漫话北京车堵

2015/12/24

由于在北京生活时间长了，对北京车堵颇有感受。

北京车堵成因较多，但最最主要的一个成因就是公路随意泊车所致。

除高官贾古居住地外，没有一条街道不随意泊车的。

随意泊车的程度占整个公路资源的50%以上。

以北五环华贸城为例：双向六车道的公路有四条泊车，各只有一条街道行车；双向四车道的公路也各有两条街道泊车。

即便是双向各有一条道路也要小心翼翼驾驶，稍不留意就会刮擦。

作为市民而言：一部分车主是因为车位太贵买不起。还是以华贸城为例， 这里的车位已经卖到26万元，这还不包括每年近2000元的管理费。26万元可以买一部挺豪华的车子了；还有一部分车主是因为有钱也买不到车位。在万般无奈之下，也只能把车随意停泊在公里边。

作为政府而言：只为敛钱，根本不管科学不科学、合理不合理，拼命、无度、无序宣传推广普及轿车家庭化。只要能敛钱，只要能把车卖出去，它才不关心你如何停泊、如何难行。

北京车堵已经成了一个死结，无法破解。

北京这种随意泊车的现象实际上是潜在的“天津港爆炸事件”、“深圳山体滑坡事件”等的 “续集”！是另一场生命攸关的噩梦!

如果某天一旦发生哪辆车自燃或其他什么状况，那就是火烧连城。跑也跑不了，救也救不得。因为，留出的那条路消防车是无法通过的。

政府不是没有意识到发生这种灾难的可能性，但政府在赌博，一赌不可能发生这种灾难；二赌政绩,只要在自己任职之内不发生灾难,就是赢家。

死伤的是“草民”，草民的命比纸薄，“野火烧不尽，春风吹又生”。死上几百个老百姓算什么，当年唐山大地震死了24万人，不是依然在搞政治斗争，在搞“文革”。

    我们不是在科学、有序地发展经济，而是在野蛮、无度地拼经济，以牺牲环境和生命为代价。