，天津一汽如果要引进，可能需要对这款车进行“增肥”才行。

第三名 铃木奥拓 销量：69992辆

曾几何时，长安铃木奥拓在中国国内可谓最有名的轿车了，长年占据着微型轿车龙头老大的位置。但近年来，虽然越来越多的国内外竞争车型的上市，奥拓的日子并不太好过，现在的销量也只能算是中上水平。

第四名 大发Move　销量：62740辆

实际上，这款车的1998款曾在天津华利大发生产，国内名称即幸福使者，但销量并不理想。不过，最新的消息显示，一汽吉林将会引入这款车，其在国内的身型也早有被国内媒体捕捉到。

第五名 大发Mira  销量：55672辆

别看这款车小，但其技术先进。大发Mira驱动系统包括全轮驱动以及前轮驱动系统，匹配CVT无级变速箱以及4速自动变速箱。不过，目前这款车暂时还没有国产的计划，也没有进口。

第六名 铃木Palette 销量：44617辆

这款车的外型很像国内长城汽车生产的酷熊。这款新车融入了许多先进技术，可谓智能的CVT变速器，可让司机选择预编程的更高或更低的速率，从而可以在动力性与燃油经济性之间做出选择。后门采用的是滑拉式设计，可以在拥堵的停车场方便后排的乘客上下车以及装卸物品。目前该车也没有国产计划。

第七名 本田Life 销量：32774辆

 这款车给人的第一感觉就是喜悦，其前脸设计为一笑脸造型。本田Life不仅将舒适性与易用性完美结合在一起，并且还搭载了车尾视频监视器（一种智能停车辅助系统）。同时，这款车还搭载了驾驶座i-SRS安全气囊系统（本田研发的持续容量变化型安全气囊）的车型，根据乘员的就座位置、碰撞方式的不同，在遇到意外时可连续变化囊内的充气量，并对排气量进行控制，以此来提高对乘客安全的保护并降低冲击性。

第八名 日产Roox 销量：30672辆

日产宣称该车的内部空间是日本同级车型中最大的。Roox取名来自“空间room”与“极大max”的组合字，产品主打麻雀虽小却能包容着超大室内空间，并可利用机能性的座椅收折，提供用灵活的车室运用，加上可遥控开启的特殊滑门，无论在乘员的进出车室与货物卸载，皆能提供尽善之设计原意。

第九名 日产Moco 销量：27654辆

日产早在2002年就推出了这款车型，而目前的日产MOCO装备了K 6A发动机，包括4档自动变速的传动模式。早在去年就有传闻称，东风日产将国产这款车，但目前情况来看，国产车型已经定为日产March。该车暂时无缘国产。

第十名 本田Zest 销量：21525辆

本田Zest从2006年开始在日本市场销售，这款小车有着火柴盒一样的车身外观，是一款十分小巧可爱的车型。值得一提的是，这款车不仅有涡轮增压版，而且还采用了运动悬挂底盘设计，科技含量很高。