浮光掠影话越南之路

2015-4-8

越南国土的地形是南北长东西窄。由于国家的特殊地形，决定了道路建设的走向。

先说铁路。如果说越南没有铁路，肯定是胡说八道。如果说越南有铁路，可没有火车。坐了十几个小时的汽车，确实看到了铁轨，也看到了与铁路相关的铁路标志，但就是没有看见火车。

不仅如此，铁轨是锈的，一看就是很长时间没有通车了，没有摩擦所以铁轨生锈了。而且，铁轨好像比我们国家的窄。这都不算奇怪，最奇怪的是越南的铁轨是单线的！

怎么运行？我想大概是一辆火车跑到头再跑回来，不然的话非碰车不可。

再说公路。越南没有高速公路，也没有六车道以上的公路。十几个小时的路程全都是在类似国内的乡间公路上行驶。

由于越南的地理地形是南北长，东西窄，所以越南公路交叉少，红绿灯自然就很少。除了在河内，十几个小时的路程，也就两三个红绿灯。

越南的公路管理非常混乱，交警一身土黄色的制服，腰挂指挥棒，在路边监管车辆。由于车速比较快，等发现的时候，车子已经驶过了拍摄角度和范围，只能口述一下了。

另外，越南的公路都是混合型的，大客车、大卡车、摩托车、自行车，人畜都可以上路，幸亏越南机动车少，不然的话交通事故肯定少不了。一路上就看见两起交通事故：一起是摩托车被闯，摩托车女驾驶员躺在地上；另一起是刮擦事故。

 

                                       

 

                                       4月1日写于火车上

                                       4月8日整理于东营

越南的水牛在公路上悠哉悠哉地散步。像耕牛又不想耕牛，反正是牧归的老牛。



公路很混乱，什么车型都有。幸亏越南车子少，不然的话，越南的司机该多辛苦。

十字路口很少，这种岔口常见。

越南基本上是两车道的公路。与我国经济不发达的乡间公路一样。

越南公路限速管理，一般就是60公里。这是50公里限速标志。

像是公交车，是一种比较好的。

公路两边没有任何防护措施和设施，大型集装箱车呼啸而过地穿越其间。

小型的转盘路口。

岔路口。



桥梁路。

小孩子就这样任性地在这种混合路上骑自行车。

越南的铁路轨道。一是窄，二是都生锈了，长时间没有跑火车了，三是单行线。

公路与铁路的交道口，设施还在，就是没有看见过火车。到底是有火车还是没有火车？一头雾水，成了这次越南行的一个谜！

铁路道口标志。

是扳道房？越南的铁路这是一个谜！

铁路与公路并行十分常见，都是南北向的。

从这幅照片看，你还敢相信越南现在还跑火车吗？如果不跑火车，为什么不拆掉，为什么有的地段还有管理设施，这是不可思议。