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　　1999年左右，福莱西宝曾配备于312、314路，当时的车型是CFC6110GD。

　　福莱西宝的一个特点是左侧挡风玻璃向后倾斜，长江的一些公交车也有这个特点。

　　国产福莱西宝车是由中美合资中国福莱西宝(Flxible)车辆有限公司制造的，该公司实际上是常州长江客车集团有限公司和美国福莱西宝公司的合资公司，与长江客车的关系更像是一个厂子两块牌子。
国产福莱西宝城市客车在外形上借鉴了美国原版福莱西宝的造型，并做了一些适合中国人审美观和使用习惯的修改，至于长江客车同时期生产的其它公交车，很多也直接使用了福莱西宝的外观，包括CJ6101G等经典前置公交车型都套用了福莱西宝外观。

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　　图中上海当年福莱西宝的自编号为FC前缀的是CFC6110GD，长沙的也是这一款，后来的长江CJ6100G1C7H套用了这个外观，唯一前窗不再采用不对称式。

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　　1992年9月，中国常州客车制造厂与美国福莱西宝公司合资成立中国福莱西宝车辆有限公司，生产福莱西宝牌客车，产品代码为CFC；同时常州客车制造厂通过消化引进福宝的技术，开始研制生产带有福宝血统的长江牌客车，代码仍为CJ。但好景不长，1995年，76年历史的美国福莱西宝公司倒闭，合资合同相应终止，中国福莱西宝车辆有限公司名存实亡，但常州客车厂继续生产福莱西宝产品直至2001年与依维柯合资成立常州依维柯客车股份有限公司。