不知道在什么时候，团队开始带头逃古城维护费了！

随着，丽江旅游的不断升温，各个旅行社也在丽江这块可口的蛋糕上，上演着越来越激烈地厮杀！而最有力最直接竞争就是——价格战！特别是低端的团队市场更是如此，打出离谱的低价来吸引更多客源！

比如：大理——丽江五日游，有的是五六百，我看过最低价的是二百五十元左右，这价格的悬殊也太夸张了点！低得离谱的价格，大致算下来刚刚够往返的路费，不知道旅行社还赚什么钱呢，真是令人费解!

但是，其实不然！

不知道在什么时候开始，很多旅行社就悄悄地盯上了丽江古城维护费这项收费，而且不断寻求在这上面做文章的方法！

刚开始，旅行社会直接要求丽江接团的旅游司机，必须走大理直接走香格里拉的道路，因为，途中有一个地方是大理到丽江和香格里拉的岔路口；做法就是假装去的是香格里拉，但事实去的是丽江，这样做目的就是逃古城维护费。

后来，由于政府的及时发现，就派人专门守候在那个岔路口，躲在路边某处进行摄像登记车牌号码，然后在某处设置关卡，专门抓逃古城维护费的旅游车！时到今日，这条线路在政府部门地严厉打击下，最终，旅行社才放弃此举！

而最近，各旅行社又发现了更实在的一条逃古城维护费的良策！

一、首先，由旅游大巴车，从昆明或者其他地方，拉团队到大理与丽江的交界处，在路边的某处，会有丽江<——>鹤庆标志的转向车等候着，然后导游会要求你们都改乘坐这种车子，很多人还想问缘由，不过导游早就想好了，说车子坏了或者其他的随便几个借口，就可以让你无话可说！

到达了丽江之后，以后的行程还是会由旅游大巴车来载你们的！

二、做法基本上和上面的相同！唯一不同的就是，这次车子换成蓝色小面包车，而且有很多辆，会把你们分成几批拉到丽江！

到达了丽江之后，很多时候去景点的行程也是由旅游大巴车来载你们去的！但是，有时候就有所不同的，团队的形式花样百出，有时候，这些小面包拉到的那几个人就是属于他自己的了，以后去景区的行程都是由它载你们去，因为，他们和旅行社已经签订了协议！

三、就是自用车，做法基本上和上面的那种相同！只是车子不同而已，他们拉游客也是和蓝色小面包车一样，和旅行社签订了协议，以后的行程由司机来安排！

我惊讶的是，我原本以为，自用车拉游客只是私人和某些客栈才用的，没有想到，旅行社也是这样的！不过，这样，才能想得通，丽江现在越来越多的在景区停放着的私家车的缘由！

为什么旅行社会来这种中途换车的举措，目的就是为了逃古城维护费！

因为蓝色小面包车和丽江<——>鹤庆标志的转向车，以及自用车，进出丽江都是不收取古城维护费，最重要一点是从来不会检查乘客是否缴纳了古城维护费！而一般，旅游大巴车或者中巴车进入丽江，都是有专门的关卡检查，查看团队是否购买了古城维护费，没有购买的，则强制要求购买，而且还会被罚款！

有时候，旅行社会按人头费是多少卖给或者免费的把团里的人员安排给开各种车子的司机，蓝色小面包车和自用车的居多，而很少会安排正规的旅游车的，虽然，小型的旅游车进出丽江都是不检查乘客是否缴纳了古城维护费，但是，因为旅游车的车费不会是免费的，所以旅行社很少会安排，除非游客多出钱！

行程的话，除了几个必须的景区外，其他的景区自己推荐，能不能有收入就看司机自己的运气和忽悠自己拉的这几个游客的本事了！旅行社对给你安排的车子司机，下达的一个共同的条件就是——要千方百计地逃古城维护费，否则后果自负！说白了就是——只要是收取古城维护费的景区都忽悠游客，千方百计的不能让游客去！比如：明明是去玉龙雪山，结果去的是一个玉龙雪山旁边的峡谷，远观玉龙雪山，爬一个土坡坡，拍几张照片就返回丽江了；用玉湖代替黑龙潭… …到最后，游客根本不知道缴纳了的这个古城维护费有什么用！

做完这些，最后，旅行社就将一个人八十的古城维护费收入囊中！而参团的时候，每个旅行社都会强调古城维护费是必须要买的！

参团旅游你一定要拿好古城维护费，特别是一些低价的旅行团队！

如果对于旅行社的此举，对应的方法有：

1、黑龙潭一定要去，而且是白天去，因为，你缴纳了古城维护费，就是免费的！

2、要求给你缴纳了古城维护费的票据！

总之，是参团也好，还是自助游也好，注意价格差，没有人愿意做亏本的生意！