世界第一高峰珠穆朗玛峰虽然在中国，被列为中国最美的、令人震撼的十大名山之一，恐怕我这一辈子都不会登上世界第一高峰了。楚格峰Zugspitze，德国的第一高峰，2962米的海拨高度相比于8844米的世界第一高峰来说真是小巫见大巫了，身在德国，能有机会在德国第一高峰上过过瘾，也是一个不错的选择。

    9月4日，星期天。一早来到火车站，在DB售票机上买好了去楚格峰的火车票，4个人的拜仁州票29欧元。从慕尼黑出发，每小时均有直达列车开往楚格峰下的小镇加米施-帕滕基兴（Garmisch-Partenkirchen）。9:32出发，10:59到达Garmisch-Partenkirchen。其实Garmisch-Partenkirchen是两个镇的名字，因为冬季奥运会的关系，让两个地方合二为一。这是阿尔卑斯山麓的滑雪胜地，每年的冬季滑雪运动比赛都在这里举行。

 

从加米施-帕滕基兴火车站出来，随着人流穿过地下通道，出来就是楚格峰的齿轮火车车站，不用说，排队买票的又是我。买到2050m的Osterfelderkopf峰往返大概25欧，买到楚格峰往返48欧。千万记得使用德铁通票German Rail Pass或者拜仁州票Bayern-Ticket，有优惠哟！我们买到最高峰使用的拜仁州票，优惠票价43欧/人。

 

    当天的游人比较多，当我们买完票已过11：15，齿轮火车已经开走了，下一趟火车要1小时后。在站上一顿溜达，拿些介绍，有中文的。

这是加米施齿轮火车站.

 

山脚下远眺阿尔卑斯山，晴朗的天空下雄伟的群山冠顶白云，可爱迷人.

 

站前的小房子标示着德国最高峰

站上停着的小火车

火车内部，玻璃窗可以从上面压下来，便于通风拍照，同行的有几个印度人

坐在小火车上向楚格峰进发，途中到处是加米施地区草地和山脉的惊艳美景（见[欧行漫记]57德国  楚格峰下好风光）

火车坐到Grainau站，记得要换车，否则要坐反方向了。在峰顶碰到的国航空姐就是在这里坐了两次火车，耽误了不少时间。换乘隔壁轨道上停着的另外一辆小火车上。原来这就是齿轮小火车了，坐这个齿轮小火车可以一直到楚格峰下的冰河(Gletscher)。

在Eibsee站下车，我们要去看美丽的艾博湖。

这是Eibsee站

在Eibsee站的停车场远眺楚格峰Zugspitze.

 

看起来很奇怪，楚格峰附近的山峰都晴朗无云，唯独楚格峰顶笼罩着厚厚的乌云。心想：没准我们登顶的时候乌云就会散去。

一路步行走向Eibsee艾博湖，欣赏着葱郁的树林与远处群山组成的美景，暂时忘却了山顶的乌云。

蓝天白云，幽幽湖水，荡舟湖面，美景让人陶醉

野鸭与游人同游一汪湖水

清澈见底的湖水，刚去过国王湖，这样的美景已经不能让我惊讶了。

那些年我们一起追的女孩

湖边的特色烤鱼

镶嵌在一片绿色丛林中的艾博湖，空灵的景致让人陶醉

湖边的房屋，高卢雄鸡怎么跑到德国来了？

 

Eibsee缆车站，从这里可以乘坐Eibsee缆车从海拔1000米的Eibsee开始，直达2950米的准峰顶。

缆车站内眺望楚格峰

山顶的浓雾没有变淡，反而加厚了，厚厚的浓雾笼罩着山顶，祈祷着可千万别像去峨嵋山一样。有一年去峨眉山，乘坐缆车到金顶，山顶大雾，10米之内看不见对面的人，又坐缆车下来了，什么也没看到，更别说十方普贤的金塑像了。

从缆车上俯瞰艾博湖，突然想起齐秦的歌词“高山上的湖水，是躺在地球表面上的一颗眼泪”


缆车内拍到的山顶岩石

 

    坐缆车大概10多分钟到达山顶，缆车站内的显示器显示山顶温度8摄氏度，能见度20公里。楚格峰属于高山，如果天气不好，有云有雾去了等同白去，所以一定要查好天气再行动，我们由于时间关系，没有办法。这里是官方的天气预报，可以看能见度距离http://www.zugspitze.de/en/aktuell/wetter/

