http://s14/middle/66fca7ebxb2b5b7a958fd&690

http://s4/middle/66fca7ebxb2b5b8da91b3&690

http://s16/middle/66fca7ebxb2b5b9fc6e0f&690  

    回国后才知道，1989年6.9级大地震袭击了旧金山，海湾大桥东段部分桥梁被损坏。加州随即进行了维修，但地震安全测试结果显示，大桥大部分需改造，并要增强抗震能力。2002年，加州交通局同意改造大桥西段，并重建东部跨度3.5公里的桥段。

2006年初，加州政府就东桥重建对外招标，美国桥梁和弗卢尔公司组成合资公司（ABF公司）获得了大桥重建工程的合同。但公司项目经理布莱尔·彼得森认为，没有一家美国制造公司能单独承担这么大的工程。为了找到适合的钢材建造商，美方在全球进行招标，寻找分包商。众多日本、韩国和中国企业参加了竞争。其中日本企业竞争力最强，他们在世界桥梁建造上早已声名在外，众多的成功案例，为他们累积了很大名气。但最终，在2006年6月，我国上海振华重工正式与美方签署大桥全部钢结构合同。

    我在电视上看到美国修建这个“海湾大桥东桥”的特殊钢材在各个方面的要求都极高，而它完全是由振华重工保质保量提供的，钢材受到美国各方严格的，甚至是苛刻的检验后受到大大的赞扬。这让我兴奋！让中国人感到自豪！

    过去，在国外经常看到“Made in China”（中国制造）的字样都是从一些便宜的玩具、廉价的T恤和简单的电子设备零件上发现。如今美国媒体指出，越来越多的中国企业在海外承建大型基建，例如刚果的铜矿开采、巴西的高铁建设，沙特阿拉伯的百货大楼项目。仅在纽约，中国企业就获得了改造地铁系统、维修汉密尔顿大桥和建造北方铁路站台等项目。

http://s10/middle/66fca7ebxb2b17b3e1e69&690   

中广网上海2011年7月11日消息：

    由上海振华重工城建的全球最大跨度的单塔自锚抗震索钢结构桥梁美国旧金山——奥克兰海湾大桥全部钢结构今天（11日）在长兴岛基地圆满完工，全部钢结构均正式通过美国相关部门验收，全部达到验收标准，这象征着中国桥梁建设终于敲开了世界发达国家的大门，世界桥梁制造拉开了中国世纪的帷幕。

　　旧金山——奥克兰海湾大桥是美国加州旧金山投资72亿美元实施的一项重点工程，预计2013年建成通车。该桥是重1.3万吨的单塔柱支撑全桥重 量7万吨，是世界同类桥梁之首；抗震设计为8级，是世界桥梁抗震之首；双向12车道，中间一条自行车专用车道，桥面宽达70米，是世界单塔桥梁之首；旧金山与奥克兰之间不可或缺的关键通道，每天汽车流量将达30万辆，是世界桥梁通过能力之首。故业内人士认为该桥是世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、造价最贵的钢桥项目，其建成后将成为美国西海岸的地标性建筑，可与自由女神相媲美。

　　2006年，振华重工从与来自日本、韩国、绣等发达国家公司的竞争中脱颖而出，成功承接了该桥梁钢塔和桥梁全部共4.5万吨钢结构的建造。美方将质量要求极高的钢构全部交给振华重工承造，这在美国钢桥建筑史上是第一次。这也是中国企业首次承担如此复杂的、大规模的桥梁钢构的建造，它为提升国内及国际桥梁制造  水平贡献了巨大的力量。