本期是第五期，这次的主人公是一位已婚90后男，自诩为虹桥余文乐，不过么...然并卵。这次他将带来他与爱车Q50L的故事。只是...这尼玛写得跟软文一样！！！要不要脸！！！

一切发生的都太猝不及防。
从买标书，到一次中了牌，付款，选号。
选车，付定金，提车。
这一切都伴随着强劲的推背感，就这样发生了。

我

成为了一名英菲尼迪Q50L的车主。

其实我更愿意称它“奇瑞王”这个名号。

买来我的王，我就成了王的男人。

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作为一个从小就是车迷的我，却一直没有一个所谓的dream car。喜好随着时间，年龄的改变而改变。

曾经看到小区楼下一辆海马的普力马，也喜欢了一阵。也曾经喜欢过肌肉车，全尺寸越野，最近对超跑又情有独钟。

我一直认为，喜欢什么车，是不受任何条件限制的，而你会开一辆什么车，却是经历重重筛选，最终最适合你的那一款。

Q50L，应该是近阶段最适合我的。

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它能在法律的限制内尽可能享受到我对速度的追求。暴躁的前段加速，时不时地打滑，雨天关闭ESP后的漂移，都是我目前这个阶段对速度的追求。

当然，他的外形也是令我满意的。它不像野马，大黄蜂那样张扬，但也不像BMW一样烂大街。即没有volvo那样过于沉稳，也比ATSL更加中性。它十分符合我所在的阶层对于汽车外观的需求--精致犀利，又不烂俗，小众中独有一番品味。

虽然，它不是GTR，也不是FX35(现在叫QX70),但是350牛米的峰值扭矩，已经足够让我肾上腺素飙升。

虽然，它没有运动前包围，也没改res可变阀门排气，但是那犀利的外形已足够让我赏心悦目地开着它出门，吸引无数回头率。

虽然，它没有Alcantara和运动包围的座椅，传动轴让后排中间损失大半，但是它堪比沙发的座椅足够让我舒适地无法自拔。

虽然，它没有空气悬架，也不是19寸高配薄胎，但是它扎实的多连杆和横向稳定杆，足够让我体会到所谓的操控乐趣原来是这么精准，自信。

还有太多太多优秀的细节，我都没有办法一一道来。
不过我想说，去试驾吧，然后猝不及防地买下它，就如同官方的slogan一样：敢·爱 无惧挑战

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我再次问自己，什么才是你的Dream car？

其实答案并不重要，那个活在Dream里的car，远远不如这个最适合你的Q50L。

This is my car！

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