山顶云雾缭绕，仿佛来到了天上仙宫

 

山顶是一座木制的大平台，可容纳数百游客。坐在山顶的平台上，一边喝着美味的德国啤酒，一边欣赏周围无尽的美景，真是一种美好的享受。

 

站在峰顶上只能看到飘忽不定的迷雾，高峰周围的自然风貌，已被云雾笼罩住，一切都是朦朦胧胧、隐约难辨的一片世界，太阳偶尔撕开遮掩的浓雾，散发一些光亮。体会到了什么叫“云山雾罩”。在天气晴好的日子里，站在峰顶可饱览400个阿尔卑斯山峰，360度俯视奥地利、瑞士、意大利、德国的山峦，饱览震撼人心的四国胜景，享受“一览众山小”的快感。据说在天气晴好的时候还可以看到天鹅堡。我是没有这个福气了.

 

拿着绳索和镐头，身背包裹的登山者就是沿着这条路历经艰险到达顶峰的吗？

 

 

山顶上竟然可以看到短打扮的美女，真是“美丽冻人”

 

这个黑鸟不知道是乌鸦还是山鹰，3000米的高空竟然如此坦荡

 

黑鸟翱翔于山巅


 

    关于楚格峰，在德国居民中流传许多神秘动人的传说故事。

    由于山峰险峻，云雾缭绕，地形复杂，很长一段历史时期内无人敢去探山。人们都说，楚格峰是不欢迎人们去探山的，想征服它的人从来都是有去无回。

    直到1821年，27岁的年轻少尉瑙斯才第一次登上它的顶峰，为巴伐利亚王国勘探了王国的边界。从此揭开了楚格峰神秘的面纱。

    楚格峰德语名是“Zugspitze”（Spitze的意思是“顶峰”，Zug的意思是“雪崩”），山峰北侧陡峭经常发生雪崩而得名。

    由于山峰的变迁，高于右峰一米的左峰在第二次世界大战中被炸毁，中峰则在1931年建造索道缆车时坍塌。

 

现在楚格峰最高点的标志是右峰顶上的金色十字架。

 

坐缆车只能到观景平台，要到楚格峰顶还需要攀登一下，就可以享受登顶德国的乐趣了。

看着登山者的装备，加上这样的天气，只能眼睁睁看着别人登山了。虽然这段登山的路很短，但在这样的天气里还是不要在这里做“壮士”吧。

 

    在平台游荡的时候，老天爷突然开恩，阴云笼罩的楚格峰突然云开雾散，洒满阳光。云雾散尽的楚格峰揭开了神秘的面纱，露出它真实的面目，真是一个美人，与雾里的景象大大的不同。很奇怪，只有峰顶这一片阳光明媚，四周的山峰依然云雾弥漫。

 

无限风光在险峰

 

山高人为峰

 

不经历风雨，怎么见彩虹。无畏的攀登者奋勇向最高峰发起最后的冲锋。

 

 

云开雾散的山顶，风光绝美

 

 

走得最急的往往都是最美的风景。没有十来分钟，刚刚还阳光四射的峰顶又逐渐云涌雾聚。

 

楚格峰不仅是一处游览胜地，而且还是个科研基地。慕尼黑气象台在这里设有气象观察站，好几个研究所在这里研究大气和宇宙射线。邮局也在这里安装了许多定向天线，可和外界及时联系。 

1900年7月19日，楚格峰上建立了第一座气象观测站，气象学者、登山者、后来成为南极洲科考队员的约瑟夫·恩曾施贝尔格（Josef Enzensperger）在登上楚格峰后在气象观测站中度过了1900年的冬天，成为这个气象观测站建成后的第一个气象观测员。

第二次世界大战结束后，开始了有人的常规的气象观测至今，现在仍在为全球大气观测搜集数据。

奥地利也在山上建立了一个自动的无人气象观测站。

 

 

楚格峰位于德国和奥地利的边境，通道的两侧一边是德国，另一边是奥地利。

通道一侧的巴伐利亚自由洲的标志，另一侧则是奥地利蒂罗尔地区的标志。

 

通道的右首是奥地利一侧，不经意间已经由德国跨越国界来到了奥地利。

山顶2950m平台的标志

 

奥地利平台上的塑像，不明白是什么意思，怎么看都觉得走路是在顺拐啊！

 

