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　　全新入口马自达3两厢

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　　全新入口马自达3

　　入口马自达3没有疑难是四款车型中造型最为年青、运动的，究竟上马自达3的天性也恰是云云，源自福特CD3平台的完善先驱底盘，使其能蒙受至关使人吃惊的操控极限，现实上即即是动力达260Hp（马力）的Mazdaspeed版本，也施用纯粹同样的先驱底盘，操控性一直是马自达品牌的重要标记2010年02月12日

　　

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　　一汽公共全新高尔夫

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　　一汽公共全新高尔夫

　　买高尔夫其实买的就是个心境，除此以外高尔夫真的没有啥子特另外处所，固然也没有不论什么纰缪错差，出格是当你开过许多个性同级车型后，你会发明高尔夫明明很寡味，也许这就是巴士多年来最想托付平淡的缘故原由，就是辉腾（ 报价 参量）也没能逃过平淡的运气，看来达官朱紫照旧有种乎的只管全新高尔夫增长了一副战力统统的头灯，但其黄油蛋糕的形状气焰气魄照旧流露无遗，其形状是四款车型中最和顺的

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　　全新高尔夫的内饰预设很精致很整洁

　　内饰预设上全新高尔夫做患上很精致很整洁，但车内空间照旧很严重的，与入口马自达3的豪华套件比拟，的确就是廉包房，这一点儿让我很不睬解，人高马大的德国人可否座进去要是你夸大车内空间，高尔夫就永恒不消思量了

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　　全新高尔夫的1.4升TSI涡轮增压策念头

　　动力体系方面公共必定是最进步先辈的，1.4TSI的事情效率是数一数二的，96功率单位（131Hp（马力））220牛/米的扭转力峰值，使这台1.4升策念头到达一般的2.0升天然吸气策念头的机能指标油耗确是1.6升天然吸气策念头的程度，这就是高效的动力7前速DSG变速箱的排挡速率、平稳性、燃油经济性是无人能敌的，但DSG变速箱的隐形妨碍还需要博格华纳彻底解决，成为真实的免维护变速箱

　　在操控性上，全新高尔夫仍继续使用PQ35平台，操控性是历代中最佳的，但高尔夫就是高尔夫，吊挂体系其实不克不及蒙受离格的极限，安全、不变的过弯是王道在主不主动安全方面，全新高尔夫也长短常到位的

　　路程经过过程以上阐发，咱们发明，入口马自达3是最佳的家子首选，英朗则是寻求冷艳形状、极限动力的首选，而MG6则是注意运动个性同时统筹实用性的首选，全新高尔夫则是注意德国公共品位，注意高科学技术与高效动力的首选

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　　上海名爵MG6

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　　上汽名爵MG6

　　上汽名爵MG6在形状预设上是最靠近观点车的车型，其奇特的英伦预设理念较着融入了大量东方预设元素，群体觉患上和荣威550（ 报价 参量）有几分相仿，可是MG6要显患上年青运动许多，出格是MG6的五幅旋风型轮心，车尾造型也更具灵动感

　　MG6营建出了一种英式独有的运动气味

　　MG6的内饰预设也是英国车独有的清淡式豪华，MG6并无接纳荣威550的数码式仪表，在实用性上更为抱负，各类按键、空抽调风口摆列很紧凑密切，MG6的车内十分整洁掀违式行李厢盖使此车的行李厢容量为四款车型中最大

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　　MG6配备和荣威550同样的1.8T策念头

　　在动力输出方面，MG6配备和荣威550同样的1.8升涡轮增压策念头，虽为涡轮增压策念头，但其实这台策念头其实不生猛，出现出低增压的特征，是以这台策念头事情很平稳，加快虽则不迅猛但肯定是平稳的，也许这就是英国人温和尔雅的增压技能技能比力成熟的5前速Tiptronic变速箱反映只能算合理，以是加快机能方面MG6也是最平稳的

　　MG6的吊挂布局是常见的前麦弗逊后多连杆，其后吊挂现实更靠近双摇臂，是以MG6的操控性极限是至关高的在主动安全机能上，MG6领有9合1的超等主动安总和系，是同级车中最夸张的，以是MG6的脱险率也不会很高

