外出办事，接近收盘才回来，简单说说观点。周四大盘继续下跌，最深处跌幅一度达到58个点，14：30之后出现反弹，收回了一些跌幅。尽管主板下跌，创业板放缓了上涨节奏，但只要赚钱效应在，下跌暂时不可怕，可以将个股趋势做完再考虑减仓问题。

    主板是趋势扭转还是途中调整——主板自3月2日见到3336高点后出现重心下移，到今天最深处，跌幅已有115个点，贡献最大的当然是蓝筹股，比如券商、银行等。主板究竟是趋势扭转了还是上升途中的回调，这个问题需要界定。从小时走势看，股指以55小时线为依托，尾盘展开反弹，虽然收回了20多个点的跌幅，但是速率还是不够快，强度还是不够大。这个位置可以观察一下，能否止跌仍不确定。昨天的3250点，本以为可以成为依托，今天轻易就破了，所以还是谨慎点好。如果这里展开像样的反弹，那么就可以界定这是途中的调整，而非趋势扭转。如果后市依然下跌，则应该看作上升趋势或许发生了扭转。从3049-3336涨了287各点，从3336至3221跌了115个点，占比涨幅的40%。从回调的幅度和均线支撑看，下跌幅度够了，再跌可能性质就变了。

    关注创业板走势，将个股行情做完——创业板是近期最强的指数，也是概念炒作最疯狂的阶段，但是创业板再强，也出现了高位钝化，即便它不下跌也需要修整了。没有只涨不跌的股市，还是谨慎点好。当然了，小盘股与蓝筹股的跷跷板效应一直存在，在主板下跌的情况下，小盘股或许应该强势。日线看，创业板周四出现高位十字星，并且近四天来出现放量，这本身也说明了分歧。但是鉴于个股的炒作依然凶悍，暂时不能界定创业板趋势完结，除非明天它低开低走，则会形成黄昏之星。今天有68只股票涨停，涨幅超过5%的依然有200只，说明个股炒作依然如火如荼；两市上涨的股票达到1170只，下跌股票1140只，算是打了个平手。在主板下跌的背景下，个股情况与主板指数形成了反差，也说明个股的赚钱效应仍然不错。14：30之后，高铁板块在两车合并的背景下逆势强拉，为蓝筹股也增加了一些色彩；总理报告说今年铁路投资8000亿，能国能让高铁再长长精神呢？只要赚钱效应在，暂时不必过于担心。

    股市总是涨涨跌跌，特别是指数的波动让投资人心里异常纠结，今年的市场恐怕波动更大，在这种情况下，对个股的甄别就更加艰难。创业板股票市盈率已经非常之高，说不定哪天真的会出现较大幅度的回调，这一点需要认识清楚。但是对于趋势不错的个股，还是应该做充分为好。我们目前担心的不是下跌，而是担心个股疯狂不止。如果有一天千古狂跌，您也就知道怎么做了，大不了止赢算了。