别的值当一提的是，国产后的第六代高尔夫终于没有作为了迎合国人的口胃，而选用仿木纹的扮饰板，而是全数接纳金属质感的扮饰条举行粉饰，动物熟皮与金属的交叉配共同经营建出新高尔夫动感雅致的内饰气氛2009年12月19日

　　 齿及公共高尔夫，我想对外洋出格是欧罗巴洲的消费者来讲，她们会用经典、不易用坏、高品位等一系列辞汇来形容它，因为它不仅领有长达35年的亲族汗青，并且其直到现在全世界高达2600万辆销量的市场光辉战绩，无一不证了然高尔夫在现今两厢车车坛的重要官位地方而对海内的大大都消费者来讲，许多人印象中的高尔夫还逗留在6年前引进的那款第四代车型中，只管直到现在这款车型的经典官位地方无庸置疑，但降生于97年的第四代高尔夫，不管外不雅、内饰预设照旧动力机能对如今的年青人来讲，显然已廉颇老矣

　　正因云云，为了填补昔时因为种种缘故原由未能引进的第五代高尔夫，给海内公共车迷留下的不小缺憾，一汽公共终于准期的在本年10月将高尔夫最新一代车型带到神州，这款第六代高尔夫不仅融入了公共最新的预设理念，并且在机能上一样领有1.4TSI+7速DSG双聚散变速器这一代表了公共今朝最进步先辈的动力组合云云原汁原味的高尔夫，售价仅为11.88-16.68万元，我想这些个都使每一位高尔夫车迷抬起头来期盼，而据作者相识，今朝第六代高尔夫虽则已上市，但市场上现车还未几，以是底下就请筹办脱手的伴侣先随我一同来感触感染一下这款经典座驾吧

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　　公共第六代高尔夫前脸

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　　图为第六代高尔夫前大灯

　　对第六代高尔夫的外不雅，我不想在此赘述，相信不论是在本年浩繁车展上照旧不长前的高尔夫发明完善之旅勾当上的几次暴光，新一代高尔夫所代表的公共全新外不雅预设语言都给许多人留下了深刻的印象

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　　当亲目睹到高尔夫，它给我的熬头觉患上就是，如今的高尔夫已再也不是曾外表看中去很温柔，实则心田悍勇的汽车了，它一改巴士一如既往的中庸预设气焰气魄，取而代之的是无尽的当时的风尚与动感，不论是其上挑式的头灯，U型的大嘴中网照旧侧面犀利的车身线条，均向外界披发着其不成加害的气焰

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　　比拟给人觉患上一亮的外不雅比拟，新一代高尔夫内饰在预设方面傲然传续了一向的公共实用主义气焰气魄但要是你真正坐进新高尔夫，便能感触感染到与新鲜的外不雅预设差别，高尔夫内部寻求的是群健康水平感的升华精致的打工不消多说，而其大平面或者物体表面的大的塘塑质料不仅给人的视物感觉感触感染很高等，并且摸起来的手抚摸时的感觉也比同级车遍及接纳的硬份子化合物塑料好许多

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　　新高尔夫内饰在调配色彩祭祀物品给了米黄以及玄色两种选择，1.4TSI豪华版配搭的纯黑内饰，与中控台在黑夜披发的红色逆光相呼应，群体看起来跑味儿统统

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　　这个之外，要是细细咀嚼新高尔夫的内饰预设，只管其群体气焰气魄传续了公共亲族传统，但在细节处照旧可以看出公共全新的预设元素例如其源于公共CC的高低组合式双炮筒仪表盘，虽则仍接纳的指针式仪表预示体式格局，但其白的色彩的逆光与玄色的底板，不仅使驾驶者越发容易阅览，并且大大晋升其群健康水平感全新预设的真皮三幅多功效标的目的盘，不仅手抚摸时的感觉恬静粗细适中，上边增长的镀铬扮饰也使其看中去越发当时的风尚，也越发切合高尔夫偏于运动的群体气焰气魄第六代高尔夫的配备布置方面，从一汽公共供给的配备布置表中，咱们可以瞥见诸如ESP、HHC坡道匡助、双氙气大灯、定速巡逻航行、不佣人的劳力大灯、雨感雨刷、双区自力空调、RNS510多电视机台导航终端等等很是富厚且具备实用性的高级配备布置全数在高配车型上呈现，可谓此番重装上战场打仗的高尔夫简直是有备而来，我想这些个饱含公共最新科学技术的实用配备布置总算不辜负它16.68万元的售价

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　　固然，除开上边这些个看获患上的配备布置，第六代高尔夫还在许多人看不到的处所下足了功夫为了给车内乘员供给越发恬静安好的驾乘环境，这次上市的高尔夫全系装置了曾在辉腾上施用的多夹层隔音风挡玻璃，这类前风挡玻璃路程经过过程在玻璃中镀了一层静音膜从而更好的未来自外界的噪音大好的过淋失，路程经过过程现实试验，咱们发明高尔夫在怠速状况下，车内噪音仅为46.7分贝，可谓基本感触感染不到不论什么来自车辆的震荡伴唱音