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　　上海通用别克英朗

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　　上海通用别克英朗

　　别克英朗（ 报价 参量）其实就是欧宝闻名车型—雅特（ 报价 参量），在形状预设上同样是海内同级市场中至关冷艳的，不外换上别克品牌的靡丽丽式中网然后，英朗的德国味被稀释了许多，从群体外型上比其德国同袍要勇猛许多，圆润的高尔夫要显患上内敛许多这类旷达明明欧宝的预设理念，以是英朗必定是最拉风的一款两厢车，几款冷艳的色彩更成为反应剂

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　　别克英朗的内饰预设很德化

　　说到内饰英朗明明也是欧宝的觉患上，持重的总体气焰气魄傲然是日耳曼的气味，不外和宝马的那种持重照旧有一定区另外，在份子化合物塑料件的材质、真皮工艺和实用预设上都有所不足，这同样是欧宝的后遗症英朗的行李厢空间是至关充裕的

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　　英朗的ECOTEC高效策念头

　　动力方面别克的配备布置方案是绝杀的，1.六、1.8升策念头已至关够用，1.6涡轮增压策念头的动力只能说是过剩，可是英朗的爱信变速箱反映实际上是烦懑，虽则可以有用掩护变速箱，但时速0-100千米加快至少要损掉1秒，怪不患上英朗1.6T要用9秒才气完成，要是配备成本较低的六速手动变速箱，信赖来自萨博的可骇涡轮增压技能才气患上以出现

　　英朗的吊挂布局是四款车型中较掉队的，不外好在的欧宝的预设师接纳了伶俐的瓦特连杆，使传统的摇荡臂式后吊挂大大提高了主动性，可有用防止车辆发生无控扭动，对于操控矫捷性的提高颇有帮忙，1.6T同样施用前透风盘后实心盘刹车体系英朗的电子匡助安总和系包孕ABS、EBD、CBC、EDC、ESC、BAS、TCS，英朗的保险用度必定是最低的

　　虽则两厢车已成为今朝汽车市场的主流，不外许多两厢车为了更多思量实用性，掉去了许多个性化的预设元素，固然这也是很正常的不外从现实用车角度上讲，两厢车不一定就要具有过多的乘坐空间和载物空间，行驶不改变性别、操控矫捷性、动力加性情痛快、油耗及刹车机能这些个因素，傲然照旧决议一款两厢车是不是值当去买的重要因素咱们就以一汽马自达入口马自达3（ 报价 参量）、上海通用别克英朗、上汽名爵MG6（ 报价 参量）和一汽公共高尔夫（ 报价 参量）这四款个性光鲜的两厢运动轿车为例，看看它们都有啥子傲人的地方全新马自达3冷艳的形状预设是其最大的本钱，也是其最大的上风

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　　全新入口马自达3的内饰预设很欧罗巴洲化

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　　全新入口马自达3行李厢空间晋升至340升

　　在内饰预设方面马自达3也布满着欧罗巴洲气焰气魄，要是你简略的以日本车来对于待马自达品牌，那证实你已掉队了十年，此刻的市场情况里险些没有一家日本汽车企业接纳本土的预设，由于谁也没有办法躲开经济全世界化的大配景从内饰的品位上讲，只有高尔夫（ 报价 参量）处于统一水准全新马自达3的行李厢容量增长至340升，实用性更强

　　马自达3仍配备1.6和2.0升两种排宇量的策念头，动力输出别离为79功率单位（107功率单位）和108功率单位（147Hp（马力）），扭转力输出别离为145牛/米和182牛/米，1.6车型仍配备手动5前速和四前速手自一体变速箱，2.0车型则配备手动六前速和五前速手自一体变速箱，2.0车型在加快机能和节油方面更有上风

　　吊挂布局仍为前麦弗逊后多连杆，刹车体系的规格也基本没有变化，可见马自达对于CD3平台的决议信念，2.0车型均配备有DSC动态不变节制和TCS牵张力节制体系

高尔夫球场