加载中…国产高尔夫GTI “运动王者”归来 `新高尔夫gti
(2010-04-21 22:53:57)
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杂谈 |
对神州的浩繁GTI拥趸而言，已不是在期待一款新上市的汽车，更像是在等候一位认识的“生疏人”，等候他带来的豪情与炫动2010年03月04日
国产高尔夫GTI正好可以容或者餍足那一些真正热烈地爱运动，寻求速率快感，安享驾驶兴趣，有的甚或者可以花十几万或者几十万改装，却不外分夸大靡丽品牌人群的需要
国产高尔夫GTI “运动王者”回来
本报记者 张宇星
本周日（3月7日），一汽-公共高尔夫GTI将准期上市在以前的信息中，许多人注重到，这款车被界说为：为运动而生、代表公共品牌的高机能轿车
公共在神州出产的车型许多，但真正可以容或者上涨到“代表公共品牌高机能轿车”这一高度的，今朝也只有这款国产高尔夫GTI，这不克不及不更吸惹许多人的眼球，更吊足了车迷的胃口
当之无愧的“运动王者”
国产高尔夫GTI与第六代高尔夫在外不雅上很是相仿，但雾灯以及侧向进气口的预设越发粗大，与运动型保险杆一路构成为了一张平凡高尔夫所不具有的、更具打死打伤力的面貌
只管在车身尺寸上很是靠近，但为了减低重心、进一步晋升操控机能，国产高尔夫GTI的离地间隙比第六代高尔夫减低了10毫米，再加之可以容或者不变增长进宇量的蜂窝状格栅，造型夸张且霸气统统的战斧式大尺寸轮心，大幅改善了车身空气动力学特征的宽大后扰流板等等，不单减低了行驶中的风阻系数，晋升了车辆的动力机能，更成为GTI的奇特身份标识
作为GTI并世无双的元素，夺目的“GTI”LOGO既意味着挑战极限的红色扮饰线，也时刻非常刺激着车主的传出神经器官
既是是“为运动而生”，国产高尔夫GTI更出彩的固然照旧动力体系据相识，国产高尔夫GTI标配有2.0TSI策念头与6速DSG双聚散AUTO变速器，最大功率147功率单位，最大扭矩280牛米由一台险些至关于传统天然吸气式 V6 3.0升策念头的2.0升涡轮增压缸内直喷策念头，鞭策如许一辆紧凑密切的小车，出格是般配双聚散AUTO变速器的共同，令国产高尔夫GTI从0到每一钟头100千米的加快在7.1秒内完成，无上时速到达每一钟头235千米可谓，国产高尔夫GTI是当之无愧的“运动王者”
市场开创者以及尺度拟定者
奥地利一级方程式第一位车手罗达（Niki Lauda）曾经采办了一辆高尔夫GTI，为的就是想日常平凡开车也能连结驾驶F1跑车的状况恰是因为从世界顶级车手，到平凡运动车迷发自心田的心爱，才成绩了高尔夫GTI近40年长盛不衰的古迹
1975年9月，熬头代高尔夫GTI在法兰克福车展上初次表态就一炮走红以前，出于发自心田对运动以及速率的狂热追乞降对汽车技能绝不当协的执着，6位巴士公司工程师研发了这款“高机能运动高尔夫”
高尔夫GTI中的“GT”，源自意大利文“Gran Turismo”，中文大意为：跑患上又快又远的车；字母“I”则代表英文“Fuel Injection（燃油喷洒）” 从这个时候起，GTI成为公共品牌运动型车的代表名称的词
一年然后，熬头代高尔夫GTI上市，销量凌驾估计100倍，公共也为业界树立了“高机能运动两厢车（Hot Hatch）”的观点是以，高尔夫GTI可以称作高机能两厢车市场的开创者以及尺度拟定者
然后，高尔夫GTI使成为事实了运动个性与市场体现的完善联合此中第二代高尔夫GTI共发卖62.8万辆，也是前五代销量最大的一个
2004年10月，第五代高尔夫GTI在巴黎车展正式表态，最大功率147kW 的2.0 TSI策念头以及6速DSG双聚散AUTO变速器的组合，再次为“运动型”做出尺度界说
“运动型”轿车应运而生
神州汽车市场高速度完成长，然而，许多人很是缺憾地发明，走遍汽车市场，险些找不到一款真正意义上的国产“运动型轿车，而消费者也遍及缺少对“运动型”轿车的认知与理解
以前，有些急功近利的厂商，把精神花在一些小的噱头上，好像加一个扰流板、换一组大尺寸轮心、安一两个壮粗的排气嗓“尾喉”，车身或者内饰转变一两种色彩，甚或者有的在车身上贴一两个红色字母，就高调传播宣扬推出所说的“运动款”，这就泼天地扭曲与摧残华侈蹂躏了“运动型”轿车
跟着汽车普及水平提高，消费不雅念逐渐成熟，“运动型”轿车市场也起头开始工作国产高尔夫GTI正好可以容或者餍足那一些真正热烈地爱运动，寻求速率快感，安享驾驶兴趣，有的甚或者可以花十几万或者几十万改装，却不外分夸大靡丽品牌人群的需要
国产高尔夫GTI出自一汽-公共其实不出人意表在神州汽车市场上，A级车市场是最活跃的一部门，作为这一市场的带领者，一汽-公共出品声势壮大：以捷达为主的低级车型，以新宝来为代表的平凡车型，由速腾以及高尔夫领军的高等车型，而应运而生的国产高尔夫GTI刚好位于上面所说的产物的无上端，成为A级车市场的宝珠
