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北欧游轮波罗的海 |
分类: 欧洲 |
开篇回顾短短的北欧行纪,自然是要从踏上北欧这片富足的土地开始说起。我的北欧之行严格意义上讲是从德国柏林出发,至德国柏林结束,用短短的7天时间,蜻蜓点水般的将北欧四国(瑞典、芬兰、挪威、丹麦,北欧还有一个美丽的国家冰岛,但由于远离欧洲大陆,所以并没有涵盖在行程之中)环游了一遍,虽然这样的旅程并不足以对每一个国家留下如何难以磨灭的印象,但北欧的富足、淳朴、美丽却深深地留在了我的脑海之中。。。
我这次北欧之行参加的是在欧洲非常流行的“巴士环形线”旅行,虽然北欧四国中丹麦的西部与德国有着陆地上的接壤,但从德国柏林出发的巴士最快、最经济的进入北欧的方式还是要数罗斯托克(Rostock)港乘坐渡轮横穿波罗的海,仅用时2小时左右,就可以抵达丹麦最南端的港口小城盖瑟(Gedser),大巴车可以从这里很快驶上丹麦的E47号高速公路直奔丹麦的首都哥本哈根,而这班轮渡自然就成为了我北欧路程中6段波罗的海航程(德国罗斯托克往返丹麦盖瑟渡轮、丹麦赫尔辛格往返瑞典赫尔辛堡渡轮、瑞典斯德哥尔摩往返芬兰赫尔辛基邮轮)中的的“处女航”了!
运营德国罗斯托克与丹麦盖瑟之间轮渡航线的是德国的Scandlines公司,每天两条万吨级姊妹轮以10个班次频率的往返穿梭在罗斯托克与盖瑟之间,我们有幸搭乘了这两艘姊妹轮中最大的一艘,名为“Prins
Joachim”,吨位达到16,071GRT(它的姊妹轮名叫“Prins
Richard”,吨位也有14,822GRT)。虽然这艘大船讲起来是“渡轮”,但在它庞大的船体内却是五脏俱全的,要说和时下流行的邮轮比起来有啥区别,那可能除了船体相对小很多外,只有因为航程的限制无法开设的卧舱、游泳池和夜总会了吧。。。

▲这艘船就是两艘姊妹船中最大的一艘“Prins Joachim”号,由于我是乘坐大巴旅行,上下船的时候都需要在车中随车一起上船,始终没有找到机会拍一张轮渡的照片,只好从Scandlines公司的官网上找到了它

▲由盖瑟驶来的“Prins Joachim”号刚一靠岸,车龙便有序的驶入到候船区,在这里,各种车辆会按照车型的不同严格划分出来,以便登船的调度合理的安排登船的顺序

▲船尾处的两道闭水闸门打开,巨大的船体空间显露出来,优先登船的是小客车,它们占据了相对窄一些的船头位置,然后是大客车与货车,据说罗斯托克还有一个专用码头是用来摆渡欧铁的,整列火车经过分段后,也可以通过这样的渡轮漂洋过海到它要去的目的地!

▲巨大的船体完全贯通,形成两个巨大的长条形车库,每个车库中都可以并排停放四辆大型客车或货车,轮渡的船头也可以打开,到达目的地的时候,船内的车辆依然是按照这个顺序从船的另一端驶出

▲在车库的墙壁上,每隔一段距离就有一道闭水的电动门,上面清楚地标着唯一的号码,这是为了方便到上层船舱休息的客人可以很方便的回到自己的车上,门是电动闭水的,按下门边的黑色(或红的)的按钮,门会自动打开,而门楣上的标识清楚地说明了此道门距离最近的设施是什么(从这道D2的门进去上楼,最近的是淋浴、购物、餐饮、甲板观景和电梯)

▲铭牌边上是航海图,几乎笔直的一条实线就是罗斯托克到盖瑟间的航线

▲两小时左右的航行时间对于渡轮上的客人来说绝对不会感到无聊,船上一共有两个餐厅,其一是位于船体一层中央的简餐吧,这里有汉堡、热狗、意面等等各种快速食品,价格也不是很贵,推荐这里的意面,味道很正宗!

▲另一处是位于船首位置的室内自助餐厅,供应的是典型的北欧冷餐,也许是由于观景位置好吧,这里吃饭的价格可是有些小贵,怎么思量也不是很合适的!

▲别小瞧这两个小时的航程,那也是跨域国境线的旅程,所以,船上还有一个小小的免税店可以血拼哦!

▲另外,在二层船舱的尾部还有一间超市,烟酒糖茶样样俱全,同行的小伙伴还在这里淘到了牙刷!

▲三层船舱休息区的一角布置了一个小小的儿童乐园,还有几台电动游戏机,满足了各个年龄段孩子的娱乐需求

▲只是。。。这位年轻的爸爸,你把孩子扔在边上的游戏机座位上,自己打电动。。。哈哈!

▲也有很多喜欢安静的乘客,他们或者选择一张面窗的座椅,一边看着窗外的大海,一边做着自己手头的事情

▲渐入深海,除了海风与波涛的声音,四周都静了下来,只有偶尔相遇的远洋货轮成了海平面上唯一的点缀

▲这不是偶遇!!船行半程,迎面驶来的就是“Prins Joachim”号的姊妹轮“Prins Richard”号!两艘船在外观上几乎一模一样!

▲我们近在咫尺,但我们还是擦肩而过。。。阴天下的心情就是这样的。。。
TIPS:
1.Scandlines公司的官方网站是www.scandlines.com,有英文版,可以方便的查询船期与订票;
2.除飞机直飞外,建议渡轮过海,这条航线是德国前往丹麦首都哥本哈根最近的通道;
3.自驾车或是跟随巴士登船,渡轮靠岸前5-10分钟须回到车内等候渡轮开舱。
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