另一座塑像，标示2962m。楚格峰的准确高度曾经在很长的一段时间内受到争议，人们认为它应该在海拔2960米至2970米之间。目前已经基本达成一致，德国巴伐利亚州测绘局完成的最新测绘表明，楚格峰海拔2962米。峰顶的咖啡馆因此被命名为“2962”。

 

奥地利一侧的平台，大姐脚下是奥地利楚格峰峰顶餐厅，我们在这里解决了午餐。

在这个机器里投入1.5欧元，可以印出正反面楚格峰的纪念币。

山顶的天气真是瞬息万变，千变万化。

 

老姐与刚从山顶上下来的全副武装的登山人员合影

在德国旅游，不经意间却在奥地利吃了一顿饭。

这是山顶奥地利的餐厅

 

我和老姐的午餐，说是午餐，吃饭时已经下午3点多了。我的午餐大概12欧元多，老姐的白开水（可能是自来水）可不是免费的，大概2欧元。

峰顶上有一座名为“慕尼黑小屋”（Münchner Haus）的德国阿尔贝斯协会会所，好像也可以在山顶住宿。

楚格峰顶观景台上露天卖明信片的小店，买完后他们会预盖一个特殊的楚格峰戳记，虽然不是官方邮戳，但是有纪念意义。买了后直接下到观景台里缆车站就有邮箱。可惜我们吃完饭4点多来这里时，小店已经关门了。

 

问奥地利餐厅的服务员最后一趟下山的缆车是4：20，一看表，已经没有几分钟了，这下慌了神，赶紧找下山的缆车吧。

首先找到了奥地利一侧的缆车站，不对，要从德国那侧下山啊，再找！坐电梯上到3楼，找到了德国一侧的缆车站。从德国境内和奥地利境内各有一条索道缆车驶向山顶。德国境内的一条在1962年建造，长4450米，是德国最高的索道基站；奥地利境内的一条在1989年至1991年建造。德国境内的缆车站有Eibsee缆车和冰河缆车，不要坐错。登山时乘坐的是Eibsee缆车，下山决定坐冰河缆车和齿轮火车。

楚格山脉中有两条在德国极其罕见的冰川。坐落在楚格峰顶下350米，河谷上的平坦高原，是德国最高的滑雪场，也是唯一的冰川滑雪场。

乘坐冰川缆车前往2600米的冰川平台途中拍摄的美景。

 

冰川平台Zugspitzplatt位于峰顶下方300米处，即便是在夏天，这里依然冰雪皑皑，不失为一种独特的自然景观。在2600米的冰川平台Zugspitzplatt还有冰川餐厅和阿尔卑斯餐厅，在享用巴伐利亚的美食的同时还可以眺望周边的美景。我们要去赶下山的最后一趟齿轮火车，没有时间在这里欣赏周围的美景了。

沿2600米的冰川平台小路去齿轮火车站沿途拍到的岩石下面的房屋，这个建筑不知道是用来做什么的。

 

 

这就是传说中由教皇本笃十六世主持落成仪式的德国海拔最高的教堂吗？据说这里有德国海拔最高的婚姻登记处。青年登山爱好者可以特地来楚格峰登记结婚，在当地的教堂里，举行全德国“最高”的婚礼。

 

 

简单整洁的齿轮火车站

 

 

这就是齿轮火车，特点就是在每节车厢底盘上安有两个巨大的齿轮，路轨正中加了一条齿槽，列车行驶时，齿轮紧卡齿槽，只能前进，不会下滑，保证了行车安全。

 

 

坐上齿轮火车后，在车上等了很久，大概是最后一趟车了吧，要等忘记时间的人？

齿轮火车在黑乎乎的山洞里走了很长一段，出来后火车两侧全是高大的树木，遮住了远眺的视线，基本没有景色可看，没有坐缆车那样可以俯瞰脚下的美景。

这是在山顶遇到的国航空姐，早上6点执飞到慕尼黑，简单休息后就来游楚格峰了。不喜欢缆车上下山的刺激，随我们一起坐的齿轮火车。

 

 

大概1个多小时后，终于回到了加米施车站。乘坐齿轮火车的确比坐缆车要花费更多时间，时间紧的朋友还是坐缆车吧。

回望远处乌云弥漫的楚格山脉，你那瞬息万变百转姿态的迷人景色已深深烙在我的记忆里，你那德国第一高峰神奇独特的自然景观已经让我折服，就这样让你征服。