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一路向北--满洲里国门景区

(2017-11-16 10:59:49)
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满洲里国门景区

观光小火车

中俄互市贸易旅游区

中华人民共和国国门

41号界碑

分类: 一路向北-蒙黑吉辽
2017年7月28日,下午3点左右,由伊尔施来长途跋涉到满洲里国门景区。上午还晴空万里,这时却开始变得阴沉,游览过程中还一度下雨。

一路向北--满洲里国门景区


游客可乘坐观光小火车进入


一路向北--满洲里国门景区


满洲里国门景区占地面积13平方公里,包括41号界碑、国门、红色国际秘密交通线遗址、和平之门主体雕塑和满洲里历史浮雕、红色旅游展厅、火车头广场等景点。


一路向北--满洲里国门景区





一路向北--满洲里国门景区



景区服务中心,提供售票,咨询等服务。


一路向北--满洲里国门景区





一路向北--满洲里国门景区





一路向北--满洲里国门景区



穿越两国国门的铁路就是一百年前修建的东清铁路,一条为宽轨,另一条是准轨,宽轨和准轨的轨距相差85毫米,也就是一个拳头的距离,也正是这条铁路将欧亚大陆紧紧的联接在一起,它记载了中苏、中俄关系的几经波折,从当初的对峙冷战到今天的中俄人民携手共谋发展的百年历程,同时也见证了满洲里从一个默默无闻的边陲小镇发展到今天全国最大陆路口岸的历史进程。由于这条宽轨的存在,便出现了换装和换轮的壮观景象,所谓的换装是指俄罗斯的货车来到满洲里,要在满洲里货场进行换装,也就是将宽轨火车上的货物换到准轨的火车上,然后再运往祖国各地;所谓的换轮是指国际旅客列车到俄罗斯,要在后贝加尔斯克换轮,也就是将准 轨火车上的车轮换上宽轨火车上的车轮,然后再前往俄罗斯的各个城市。


一路向北--满洲里国门景区



1994年8月中俄两国勘界结束时定在中俄边境线上的第41号界碑,它的设立标志着中俄两国在满洲里一带两国国界的最终划定。1993年以前41号界碑这个位置就是中俄两国贸易往来的客货混用通道,随着中俄贸易的发展和口岸过货量的增加,两国政府协商移址并新建了国际公路口岸,于是在满洲里国门与俄罗斯国门之间就有了这个第41号界碑。
在41 号界碑的正前方有一个红绿相间的界碑,是俄罗斯第40号界碑,在俄罗斯称之为界桩。在铁轨的左侧也有两块界碑分别为38号和39 号,也就说双号界碑38号、40 号是属于俄罗斯的,而单号界碑39 号、41 号是属于中国的。



一路向北--满洲里国门景区




一路向北--满洲里国门景区





一路向北--满洲里国门景区





一路向北--满洲里国门景区


第五代国门,总长105米,高43.7米,宽46.6米,2008年建成。国门庄严肃穆,在国门乳白色的门体上方嵌着“中华人民共和国”七个鲜红大字,上面悬挂的国徽闪着的金光,国际铁路在下面通过。


一路向北--满洲里国门景区





一路向北--满洲里国门景区



满洲里国门,先后有五代国门——       第一代国门:清末,距满洲里车站20公里处,有俄方所立双头鹰,旁边竖立一木桩,木桩上写的是俄文'拜喀尔省铁路交界'字样,是俄国单方面设立的,国徽和木桩所处中俄边界,故称其为"国门"。   第二代国门:建于1920年,距现在中俄边境线约300米,位于后贝加尔斯克车站对面,苏方边防站院内,为木制拱形,面对中国方向用汉字书写着"中苏门"3个大字,面向苏联方向书写着俄文。满洲里人称此国门所在地为"十八里"。原因就是,这个国门距满洲里市区只有18里(注:俄里)地。现在,驻守在这里的内蒙古军区边防某团"十八里哨所"的名称就是由此而来。   第三代国门:修建于1968年。这个国门,有明显的时代烙印。国门为铁木结构,正上方嵌有醒目的红色标语:"全世界无产者联合起来"。当时中苏两国关系较为紧张,满洲里多年处于"备战"状态。 第四代国门:开始兴建于1988年6月15日。国门上方中间悬挂着国徽,国门顶端镶嵌着"中华人民共和国"七个红色大字。国门下面有宽轨、准轨铁路各一条通过。(注:中苏两国的火车道的宽窄是不一样的。中国的窄,为标准轨道,称为"准轨":苏联的宽,为"宽轨"。中苏两国的火车,无论是货车,还是客车,如果在这里要进入对方国家,必须都要在此更换成对方国家的火车,以适应对方的火车轨道。)   第五代国门:充分考虑到了中俄贸易的发展前景,铁路由原来的一宽一窄改建为两宽一准,同时还预留了两线准轨位置。第五代国门总长105米,宽46.6米,高43.7米,过桥高16.9米,总建筑面积6000平方米,建筑风格为后工业时代风格。第五代国门也是目前中国陆路口岸最大的国门。


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登上国门,俄境后贝加尔斯克区的车站、建筑、街道、行人尽收眼底。后贝加尔斯克是俄罗斯联邦赤塔州的一个小城。从后贝加尔斯克沿铁路上行85公里即达博尔贾,博尔贾可直达蒙古国的额伦察市、乔巴山和塔木察格布拉格。沿博尔贾铁路北上,石雷姆斯科耶与西伯利亚大铁路相接;由此东行可直达海参崴进入日本海,西行经赤塔、伊尔库茨克直入俄罗斯内地。

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从国门景区出来须经过中俄互市贸易旅游区


一路向北--满洲里国门景区




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北国第一门


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中俄互贸区


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满洲里中俄互市贸易旅游区,该区位于国门的东北面,横跨两国双方区域,整体封闭,中间由通道连接各自领土,互市贸易区入口处设海关、边检等联检机构。双方公民凭借两国政府认可的证件随时出入。位于边境线上的“北方第一门”,是互市贸易区景区的标志性建筑。待俄方一侧互贸区开通后,中俄两国的商家、旅游者就会通过这座门来往。中俄互市贸易区中方一侧已于1996年11月单方启动运营,主要设有商贸服务、购物、餐饮娱乐、经贸洽谈等项目。



一路向北--满洲里国门景区





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一路向北--满洲里国门景区




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景区出口


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贸易区里面大部分商品都是俄罗斯制造,如望远镜,套娃,牙签盒,巧克力等,但价格不菲,但这些精美的木雕还是源自中国。


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满洲里的俄品,无论数量还是价格都远远无法与几天后我们到达的黑河相比,毕竟这里离俄罗斯的主要城市距离还是远,而黑河对岸就是俄罗斯远东第四大城市,来往的俄罗斯人更多。


一路向北--满洲里国门景区


国门景区游客服务中心就设在互贸区里面


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