1、红旗插设要牢靠，人身安全最重要；三七-二七作业法，步伐正确要记牢。

2、检查先从端部看，角柱端柱和端板；钩头钩脖冲击座，无裂无损无折断。 折角塞门角度对，手模软管看标记； 钩门螺母和螺栓，同时检查钩托板； 无裂无损无丢失，车钩不脱保安全。右脚跨入车下部，主管补管及管箍， 卡子地板及各梁，无裂无松无丢失。回头再把钩缓看，扁销配件要齐全； 缓冲托板看螺栓，不失不松保安全。钩尾框，看弯角,前后从板冲击座； 缓冲器，仔细检，折断裂损莫放过。看完右边迈左脚，两边相同一样检。

3、台车内部仔细看，检查四平一斜线；一平线，下摇枕，旁承心盘要看准。 螺栓无折母无松，旁承游间合规定；间隙旁承有规定，2-20是标准； 新型旁承有限度，限度为0合要求；钻探到位看 摇枕，心盘周围是重点； 排水孔处上下看，裂纹多发是关键；铸造标记别忘掉，遇到BG仔细看； 摇枕两端尺寸小，重点检查不能少；以下检查二平线， 制动配件不折断， 检查枕簧无窜出，重二空一要更换。闸瓦托，安全链，不裂不脱不开焊； 从上到下一斜线，支座支点固定杆；各部园销开口销，无损无失无折断； 安全吊，无脱落，下垂五十不放过。三平线，交叉杆，重点检查是盖板； 交叉杆，安全链，不折不裂保安全。四平线，看轮轴，以下几点要记熟。 轮缘内侧若缺损，30×10是限度，车轮内侧看圆周，轮毂松动要扣修； 划轴一周看裂纹，同样检查右边轮。

4、迈步起身站车端，先把车体侧墙看，重车外涨150，空车限度为80， 车体倾斜七十五，中侧梁下垂限度同，40、80分空重，一有过限就扣住。 定检标记要看清，过期扣修要执行。

5、跨步伏身看踏面，由上到下看半边，轮辋厚度二十三，铸钢D、E二十三， 轮缘23为最小，垂直磨耗十五高，凹下擦伤限度中，滚1滑2要记清， 滑动剥离一、二处，70、60是限度，滚动要比滑动小，50、40要记好。 踏面要是有缺损，1508是标准，长度不超150，过限不能再运行； 倒框弯角仔细看，裂纹故障全发现；滚动轴承仔细看，车捶不能敲配件， 施封锁、防松片、密封罩、三螺栓，前盖后挡承载鞍，松动甩油要把关。 三角孔，看弯角，细微裂纹别漏掉；二次检查轮踏面，从上看到闸瓦边， 闸瓦及钎无失折，距轨25是极限，坡道闸瓦十八厚，其他十个要更换， 下部踏面不能忘，一下看到钢轨面。顺着步伐往下行，摇枕枕簧和旁承， 侧架弯角和底部，各部故障要看清；端头螺栓勿松动，松动不能再运行； 起身检查车门轴，侧门腰代和侧柱。二位轮轴要看清，方法如前不马虎。

6、自由步到中间，顺着部件往下看，蹲式内侧看各梁，发现不能放， 塞门主管和支管，各部杠杆和拉杆，无失无折无漏泄，制动配件要齐全， 空气制动不乱敲，空重位置要对照，集尘器，不倾斜，各个风缸无漏泄。 分配阀，很关键，推拉手摸不漏检，排风嘴，缓解阀，不失不漏保安全。 勾贝行程看限度，GK（103）重车135，GK（103）空车110， 都应加减二十五，本车若有闸调器，空车GK125，103阀135， 加减十个是限度，重车都是一百五。GK、120若带闸调器，空重限度都相同。 7、二位台车接着看，检查方法同前边。二位端部要检查，接着检查勾提杆， 钩锁销链松余量，40，55是界限，下来试验钩三态，各部配件要看全。 两钩互差有限度，最大不差七十五，车钩最高890，重车最低815， 空车最低835，手闸从上往下看，各部配件不漏检，闸杆闸轮和螺帽，掣止轮锤配件全，下部垫圈开口销，链子不脱不折断，看完一周莫迟钝，拔掉红旗作业完。