菅生车队
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菅生车队
菅生车队(SUGO)
总部:日本
队名 年代
备注
Sugo
Asurada 2006-2017
Sugo
Grand Prix 2018-2019(安尼所在车队)
Sugo
Winners 2018-2019(风见所在车队)
Sugo
Grand Prix 2020-2021
世界冠军
年代
风见
隼人(Kazami Hayato) 2015年 第十届CF GPX 冠军赛
风见
隼人(Kazami Hayato) 2016年 第十一届CF GPX 冠军赛
安尼
古雷多(Henri Claytor) 2018年 第十三届CF GPX 冠军赛
风见
隼人(Kazami Hayato) 2020年 第十五届CF GPX 冠军赛
风见
隼人(Kazami Hayato) 2021年 第十六届CF GPX 冠军赛
年代
车队历史
2006年
Sugo Asurada Team 初次参加CF比赛,由车手菅生
幸二郎,设计师风见广之,维修技师车田铁一郎等人组成,比赛结果惨败
2007年
菅生 幸二郎接受葵走 一郎资助,获得全日本GPX赛优胜,进而参加世界GPX
2008年
由于车队资金运转不良,被迫退出CF大赛
2014年
重回CF赛场,车手日吉明参赛,由于跑车不良,全日本GPX仅得第五名,无法获得超级驾驶执照晋级世界GPX
2015年
由风见 广之设计的ASURADA GSX (阿斯拉达 GSX)投入比赛,14岁的风见
隼人担任车手,进入世界GPX。
第五站时转用风见广之遗作SUPER ASURADA
01(超级阿斯拉达01)
风见隼人赢得2015年世界冠军
2016年
第六站克蕾雅加入SUGO车队,新车SUPER ASURADA
AKF-11参赛(超级阿斯拉达 AKF-11)
风见隼人羸得2016年世界冠军,成为首位连续二年赢得冠军之车手
2017年
风见隼人开幕战以来四连胜,第五战因重大车祸退出CF(当年总成绩第三名)
2018年
SUGO车队改名Sugo Grand
Prix车队,车田铁一郎辞去车队总监职位,转任维修监督,菅生修担任车队总监,聘请14岁车手安尼·古雷多加入,新车GARLAND
SF01投入使用(加特兰 SF01)
第五站风见隼人复出,SUGO新车队Sugo Winners成立,2018年由Sugo
Grand Prix车队车手安尼·古雷多赢得世界冠军,风见隼人成绩第四名
车队维修队长城之内美树离队,加入AOI车队
2019年
风见隼人总成绩第三名,安尼·古雷多总成绩第七名
2020年
导入"各队2车辆体制"
Sguo
Grand Prix车队与Sugo Winners车队合并成Sugo Grand
Prix车队,首席车手风见隼人,次席车手安尼·古雷多
第六站起风见隼人使用υASURADA
AKF-0(υ阿斯拉达 AKF-0)第六站至第十二站风见隼人获得七连胜
风见隼人获2020年总冠军(第三次世界冠军);安尼·古雷多总成绩第七名
2021年
风见隼人获2021年世界冠军(第四次世界冠军),安尼·古雷多总成绩总七名
2022年
SUGO与GIO合作,Sugo Grand Prix车队改名Sugo GIO Grand Prix车队,引入GIO之HIGH
POTENTIAL引擎,GIO技术人员天城大介加入SUGO
风见隼人获2022年总成绩第二名,安里·克雷多总成绩第八名
2023年
艾迪利·布鲁兹替换安尼·古雷多成为Sugo第二名驾驶者

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