50年前的火车

(20——240)

这是一篇旧作，写作于2015年3月。不知何故，没有上传。今天整理文案，发现这篇旧作仍有趣味，故在原文的基础上，略加修改，上传。

到越南旅游，在淄博上火车。由于多年未乘坐火车长途旅行，还是充满了好奇感和新鲜感。特别是第一次乘坐软卧，挺爽，挺舒服的。

躺在卧铺上已经是夜里9点多钟了，我依然如故坚持着早睡早起的生活习惯，早早地睡了。

但是，火车的颠簸和车轮与铁轨的摩擦声，使我处于一种恍恍忽忽，似睡非睡的状态，仿佛产生了穿越，回到了上个世纪七十年代初乘坐火车的境地。

平生第一次坐火车是1972年底的事儿了。这次的火车旅行，不仅让我这个涉世尚浅的毛头小伙，感受到坐火车的快乐和新奇，同时也随着车轮的旋转彻底改变了我的人生轨迹。

七十年代以前的火车大致分为三类，第一类是支线上的快车和慢车，除了支线上的快慢两类车外，在干线上还有一种各大铁路局自己开设的短途列车，这种列车当时被称为“小火车”。

这种小火车比较原始，却充满人间真情。小火车的车箱比现在的要短，车厢中间，有一个大大的炉子，用来冬天取暖。

车箱的两侧是固定的木条长椅，乘客只能背对车窗而坐，与现代的地铁车座相同。小火车速度很慢，且逢站必停。

每一节车箱都有固定的乘务员，负责该车箱的火炉和烧开水。由于烧煤取暖、烧开水，烟大，很脏，虽说只有几个小时的路程，乘客的脸上、身上落了一层煤灰。

乘务员很认真、很热情地照应的乘客，不停地往炉子里面加煤，尽管车厢密封不严，四处透风，因炉子燃烧得很旺，散发着灼人热浪，到不觉得冷。

那年代人们旅行没有旅行杯，就是一种带盖的、大的搪瓷缸，乘务员不停地为每位乘客续水，和现在的乘务员是截然不同，她会很热情、很主动地同乘客聊天、拉呱儿，排解旅途的寂寞和无聊。

正是乘务员的这种热情与热水，让我怀念到今天。

看看现在，想想过去，我站在矛盾、纠结的门槛上，一方面，留恋过去那种人间真情，另一方面，又愿意接受现在物质生活享受。

火车在漆黑的夜间前行，我在火车有节奏的摩擦噪音声中似睡非睡，似醒非醒，身体享受现在物质文明的条件，梦却穿越了时代，回到了人间真情的时代。

初稿2015年3月24日

再稿2020年8月31日

草于东营

本辑所有照片均从网上下载，感谢原作者。

这就是50年前的火车。车头烧煤，车厢烧煤，一脸一身煤灰。所以回到家必须“洗尘”。                                                      

这种火车是要在一定的时间加煤加水的。车厢两头的厕所因密封不好，臭味倒灌。                                                                 

这是扳道工和扳道工的住处。他们会根据列车运行图对火车进行扳道。吃喝睡都在这个小房里，简易的小茅厕也在小房的不远处    。                                                                             

火车进站后，很多人打开车窗购买食物。在站台上的是缴纳了管理费的，这些人是没有缴纳管理费的。                                                                                         

这是客车车厢里面的景致。很多乘客要站几小时也未能找着座位。很多人把报纸铺在座位底下躺着。 


这是当时真是的写照。不是春运，车站不管超员，给钱就卖票，能不能挤上车全靠你的运气与力气了。上车难，下车也难。很多乘客都是从窗户上下车的。