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2013年北京——新疆自驾游记(且末县——库车县)

(2014-04-15 07:57:52)
标签:

北京——新疆

2013自驾游

夫妻走天下

且末——库车

沙漠公路

分类: 旅游(原创)

2013,我的西域行记(10

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        9
17日,且末县——库车县

        830吃早餐,这是新疆的作息时间,这里天亮的晚,和北京大概有近3个小时的时差,学生上课的时间是930——12301700——2000

        今天要走沙漠公路去轮台县,所以第一件事就是先把油箱加满,加油160元。

        新疆沙漠公路共有两条,第一条沙漠公路是从民丰县到轮台县,这条公路北起轮台县,南到塔克拉玛干沙漠南缘的民丰县,公路全长522公里;后来从且末县又修了一段路直接连上了这条沙漠公路,从民丰县、且末县都可以直接到轮台县,这是一条呈Y字型的沙漠公路,它是世界上在流动沙漠中修建的最长等级公路。

 

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        第二条是阿克苏至和田,全长424公里,这条沙漠公路的建成,使从阿克苏至和田所需时间比原有路途缩短一半,加快了南北疆的沟通与交流。

 

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        原计划从且末到民丰,然后实实在在的横穿沙漠公路;为了节省时间,直接从且末上沙漠公路去轮台县。

        925,离开加油站,出发去轮台县,此处距轮台县554KM

 

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        10
1054KM后上S233沙漠公路,开始穿越塔克拉玛干沙漠。

 

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        有检查站,停车检查,登记身份证号、车内人数、到此事由、时间等内容。

 

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        到塔中,见到第一个加油站,但只有97
汽油,向前走了2KM后又有加油站,这里是个简易的服务区,长途客运车上的旅客都在此下车吃饭。

        加油115元。前面还有近300KM,但没有加油站了。

 

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        又是检查站,要求打开后备箱,防暴检查。

 

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        塔里木沙漠公路是上世纪90年代为开发塔克拉玛干沙漠腹地中的塔中油田而建,是目前世界上最长的沙漠公路。为了防止流沙侵蚀,公路两旁种植了各种沙漠植物,形成了一条沙漠中的黄、绿相间的长廊,黄色的是麦秸秆编织的田字格,用于阻拦地面流沙;绿色的是可以防风固沙的耐旱植物红柳、芨芨草、骆驼刺等。

 

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        在沙漠中修公路不易,但维护更难。为了养护公路,每隔4公里建有一幢红顶蓝墙的房子,那是水井房,从地下抽水灌溉防护带,水井大概600——700米深,派人看管,每年工作8个月,冬天上冻后就回家了。抽水泵每天开10个小时,滴灌路边的红柳。据说,为了节约用水,采取的是从以色列引进的滴灌的方式,排水管铺在地上,从管子的小孔中喷水出来,直接滴在植物的根部。

 

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        黑色的公路在绿色的植物和黄色的麦秸秆方格的伴护下在金色沙漠中蜿蜒起伏,宛如一幅巨大的艺术品。这一路上我就在想,国家对沙漠公路的投资与沙漠公路所产生的效益能够成正比吗?但从沙漠公路不设收费站以及公路上好半天才见着的车辆,我似乎理解了政府修建沙漠公路的真正意义所在。

 

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        老公停车去了路边的一间水井房,看井的师傅一直把他送到路边,目送着我们的车开走。在这里生活工作,最大的困难恐怕就是寂寞。

 

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        到中午了,停车休息,吃点东西。在塔克拉玛干的大沙漠中,支上小桌子,放上小椅子,切个新疆的哈密瓜,酥脆香甜,清凉解渴,还有昨天买好的馕,边吃边欣赏大漠风光。老夫老妻的,在这世界第二大沙漠中也浪漫一回……

 

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        路边有人招手拦车,一位穿着工服的男人帮他的妻子拦车,要搭车去三号井,大概距此十几公里。

        这些水井房里看井的职工一般都是夫妻两人,搭车的女人是从四川来的,熟人介绍来此打工。她告诉我们,这里是石油公司向外承包的,他们在此看井,每年3月——10月,每月工资1500元,夫妻俩能挣3000元,生活费需要五、六百元;吃饭、喝水有石油公司的车从外面给送过来(想吃什么饭事先说好,公司按照个人的要求给送),每星期送三桶水,水要节约着用,水井里打上来的水不能食用,太咸了,用那水洗过的衣服都是邦邦硬的;这些人平时不出去,如果生了大病有公司的车拉着上医院,小毛病就自己搭车去看。这条路上每天都有不少石油公司的车在路上跑,所以他们这些穿工作服的职工拦车还是很方便的。搭车女子要去三号井看她老乡,回去时还是搭车。

