经常看我的文章的人都知道，我非常倡导大家先拿到驾照然后去开车，也就是说我们不要盲目的被车本身的吸引力来遮掩掉了自己本身开车所要求的真正目的，不要以为在车上装一个导航仪就什么事都没有了，或者请一个经验丰富的老师傅就可以解决以前，表面上我们总是认为导航仪或者老师傅可以帮助我们寻找正确的方向可实际上这么做总是会让你的车四处碰壁，始终无法达到你的最终目的地，因为当行一是机器而已，没有面对突发事件的应变能力，老师傅始终是对你的情况初步了解而已，对于你的具体情况，为了显示老师傅的本领，为了不丢人，老师傅有的时候也会偶尔不懂装懂！

   既然这样我们为什么不自己去学会开车呢？为什么当行一和老师傅有这么多的弊端，我们大家还不试图去做改变呢？这也是我一直在倡导的，我认为股民真的想赚钱，在股市中有仍有余，必须有自己对股市的一套独特理解，如果你真的不会开车，可以先去驾校学习，知道拿到驾照，才可以上路！

     那么接下来我来给大家当一次学车教练，如何把握车的方向，一边你更好的从容对自己的投资做出选择！

     如何判断大盘未来的走势？大家对这个一定非常感兴趣，我想告诉大家的是，我们听到的未必是真的，你以前的惯性思维大多数有时有错误的，举个例子，如果资金持续流入，大盘就会持续上涨，这个道理看似很有用，因为当知道了资金流向后，我们就可以判断大盘，不过可惜的是资金和大盘的走势是同步的，因为资金流入大盘就上涨，谁也不知道下一步资金是流入还是流出，因此几乎无法判断，大盘的下一步！要不然做股市倒是简单了，只要看看资金什么都解决了，这就告诉大家一个道理，如果两个事物是正相关运动的，呢么就是常态，我们无法找到当中的破绽，也就无法判断下一步怎么走，但是如果两个指标出现了逆向关呢？或者说出现了背离的情况，那么我们就有机会判断他的未来，因为，当市场出现不规范的事情后就是投资机会出现的时候，这是金融市场的一个不变真理！

     当我们看到大盘或者个股再一次30%左右的跌幅中又开始横盘了，而这次横盘的箱底虽然慢慢的变低，但是每一次都会有一个小的反弹，即便如此技术上已经不让人放心，实际上散户们喜欢干的就是通过表面现象做决策，看到处于一个虽处于横盘却逐渐下降的走势是，通常做的就是慢慢的减仓 ，渐渐地撤出资金，因为很简单，前期低点一直再被破掉，如果再加上基本面地上的利空消息，那么散户是在是没有信心持有，如果再加上市场上的股评都不看好的话，那么有意思的局面就出现了，就是我们上面所谈的背离现象，散户要走，机构如果也要走，那么技术图线上，震荡向下都不可能因为散户科助理都要跑市场上就没有承接盘，如果没有买盘，那么固执就会大幅下挫，如果股指或者个股还可以横盘说明市场主导力量没有跑，那么你想我们是跟着散户们疯狂的来来去去，还是应该跟着机构的步伐，来做投资呢？答案应该很明显了！那么股指或者个股下一步是跌还是涨应该也很明显了！机构的方向就是大盘未来的方向，很多时候我们都要有一个逆向思维，要学会跟着主力站在一起！

     因为散户们总是喜欢根据表面现象做决策，因此，如果我们可以多走一步，看到事物的本质，才是对待股市的态度，也就是因为喜欢表面的 这个缺点，让机构一次次的赢了你，就像上次说的那样好了伤疤忘了疼，下一次还是凭着自己对表面现象的判断来做出投资的方向选择！