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或许是巧合，这段时间ST关于中国合作的新闻不断。11月20日ST首席执行官Jean-Marc Chery宣布，ST将由华虹代工其微控制器芯片；近日，据悉ST合资的重庆碳化硅项目进展良好，即将通线。

在即将到来的特朗普2.0时代，业界都认为中欧半导体产业应该加强合作。正在此时，ST密集加强与中国企业合作，这为后续中欧合作提供了很好的示范。恰好芯谋研究参与了这两个项目，并尽了绵薄之力，我们从这两个案例的点滴来看推动中国半导体国际合作有哪些可借鉴之处。

先来看ST与重庆的合作，这个项目的成功可以说是无心插柳。2021年全球供应链断裂，汽车缺芯严重。当时重庆分管工业的领导找到我说，重庆整车厂缺芯，最缺的是博世芯片，要我帮忙解决。我就去找时任博世中国总裁陈玉东，他愿意帮忙但是博世也缺芯，最缺的是ST的芯片。然后我就去找我的好朋友，也是芯篮会的球友ST全球执行副总裁、中国区总裁曹志平。曹总告诉我，他愿意帮忙，但是ST缺产能，需要中芯国际的支持。于是我就组了一个局，邀请当时中芯国际的高总，博世的陈总，ST的曹总，我们四个人一起去重庆。在重庆和重庆市领导经过深入讨论，促成了一些合作，帮助长安汽车和赛力斯解决了一些缺芯问题。更重要的是我们聊到了能不能邀请欧洲企业到中国投资，曹总认为有这个机会。

要推动此事，首先是邀请ST CEO来中国实地考察，让ST高层真正认识中国市场的活力与潜力。当时正是疫情期间，如何让外国人畅通无阻地来中国考察难度很大。重庆市政府、曹总和我们一起做了很多工作，最终在2022年11月促成ST CEO Jean-Marc Chery和ST全球市场营销总裁Jerome Roux造访重庆。这是疫情期间唯一到访中国的全球龙头公司CEO，意义重大。

此次中国行，ST方面与多位来自汽车和工业领域的战略客户进行了深入交流。果真是百闻不如一见，Chery先生目睹了中国市场的巨大变化，尤其是中国新能源汽车产业的活力和潜力，让他下定决心加大投资中国市场。他回到欧洲就表明决心，力排众议要在中国建厂，并且很快开始推动落实。

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