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　　在空间方面，第六代高尔夫车长4199mm、车宽1786mm、高度1479mm，轴距到达2578mm，比拟第四代高尔夫轴距增长了67mm，如许的车身尺寸虽则在数值上看与同级两厢车其实不具备很大上风，但现实体验认识后，我以为第六代高尔夫的内部乘用空间照旧比力充沛的，出格是后排的头部空间，身高175cm的成年人坐在后排，头部仍有跨越20cm的空间，腿部也仍有跨越10cm的空间，是以第六代高尔夫的内部空间绝对可以餍足一般家用

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　　这个之外，新高尔夫的后备箱一样很是实用，不仅内部很是平整，且一般环境下350L的后备箱容量已可以容或者基本餍足家用，固然，要是需要装载一些大件物品，高尔夫的后排椅子也能够举行6/4分折，后排椅子的中央扶手也能够独个打开与后备箱雷同，如许诸如滑雪板或者高尔夫球袋什么的较长的物品就可轻松放置了

　　我想对高尔夫如许一款以机能著称的家轿，不管它在外不雅照旧内饰有多大的奔腾都不完全可以获患上公共车迷的充实承认，以是底下照旧让咱们配合来看看这款车的精神韵味之地点——动力及操控机能

　　这次的试驾勾当，厂家为了让咱们充实体验认识到高尔夫的各方面机能，特意摆设了包孕园地、高速门路、都会门路等富厚门路状况来对其举行试驾

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　　先谈谈园地试驾环节，因为这次的园地并不是专业赛道，仅是哄骗桩桶有秩序序的摆放出的一条综合赛道，以是在这个环节我并无重点领会高尔夫的动力机能怎样，而是将注重力首要集中在它的底盘体系上，可谓颠末简略的蛇形绕桩、紧遽变线等试验，我发明只管高尔夫与速腾一样出自公共PQ35平台，一样为前麦弗逊后四连杆的吊挂体系，但高尔夫的底盘调校较着要比速腾跳发敦实与硬朗，在急转弯儿时吊挂对车身的支撑很是有力，基本不会感应车身有过度的倾侧别的，高尔夫包裹感很强的运动椅子及指向精准、力度适中的标的目的盘也在试驾中为我加多了不少决议信念与兴趣

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　　驶入高速马路，我终于有时候有机体验认识第六代高尔夫所运载的这套融入浩繁公共最新技能的1.4TSI+DSG的动力总成其实对这套动力组合，海内的消费者应该不会感应生疏，因为它已先于高尔夫装载到速腾上边了，但终究速腾要比高尔夫车身重了不少，以是照旧要谈谈它在高尔夫车上的体现这款1.4TSI直列四缸直喷涡轮增压策念头出自公共EA111系列，虽则排量仅为1.4L，但其最大功率可到达96kw，最大扭矩可达220Nm，如许的数值使它可以与1.8L天然吸气式策念头领有不异的动力体现 另外一方面，与这台策念头相般配的是7速DSG干式双聚散变速器，可谓现今朝同级别车型还在接纳4速、5速不佣人的劳力变速器时，高尔夫已配备了7速双聚散变速器，使人只患上感慨公共的雄厚技能气力啊现实驾驶中，我感应这套动力组合简直体现很是超卓，在变速箱处于D档时，DSG变速箱排挡很是快速且没有涓滴抑扬，策念头的体现也很平静沉稳，而将变速箱切换到S档，变速箱则会比及转速爬升到3500转才会举行排挡操作，并且在2500转摆布还可以较着感触感染到因为涡轮的参与所动员策念头的一个连续的发作固然，终究受于排量的限定，这套动力组归其实不会像2.0T策念头那般生猛，但我想对高尔夫这级别的车已完全可使驾驶者感触感染到充实的驾驶兴趣了

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　　领会完了高尔夫的动力与操控机能，底下只患上谈谈高尔夫在一般都会门路的驾驶感触感染，终究这才是平凡消费者最为体贴的起首关于油耗，借助上面所说的的这套动力组合，要是一般驾驶的话，桥式起重电机脑上预示的均等油耗基本在6L/100km摆布，是以消费者大可没必要担忧高尔夫的油耗问题，并且颠末与厂商的交流，一汽公共也特意说了然高尔夫只需加93号无铅燃料，以是高尔夫在燃油经济性方面照旧体现很是超卓的其次，在都会门路驾驶中我发明只管高尔夫在怠速状况下静音成效很是优异，但跟着速率的提高，它配备的韩泰牌车胎体现出的胎噪则有些差能人意，对寻求越发恬静的乘坐环境的伴侣提议采办后换成更好的车胎

　　颠末试驾，不论是颠末全新预设的当时的风尚外不雅，照旧动感的驾控感触感染，第六代高尔夫都给我留下了深刻的印象只管高尔夫与其它高级轿车比拟并算不上不完善，但其最低11.88万元的售价对平凡消费者来讲是很其实的，因为它的品位及公共品牌是值当相信的我想高尔夫作为公共旗下最为经典车型，也是浩繁公共车迷心里的神车，它的归位不管对一汽公共照旧海内的泛博消费者都是使人愉快以及期待的

高尔夫球场