从周三走势看，创业板继续前行，而主板则出现冲高回落。分析当前市场，应该针对不同的指数分析各自走势，因为2014年下半年以来，大小盘股的走势基本是割裂的，所以不能一概而论。珺沧海认为，创业板有望继续震荡前行，而应该防范主板二次下探。午后高铁板块强力拉升，这是不是调整结束的信号呢？ 

创业板有望震荡前行——首先看创业板指数。今日创业板继续反弹，并且继续创新高，可见小盘股逐步受到市场的认可。虽然上冲意愿没有那么坚决，午后随着主板下跌也出现回落，但是回落愿望并不强烈。市场风格是不是彻底转换了，这个谁都不好妄下结论。创业板每一次新高，都会伴生小周期高点，但是珺沧海也多次说，并不是每一个高点都能引发趋势扭转，背离之后还可以再背离。换个角度看，比如小时走势非常踏实，回踩55小时线后迅速拉高，目前属于高位震荡，总的看，技术走势比较稳健。如果画一个江恩角度线，或许更能看清它的走势和意图。虽然没有继续大涨的的特征，但是也没有见顶下跌态势。目前创业板还算比较踏实，暂时没有理由立即看空，或许依然可以看好，除非它突然出现恶劣走势。

应防范主板二次下探——从主板走势看，上证昨天出现76点大涨，今天彻底回补了2月2日的缺口，但是补缺之后上攻乏力，出现回落，最终收跌30个点。但这两天总体属于震荡格局。主板态度不明确，或是市场担心二次探底。这两天反弹的量能有限，很难因此判断大盘可以就此反转。素以昨天分析，这里有两种可能，一种是直接上去，第二种是再度回落，创造一个更坚实的低点。十字路口的走势是最难判断的，我们应该等市场趋势走出来。昨天另一篇文章也说，很多蓝筹股都有了低点征兆，只是不能完全确定前两天的低点一定是最低。明后天观察的要点是，究竟是什么板块引领大盘再度下探，如果仅仅是大金融板块，也倒也没什么大碍。目前较好的策略是：持有部分现金，持有部分股票；即便申购新股也应该用部分资金去碰碰运气。

高铁或先于大盘结束调整——每次调整结束或者临近结束，总是有板块挺身而出，有的甚至是在最后一跌的当日。最让珺沧海没齿难忘的是2012年3月29日，大盘出现调整的最后一跌，然而以浙江东日为首的“金改”概念强势崛起，也带领大盘走出调整，浙江东日更是创造了“一个月上涨2倍”的神奇行情。今天主板尾盘下跌之际，高铁板块强势崛起，中国铁建、中铁二局、中国南车北车、晋西车轴等股票出现快速拉升，并有多只冲上涨停板，这显然是板块二次崛起的特征。但会不会一蹴而就，开始连续拉升呢？目前暂时无法断定。如果主板二次探底是用金融板块来完成的，那么很多蓝筹股的低点就在这一线，即便指数下探，个股低点或许也并不遥远。高铁板块是行情的主线之一，前期珺沧海认为，高铁、核电、大飞机等是本次行情的主流热点板块，仅次于前期的大金融。既然主流板块开始拉升，适当跟一些也未尝不可。或许高铁将先于主板指数见底！下跌多日的抚顺特钢，今天午后也强势上冲，这是不是主力资金之间的默契呢？需要观察。 

目前很多投资人非常纠结：究竟是跟随主流热点做多，还是等待指数调整完毕，究竟是持仓概念股待涨，还是腾挪资金申购新股，这都是纠结的重要因素。珺沧海认为，只要有自己的投资和判断逻辑，并做到知行合一就好。