旧金山的特色之一，是它至今还保留着有轨电车（Cable Car）。在旧金山，有轨电车既是交通工具，又是城市的历史记忆。

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    旧金山的缆车系统始建于1873年，是由安德鲁·海利迪（Andrew Hallidie）设计的，去年正好是它的140周年纪念。旧金山的有轨电车也曾险些被取消。1947年当时的市长Roger Lapham宣称，“这个城市应当尽快废除有轨电车”。不过他的提议遭到很多人反对，一个保护缆车的市民委员会成立了起来，并最终赢得了胜利。

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    我住的酒店背后有一座有轨电车博物馆（San Francisco Railway Museum），位于Steuart街F线车站旁。这是一座小得不能再小的博物馆，室内面积也就20平米左右，叫它陈列室可能更为恰当。里面有一些旧金山有轨电车的图片和文字介绍，以及一些电车模型，也出售一些书籍和纪念品。昏暗的灯光衬托出老旧的味道。

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    这个博物馆属于市场街轨道交通保护项目，非盈利性的，它依靠政府支持，也吸收社会捐助。除了这座博物馆，它的网站也办得很是用心。

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    就在我要离开旧金山的当天，正巧进行有轨电车纪念活动，各个时代的老旧车型轮番上阵，引来很多人观看，气氛就像过节一样。

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    说实话，旧金山的有轨电车的确不太与城市的现代化步伐相匹配，街道上交织如网的电线电缆也妨碍了市容景观。不过话又说回来，一个城市是需要历史印记的，需要拥有与其他城市相区别的个性特征。从这个角度看，旧金山的有轨电车是一道美丽的风景线。