小住  巴厘岛之交通

2016年6月10日

在巴厘岛已经居住了有十天了，基本上天天出门游览，对巴厘岛的交通状况自觉地有发言的资格了，下面就此话题谈谈自己的感受。

大凡来过巴厘岛的人对巴厘岛印象最深的可能不是美丽的风景、细软的沙滩或明媚的阳光，而是交通拥堵。

巴厘岛的交通拥堵与北京或其他城市不一样：或是车多，或是管理不尽科学，而巴厘岛的拥堵完全是路窄和摩托车化造成的，加之都是些曲折弯扭的羊肠小道，不堵车才怪。如果车上空调坏了，那真是活人蒸笼，不死也会热晕的。

另外，巴厘岛是右边驾车和行驶。没有酒驾之说，喝酒可以开车。繁华路口没有监控，只要警察不在还可以闯红灯。

先说公路。说到巴厘岛的市政建设除了机场勉强还算现代化城市外，其余的一律是马尾栓豆腐——提不起来。全岛只有一条双向四车道的公路，其余都是会车要慢行的窄道。有的公路要道就像赶猪进胡同一样既不能调头也不能会车。而且，除了上面提到的那条公路外，根本就没有人行道。路灯和天上的星星一样弱暗，路边也没有路牙石。路标即不明显也不规范。不仅如此，巴厘岛好像就没有超过1公里以上的直路，全都是蜿蜒曲折的鸡肠小道。

其次公交车。在我们国家说到公交车往往和城市形象相提并论，譬如说：公交是一个城市文明的窗口或名片；再譬如说：公交是检验市民对政府满意度的重要环节等等。

在巴厘岛没有人会这样想。来这儿十天了，外出游览八天，全都是提前租车。在行驶的过程中，除在上述提到的那条稍微像样的公路外就没有见过公交车！

不仅如此，更为奇特的是公交车站是一个比平面高出50cm左右台子，乘车人在台子上等车或乘车；在巴厘岛乘坐公交车不知是福还是祸，不仅没有几个人乘坐，车站与车站的距离长，候车的时间长。毫不夸张地说：巴厘岛的交通体系是世界第九奇观。

由于受路况的限制，巴厘岛没有很大的巴士大轿，最大的相当国内的中轿巴士。

再次说私家车。巴厘岛没有公车，也少有三厢门的轿车，基本上都是两厢门的轿车。在巴厘岛上跑的全都是日本车，以丰田车为主。看着满大街清一色日本产轿车，心中五味杂陈。中国的愤青们抵制日货是多么愚蠢呀！中国的日本车对日本来讲是九牛一毛，不会动摇日本经济根基的。世界哪个国家都有日本车，真的应了丰田的那句广告语：有路就有丰田车。

我们如岂感情用事抵制日货，倒不如静心专注做好各自的工作，强壮自己的国家，因为国与国之间的战争其实就是实力和国力的比拼。如果我们的产品世界各国都有，恐怕日本就不是今天这幅德行了。

最后说说货车。由于路太窄，最大的货车就是混凝土搅拌车和8T油罐车。普通载货车也就相当于国内的130型货车，最常见的就是微型小货。人货可以混载，很多劳工就坐这种车上工的。

写作于巴厘岛

2016年6月9日