        到三号井了,女子下了车,老公拿了一个哈密瓜送给她,她的老乡也出来和我们打招呼,送我们到路边。

 

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        不知不觉中路上的风景变了,蓝天白云呈现在眼前,窗外不时能见到大片的胡杨林。沙漠公路走完了,到轮台县了。

 

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        轮台县地处天山南麓、塔里木盆地北缘,这里有世界上面积最大、分布最密、存活最好的“第三纪活化石”——40余万亩的天然胡杨林。胡杨林是塔里木河流域典型的荒漠森林草甸植被类型,从上游河谷到下游河床均有分布。虽然胡杨林结构相对简单,但具有很强的地带性生态烙印。在这茫茫戈壁大漠之中,它在给人以神秘感的同时,也让人解读到生机与希望。

 

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       2005年由《中国国家地理》主办的“中国最美的地方”评选活动中,轮台胡杨林被评为中国最美十大森林之一。听人说过新疆的胡杨林比内蒙的还美,出了沙漠公路后在导航的指引下去了塔里木胡杨林公园,这里距沙漠公路出口只有十几公里。

 

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        公园门票45/

 

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        来的时间有点早,胡杨的叶子还没有变黄,景区里除了正在施工干活的几个工人,就只有我们一辆车两个人。打算下车拍照,刚一开车门,一群蚊子铺天盖地围拢过来,饥饿了一个夏天的蚊子,简直能把活人吃了,吓得我们赶紧上车关上车门,避免蚊子进到车里,太吓人了。开车往里走了十来公里,前面发水了,不知这水有多深,不敢轻易再往里走,只好掉头回来。要是再过20天,胡杨树的叶子变黄、变红了,天气虽然冷了,但肯定不会有那么多蚊子了,这里肯定很美,十一长假来这儿合适。

 

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        时间还早,决定今晚住库车县(阿克苏地区),这里距库车188KM

        走西环公路(国道标准),笔直的公路一直向天山脚下延伸;公路两边的红柳也茂盛起来,红绿色相间,在蓝天白云的映衬下,向世界展示着顽强的生命力……

 

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        20
20,库车收费站,交费20元。

 

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        21
20(这时新疆的时间大概是晚上6点多钟),到丽都大酒店。

        早上在且末宾馆吃早餐时遇到一队广东人,看样子像摄影爱好者。10号从广东出发,几辆车说走就走,带了本地图,行前没太做功课,看着地图往新疆方向走就是了。领队的一位李先生问老公去哪里,得知我们要走沙漠公路时想临时修改计划(他在地图上没有看到这条沙漠公路,计划从若羌去库车),这位李先生走前留了老公的电话,然后和他的一队人马边议论边离开了餐厅。下午他们较早时间到了库车(他们没走沙漠公路),住在丽都大酒店,并将酒店的相关信息短信告知我们,这样我们就在导航引导下直接来到酒店。

        库车县城不小,从国道上出来后又走了大约10KM才到酒店(酒店应该在靠近县城中心的位置)。这个钟点大概是这里的“晚高峰”,街上显得很热闹。自行车逆行的,公交车在路上随意调头的,行人不看指示灯便横穿马路,有时候突然从公路中间隔离带路口就出来人,路灯又不是很亮,使劲瞪大眼睛帮老公看路,这种地方开车得格外小心。幸亏这地方地广人稀,要是在北京,早被堵得水泄不通了。

        丽都大酒店,四星级,288/天,送早餐,有院停车。

 

http://s16/mw690/001Tjud7zy6I6sG6Kv5af&690
http://s7/mw690/001Tjud7zy6I6sFwZSKc6&690
        走了一天路,在酒店对面找了一家小川菜馆简单吃了晚饭,回酒店早早休息。

        全天行程652KM

 

http://s11/mw690/001Tjud7zy6I6sKJZ7Y5a&690
                                                                

                                                                                                         半农

                                                                                                        2014.4

 

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