禾维智能UFTRAK环形导轨输送线

连接器组装设备是专门用于提高连接器塑料外壳组装效率、精度及一致性的专用设备或工具，其核心功能是确保塑壳精准对位、可靠插接和锁紧，同时满足汽车行业对高可靠性和大批量生产的要求，该设备是针对连接器塑壳（公母配对结构）的自动化

或半自动化组装系统，涵盖对位、插接、检测等关键工序，确保连接器连接可靠。

现有技术的连接器组装设备分为人工组装与自动化组装，人工组装速度远低于自动化设备，尤其在大批量生产时易成瓶颈，连接器公母塑壳通过塑壳上的悬臂梁式卡钩、球形凸点或梯形凸台（公端）与对应的卡槽、凹坑或导轨（母端）啮合组装，利用塑料的弹性变形实现啮合后回弹锁紧，工人组装连接器时通过人工目视对连接器进行初期组装检查或抽检，组装效果易受疲劳、熟练度影响，可能因操作不当导致未完全卡合、错位装配、部件缺失等问题，增加了后续质检成本；

自动化组装设备尽管大幅提升了连接器组装的效率与一致性但投资成本高昂，中小企业难以承担，连接器等精密部件仍依赖人工复检，且设备维护时间较长。

新方案是：

汽车线束连接器辅助组装设备，包括环形导轨，环形导轨外侧固定连接有上夹板，环形导轨外侧转动连接有下夹板，上夹板底部与下夹板顶部均可拆卸连接有夹具，环形导轨底部传动连接有升降柱，环形导轨顶部可拆卸连接有检测组件；

夹具，其包括可拆卸连接于上夹板或下夹板上的夹具外壳，当连接器被推进夹具内侧时，连接器推动夹具外壳内侧滑动连接的单向轴单向转动的同时对其进行夹紧固定，通过向夹具外壳内侧推动其一侧滑动连接的推杆，使单向轴相互远离，将连接器松开；

升降柱，在连接器进行组装时，其通过环形导轨一侧传动连接的连杆驱动，推动下夹板顶部的夹具升起，使连接器公母塑壳相向移动进行装配；

下夹板包括与环形导轨转动连接的翻转齿轮，翻转齿轮远离环形导轨的一侧固定连接有底座，底座内侧滑动连接有底板，底板远离翻转齿轮的一端固定连接有环形板,底座内侧固定连接有弹簧，弹簧另一端与底板固定连接。

环形导轨外侧固定连接有圆形固定块，圆形固定块与翻转齿轮转动连接，圆形固定块上开设有对称的圆柱槽，圆柱槽内固定连接有弹性元件一，圆柱槽内侧滑动连接有卡块，卡块与弹性元件一固定连接，翻转齿轮内侧开设有卡槽，卡槽与卡块滑动卡接，环形导轨两侧固定连接有齿条，齿条与翻转齿轮啮合。

单向轴两侧与弹性元件二固定连接，夹具外壳与弹性元件二另一端固定连接，单向轴两端转动连接有转动板，转动板远离单向轴的一端转动连接有圆柱销，圆柱销外侧固定连接有弹性元件三，弹性元件三与夹具外壳固定连接，推杆与圆柱销两侧滑动卡接，夹具外壳内侧固定连接有限位板。

环形导轨底部固定连接有固定平台，固定平台远离环形导轨的一侧转动连接有摇杆，摇杆外侧转动连接有连杆，连杆远离摇杆的一端转动连接有曲柄，曲柄与固定台转动连接，连杆与升降柱转动连接，曲柄内侧固定连接有齿轮组，齿轮组由三个两两啮合的齿轮组成，且每个齿轮转动连接于环形导轨底部，位于中间的齿轮一侧固定连接有锥齿轮，锥齿轮与环形导轨底部传动轴固定连接的另一个锥齿轮啮合。

有益效果：

汽车线束连接器辅助组装设备，通过弹性元件动态挤压和可调旋钮设定卡合强度，机械结构简单可靠，可以根据需求筛选符合卡接强度的连接器，避免了连接器未完全卡合、错位装配、部件缺失等问题，两侧检测块配合环形导轨移动同时挤压连接器的卡合处，确保挤压过程中连接器两侧均匀受力，避免单侧过压导致的卡扣塑性变形或断裂，保证了检测结果的稳定性和一致性，检测块推动下部连接器塑壳掉落，检测块上的传动杆推动夹具上的推杆，分离未锁紧的上部连接器塑壳，被分离的连接器从落料槽落入检测组件下方放置的传送带组上，传送带组可以将未完全卡合的连接器塑壳进行回收，提升了整体流程连续性，提高了连接器的组装效果和组装效率。

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