2010/4/13

2008年一汽丰田皇冠杯车主GOLF邀请赛总决赛于11月1日和11月2日两天在四季如春，山水秀丽的昆明春城湖畔高尔夫球会举行，本次比赛从赛事通知，会务接待，赛事进行，车主活动，选手联谊，奖品代寄等方面等都做的有序、周到、细致和效率，让80多位参赛选手真正感受到宾至如归，感受到皇冠车主的尊荣。

两天的比赛都是早上八点钟开球，而且两天都是上午下雨下午转晴，比赛大部分在雨中进行，这给比赛带来了一定的难度，尤其是果岭积水严重，这对于决大多数选手来说，都是前所未遇，就连赛事总监CCTV体育频道的汪洋也坦诚，这种情况是第一次碰到。在第一天的果岭上，基本上进行移球后就可完成推杆，但第二天仅仅移球已经不能解决问题，从第2洞开始到第10洞，除第8洞外，在移球后还必须由工作人员将推球线路上的水推开才能进行推杆。天上的雨下个不停，衣服淋湿让人身上发冷，两手冰凉。面对前所未见的果岭状况，面对异常缓慢的比赛进度，真的感受到就像在进行一场艰苦卓绝的战斗，极大地考验着每位参赛选手的意志、体力和耐心。经过6个小时的拼搏，参赛的皇冠车主选手们，在这场名副其实的战天斗地中，以人定胜天的顽强精神，战胜困难，完成比赛，洞鉴风范，天鉴风范。

自己对待高尔夫运动的态度一向认真，曾经担任深圳高尔夫球协会副秘书长的章列兵先生对本人的评价是：优点是打球认真，缺点是太认真。在我将近八年的高尔夫生涯中，已经养成了认真的习惯，只要在打球，一定关手机，专注在打球上。在球场经常会发生球童告诉我球道情况而我却没有听到的状况，因为在注意力高度集中的时候会形成封闭效应。现在一场比赛下来，我可以不用记分卡，说出每一洞的杆数，每一条球道的大致情况以及每一个球的大体位置。众所周知，高尔夫是要用脑子来打的。要想取得好成绩，一定要在比赛前熟悉球道，确定比赛策略，确定每一洞的攻略；在比赛中要坚决执行，切忌犹豫不决，还要控制节奏和情绪，遇到诱惑时要冷静对待，以稳健为主。我经常向球友谈及的一个观点是：对于业余球手来说，抓只小鸟比较难，但打多一杆很常见，所以不要冒着风险去进攻。比赛结束后一定要进行总结，这对提高成绩非常重要。一场球下来，要总结的实在很多，有些是有形的容易总结，比如各个技术环节，那些做得好，那些做得不到位，球场攻略是否得当，挥杆动作和节奏有没有改变；而有些是无形的甚至是潜意识的，要认真总结才行。在第二天比赛的十号洞，是一个过水上坡得PAR3，经过对所有的因素进行计算，确定要打175码，刚好在5、6号铁杆之间，我选择了5号控制击球的打法。谁知就在击球的瞬间，我突然快速用力地将球打了出去，结果杆面关闭过迟，球从果岭右边的黄桩飞出界滚进了阳宗海，最后这一洞我用掉了6杆。事后我百思不得其解，为什么会发生这样的事情？就好像整个人被施了魔咒似的。原来大约在四年前的一场比洞赛中，就是在这个球洞，我的开球打短被罚杆，而队友在果岭边居然打了个连击球，结果被对手赢了该洞。经常都会听到球友讲，在某个球场的某个洞，总是打不好，我在自己球会的老场A1和B5也有同样的困扰。我认为这不是技术问题，应该属于心理问题或潜意识作怪，如何解决，我现在还没有答案。

两天的比赛结束了，经过整理，将技术统计数据列表如下，进行总结：

从上表可以看出：两天的比赛中最为稳定的技术是一号发球木杆（注：所有四杆以上的球洞都是使用一号木杆开球），由于架梯发球没有受下雨影响。而最不稳定的技术是进攻果岭的铁杆，从第一天83.3％成功率下降到第二天的50％，这33.3％对换成杆数为8杆，是今天失误的主要环节。究其原因，是因为湖景球场很多果岭都是属于炮台或半炮台式果岭，一旦偏差就很容易滚下陡坡，不易救PAR，尤其在进攻后面为陡坡的果岭时，在两只球杆之间往往选较短的那一只发力打，使得稳定性下降。最明显的例子就是第十七洞，在7号铁和8号铁之间选了8号，结果由于发力，使杆头击球后嵌入地面影响杆面关闭，球落在果岭右侧的陡坡滚下去。另外在7号洞（60码）、11号洞（125码）、12号洞（150码）这三个后陡坡果岭的进攻也都打短，3个洞加了两杆。在沙坑救球环节，果岭边1/2成功，5号洞球道沙坑打短，三岸两推打加一。本场比赛教训最深刻的两洞是：2号洞由于果岭的大面积积水推了四杆，以及10号三杆洞右侧黄桩出界超标准杆3杆。

今年我所参加的重大高尔夫赛事，除了本次之外，就是5月8号至9号在珠海翠湖高尔夫球会举行的中国高尔夫俱乐部联赛华南区决赛。在那一次的比赛中我打出了148杆的总成绩，位于108名参赛选手（包括10名职业选手）的第10名，本次比赛总成绩多了3杆，但考虑到天气的影响，应属发挥正常。