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空头报告之三------比亚迪A股002594
(2014-04-15 15:49:31)
空头报告之三------比亚迪A股002594
相比三泰电子和瑞茂通两个我并不是那么熟悉的股票，我对比亚迪的了解程度远超前两者，比亚迪我曾持有港股1211多仓，而且是重仓。40出头港元建仓，见顶下跌到51港元平仓。平仓原因是1，2月份销售数据实在令人失望
对于股票价格我有这么一个总结。就是炒股票就是炒预期。但是这句话只对一半，应该是上涨市场，上涨趋势中炒预期，炒概念。上涨趋势中什么概念都能涨。但是到了下跌市场中，概念往往会失灵。下跌市场中是杀估值的，越是涨的多，各种财务估值越是高的股票越是跌的厉害。下跌市场中的概念往往是高开给人出货用的，然后继续下跌。
所以我的总结是上涨靠概念靠预期，下跌杀估值。
上涨趋势中的苏宁如是，上涨趋势中的三泰如是，上涨趋势中的瑞茂通如是，上涨趋势中的比亚迪如是。但是现在的市场已经不同了，基本上大多股票已经步入下跌趋势了，中概股，创业板股，港股都是如此。这时候，大涨幅，高估值就是杀跌股价的主要因素了，如果业绩报告也很差，那对不起。概念已经不起作用了，远期梦想对资金来说太远了，还是保命要紧。
回归正传，说回比亚迪。对于比亚迪我基本研究过雪球所有迪粉的精华帖子，未来的542战略，现在的秦，未来的唐和汉。各种新能源车目录，各种哪里的电动大巴订单等等。 过去比亚迪的上涨依靠国内新能源汽车的头号牌子，以及特斯拉为首所带动的新能源汽车行情。 但是这些大部分内容毕竟是远期的东西，未来的实现程度毕竟是有不确定性的。但是短期内，1,2,3月份销售数据大幅度下滑是不争的事实。一季报超级难看毋庸置疑。看看同样一季度同样销售下滑的吉利汽车已经跌的惨不忍睹。1211对于业绩的反应也领先与002594. 看看长安汽车，看看上汽，看看长城的销售数据，却依然是在增长中。
目前边亚迪a股48.57股价，如果按照总股本23.54亿股，总市值高达1143亿的市值。目前价位，下跌风险远大于上涨利润。
伴随着一季度不理想的季报，以及未来几个月难以好转的销售数据，以及目前巨大市值和高达数百的pe。短期内，比亚迪极度看空。第一下跌目标40元平台。
至于比亚迪未来可能有多牛逼，那是未来的不确定性的故事了。
本人预定了秦，目前还没有收到。
本人目前不持有比亚迪a和港股任何多空头寸。
截止目前1211跌幅近8%
梁宏
2014年4月15日
相比三泰电子和瑞茂通两个我并不是那么熟悉的股票，我对比亚迪的了解程度远超前两者，比亚迪我曾持有港股1211多仓，而且是重仓。40出头港元建仓，见顶下跌到51港元平仓。平仓原因是1，2月份销售数据实在令人失望
对于股票价格我有这么一个总结。就是炒股票就是炒预期。但是这句话只对一半，应该是上涨市场，上涨趋势中炒预期，炒概念。上涨趋势中什么概念都能涨。但是到了下跌市场中，概念往往会失灵。下跌市场中是杀估值的，越是涨的多，各种财务估值越是高的股票越是跌的厉害。下跌市场中的概念往往是高开给人出货用的，然后继续下跌。
所以我的总结是上涨靠概念靠预期，下跌杀估值。
上涨趋势中的苏宁如是，上涨趋势中的三泰如是，上涨趋势中的瑞茂通如是，上涨趋势中的比亚迪如是。
回归正传，说回比亚迪。对于比亚迪我基本研究过雪球所有迪粉的精华帖子，未来的542战略，现在的秦，未来的唐和汉。
目前边亚迪a股48.57股价，如果按照总股本23.54亿股，总市值高达1143亿的市值。目前价位，下跌风险远大于上涨利润。
伴随着一季度不理想的季报，以及未来几个月难以好转的销售数据，以及目前巨大市值和高达数百的pe。
至于比亚迪未来可能有多牛逼，那是未来的不确定性的故事了。
本人预定了秦，目前还没有收到。
本人目前不持有比亚迪a和港股任何多空头寸。
截止目前1211跌幅近8%
梁宏
2014年4月15日
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