亚星打破国外垄断时开发的系泊链是R3级，只能适合于浅海作业的海洋石油平台使用。但海洋石油开采的趋势是由浅海200米深度向3000米以上更深海域发展，这就需要更高规格、更大强度的海洋系泊链。亚星开始把目标盯住大规格、高强度的R4级海洋系泊链和超高强度的R5级海洋系泊链。

　　市场的机遇总带有戏剧性。2006年，中海油的石油钻井平台受台风影响，曾发生过系泊链断裂事件，如果从欧洲找厂家更换，至少需要一年半时间，而亚星仅用4个月就将其修好，为国家挽回上百亿元损失。通过这件事，亚星在国内海洋石油开采业中受到众多企业的信赖。不久，中海油决定上马作业水深3000米的“海洋石油981”项目，希望亚星能够研发超高强度R5级系泊链参与招标。

　　世界顶级R5系泊链如同锚链行业的珠峰，摆在亚星公司面前的困难显而易见：既要满足超高强度，又要具备足够的韧性；制造R5系泊链的专业原材料，国内尚处于空白；超高强度钢的焊接和热处理工艺，欧美国家亦处于研究阶段；全世界当时还没有一套能适应R5系泊链生产的专用设备。当“海洋石油981”项目组将锚链设计参数提供给亚星锚链公司的时候，亚星锚链做出了攻关承诺，投入数千万元进行自主研发。国内七家高校与研究机构也参与其中，上海大学承担着氢脆拉伸试验，宝钢钢铁研究所提供锚链材料研究……最终亚星锚链成功研制出该产品，在国际竞争中击败世界知名供货商，签订了1亿元的大订单。

　　听说亚星能做R5级锚链，俄罗斯两家公司很快便下了订单。当时，系泊链的国际标准仍在编写中，美国ABS船级社、中船集团708所、中海油、亚星四方达成一致意见，由ABS船级社暂按亚星的企业技术标准检验发证。亚星成了行业标准的制定者，拥有R5级系泊链多项国家专利，并被评为高新技术企业。

　　2010年6月，亚星锚链首批制造的R5系泊链，顺利交付俄罗斯国家天然气公司。这批产品总重达2500吨，每节链条2500米，350吨，是目前世界上单根最长和吨位最重的高强度系泊链之一。今年上半年，举世瞩目的我国首座超深水钻井平台“海洋石油981”交付使用，亚星提供的超高强度R5级锚链，能保障钻井平台抵御200年一遇台风，成为“海洋石油981”的“定海神针”。

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    亚星锚链成为我国“海洋石油981”系泊链供应商，同样经历了和国外供应商的大比拼。“当时，我国还没有R5标准，只能比较各家公司能够确保的性能指标来筛选，亚星锚链的标准明显胜出一筹。”中海油一位副总经理明确表示，我们为这个平台能选到亚星锚链而备感骄傲。回望亚星锚链的发展历程，从船用锚链到海洋系泊链，从R3系泊链到R5系泊链，一个企业转型发展、产品升级的轨迹清晰可见。依靠自主创新，亚星锚链不仅抢占了行业制高点，产品附加值也大幅提升。

• 船用锚链每吨售价8000元
• R4系泊链每吨提高到1.8万元
• 而R5系泊链每吨高达3万元

    在亚星锚链的产品结构中，船用锚链和系泊链产能比正在由7：3向5：5演变。科技在进步，全球海洋开采业在发展。把脉全球陆上石油开采逐渐向海上转移的趋势，亚星锚链又领先一步，把超高强度低脆性断裂敏感R6系泊链作为下一步主攻目标。 R6系泊链是继R5系泊链后重点研发的第五代高新技术产品，代表了当今系泊链行业制造技术的最高水平，是“高技术船舶科研项目储备库”海洋工程装备技术的研发重点，也是我国现代装备制造“高技术船舶及海洋工程装备”的关键配套设备。目前，亚星锚链这一新型发展战略已经提交国家有关部门。箭在弦上，蓄势待发。可以预见，随着R6系泊链项目的正式启动，亚星锚链迎来的不只是企业的又一个黄金发展期，还将为开创全国乃至全世界深海勘探钻井新阶段立下赫赫战功。

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亚星锚链的炒作似乎受到了抑制，海工板块早晚会崛起。还需要后续继续观察。