此刻，所有关于国产高尔夫GTI的胡想已“触须可及”
高尔夫球场
国产高尔夫GTI正好可以容或者餍足那一些真正热烈地爱运动，寻求速率快感，安享驾驶兴趣，有的甚或者可以花十几万或者几十万改装，却不外分夸大靡丽品牌人群的需要
国产高尔夫GTI “运动王者”回来
本报记者 张宇星
本周日（3月7日），一汽-公共高尔夫GTI将准期上市在以前的信息中，许多人注重到，这款车被界说为：为运动而生、代表公共品牌的高机能轿车
公共在神州出产的车型许多，但真正可以容或者上涨到“代表公共品牌高机能轿车”这一高度的，今朝也只有这款国产高尔夫GTI，这不克不及不更吸惹许多人的眼球，更吊足了车迷的胃口
当之无愧的“运动王者”
国产高尔夫GTI与第六代高尔夫在外不雅上很是相仿，但雾灯以及侧向进气口的预设越发粗大，与运动型保险杆一路构成为了一张平凡高尔夫所不具有的、更具打死打伤力的面貌
只管在车身尺寸上很是靠近，但为了减低重心、进一步晋升操控机能，国产高尔夫GTI的离地间隙比第六代高尔夫减低了10毫米，再加之可以容或者不变增长进宇量的蜂窝状格栅，造型夸张且霸气统统的战斧式大尺寸轮心，大幅改善了车身空气动力学特征的宽大后扰流板等等，不单减低了行驶中的风阻系数，晋升了车辆的动力机能，更成为GTI的奇特身份标识
作为GTI并世无双的元素，夺目的“GTI”LOGO既意味着挑战极限的红色扮饰线，也时刻非常刺激着车主的传出神经器官
既是是“为运动而生”，国产高尔夫GTI更出彩的固然照旧动力体系据相识，国产高尔夫GTI标配有2.0TSI策念头与6速DSG双聚散AUTO变速器，最大功率147功率单位，最大扭矩280牛米由一台险些至关于传统天然吸气式 V6 3.0升策念头的2.0升涡轮增压缸内直喷策念头，鞭策如许一辆紧凑密切的小车，出格是般配双聚散AUTO变速器的共同，令国产高尔夫GTI从0到每一钟头100千米的加快在7.1秒内完成，无上时速到达每一钟头235千米可谓，国产高尔夫GTI是当之无愧的“运动王者”
市场开创者以及尺度拟定者
奥地利一级方程式第一位车手罗达（Niki Lauda）曾经采办了一辆高尔夫GTI，为的就是想日常平凡开车也能连结驾驶F1跑车的状况恰是因为从世界顶级车手，到平凡运动车迷发自心田的心爱，才成绩了高尔夫GTI近40年长盛不衰的古迹
1975年9月，熬头代高尔夫GTI在法兰克福车展上初次表态就一炮走红以前，出于发自心田对运动以及速率的狂热追乞降对汽车技能绝不当协的执着，6位巴士公司工程师研发了这款“高机能运动高尔夫”
高尔夫GTI中的“GT”，源自意大利文“Gran Turismo”，中文大意为：跑患上又快又远的车；字母“I”则代表英文“Fuel Injection（燃油喷洒）” 从这个时候起，GTI成为公共品牌运动型车的代表名称的词
一年然后，熬头代高尔夫GTI上市，销量凌驾估计100倍，公共也为业界树立了“高机能运动两厢车（Hot Hatch）”的观点是以，高尔夫GTI可以称作高机能两厢车市场的开创者以及尺度拟定者
然后，高尔夫GTI使成为事实了运动个性与市场体现的完善联合此中第二代高尔夫GTI共发卖62.8万辆，也是前五代销量最大的一个
2004年10月，第五代高尔夫GTI在巴黎车展正式表态，最大功率147kW 的2.0 TSI策念头以及6速DSG双聚散AUTO变速器的组合，再次为“运动型”做出尺度界说
“运动型”轿车应运而生
神州汽车市场高速度完成长，然而，许多人很是缺憾地发明，走遍汽车市场，险些找不到一款真正意义上的国产“运动型轿车，而消费者也遍及缺少对“运动型”轿车的认知与理解
以前，有些急功近利的厂商，把精神花在一些小的噱头上，好像加一个扰流板、换一组大尺寸轮心、安一两个壮粗的排气嗓“尾喉”，车身或者内饰转变一两种色彩，甚或者有的在车身上贴一两个红色字母，就高调传播宣扬推出所说的“运动款”，这就泼天地扭曲与摧残华侈蹂躏了“运动型”轿车
跟着汽车普及水平提高，消费不雅念逐渐成熟，“运动型”轿车市场也起头开始工作国产高尔夫GTI正好可以容或者餍足那一些真正热烈地爱运动，寻求速率快感，安享驾驶兴趣，有的甚或者可以花十几万或者几十万改装，却不外分夸大靡丽品牌人群的需要
国产高尔夫GTI出自一汽-公共其实不出人意表在神州汽车市场上，A级车市场是最活跃的一部门，作为这一市场的带领者，一汽-公共出品声势壮大：以捷达为主的低级车型，以新宝来为代表的平凡车型，由速腾以及高尔夫领军的高等车型，而应运而生的国产高尔夫GTI刚好位于上面所说的产物的无上端，成为A级车市场的宝珠
此刻，所有关于国产高尔夫GTI的胡想已“触须可及”
高尔夫球场
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