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画外音：

媒体跟公关总是“水火不容”。两者之间总能碰出火花，公关感叹自己的不易，媒体吐槽自己的蛋疼。前阵子键盘侠跟几个朋友讨论了这个事儿，作为一个当过媒体老师也体验过半个公关的小白来跟大家分享下我的观点。绝不是说教，倒愿意跟大家多多讨论。

联系要勤快

每天的行程安排要提前告知媒体，如果有问题呢一定要及时的答复，千万不能用“到时候会联系你的”这样的语言来搪塞，这会让人感觉非常的不专业。一种不安全感油然而生！有木有！！

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分工要明确

活动安排得说清楚，细节得交代到位了，这就足够啦。另一个极端是反复联系你，张三先问你有没有下楼，李四又问你吃饭了吗？一会王五又说上车了没？这显然也是不合理的。至少我会感到乱哄哄的。这可能也导致另外个事儿的发生，有问题的时候张三推李四，李四问王五，是吧？也有一种可能就是VVVVVVVVVIP！！但是介于俺还是朵小雏菊，不太可能……

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安排要合理

有的所谓的媒体老师太“作”，一会要求这要求那的。这就应该拉出去喀嚓了。但是奇葩毕竟是少的，多数时候还是有可能由于安排的不合理造成的矛盾。例如飞机下来没人接机啊，或者接机到了停车厂不发车也不开空调等下一波人啊什么的。即使没有说，心里也会有疙瘩。

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内容要精彩

交通、住宿、餐饮都是辅助关键，关键还是邀请媒体参加的活动，这就好比汽车销售最后还是要归根于产品。前阵子参加江淮瑞风S3的发布会，整个现场感觉就还不错。如果是一个很烂的发布会，那前面再好也只能让媒体在写稿的时候“有苦说不出”。

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定位要清楚

部分时候，并不一定只是参加发布会，可能是试驾或者游记的形式。无论怎么样，具体的点得说清楚，每个点我们干什么，关于车我们有什么时间可以接触等等。再怎么的静态、动态的时间得专门留出来吧？

胖丁就算是个小年轻也不能老憋尿啊！更何况一部分媒体老师劳苦功高，随着年纪变大尿道变短………

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试驾要安全

这是跟着上一点提到的扩展。虽然大多数的媒体会有很多的试驾机会因而车技也还算不错。但总无法避免例外。所以倘若有试驾活动，专人专车、教练、引路、对讲机的及时沟通都是必须的。万万不能让车队各自管各自欢快的跑，甚至连路都不认识，这样危险的几率可大大提高了。

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通稿记得发

这点个人觉得是最为关键的。说到底不管参加什么活动，最终是希望听过媒体来达到一个传播的效果，所以这个根本一定要抓紧弄好。千万别让媒体催着你要新闻稿！

胖丁是个有责任心的好男人！公关姐姐给了胖丁稿费胖丁总是眨巴眨巴等着姐姐的公关稿，日想也想，梦里也想。未免夜长梦多，麻烦姐姐们以后速战速决。如果想要借占着稿子不发增加与胖丁的互动频率，其实你也是可以约胖丁吃饭，三温暖的！么么哒！

公关篇能想到的就是这些，显然还是不够深入。有机会再来看看媒体O(∩_∩)O~

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