在前天中午博文《图解本周大盘的起飞跑道》一文中指出：“现在30分钟级别的最后一笔还在运行中，现在说顶背离还有点为时尚早，但这一笔必然会有结束的时候。需要前瞻的是，如果随后的30分钟的一笔回落不跌破图中的3的位置，大盘的日线图上的13线就会获得支撑，随后自然是再度的上行；如果随后30分钟级别的一笔回落跌破图中的3的位置，30分钟级别的一笔下跌就很肯能演化成了日线级别的一笔下跌，届时很可能假的跌破日线13线，但无论如何要跌破日线图中的支撑线是很难的。本周大盘这个围绕日线13线的缠绕的过程，就是我上文中谈到的起飞跑道，上面的论述就是这个飞机跑道的可能结构。”随后在昨天中午的博文标题是《周二冲高回落——构造起飞跑道》。今天大盘的30分钟级别的一笔调整就果真开始了。

    下面就给出短期调整的目标和性质，先附上大盘的30分钟图。

    根据13线分解市场的法则，从图中的22的位置开始的很显然是30分钟级别的一笔回落，这一笔回落受到13线的压制。问题是这一笔回落的落点在哪里？这需要看5分钟图，见下图。

    上图就是大盘30分钟图上从22的位置开始的一笔下跌的5分钟级别的内部结构，很显然，7的位置一旦确立，会是一个5分钟级别的第三类卖点，这样以来今天下午还是有新低的。等这个5分钟下跌的趋势出现底背离的时候，才有可能确立30分钟图上的最近的一笔下跌的落点。

    需要注意的是30分钟图上的这一笔的落点，目前接近21的位置，这样下午跌破该位置就是大概率了。这样以来大盘从2242点开始的30分钟级别的一笔下跌就会演化成日线的一笔下跌，这日线的一笔下跌在30分钟图上是一个下跌的N字，目前大盘在走第一笔下跌，随后会有30分钟的一笔反弹，之后再来一笔下跌。

    我们再看大盘的日线图，见下图。

    再来看大盘的日线图，目前正好在13线附近，但由于当下只是30分钟的第一笔下跌，自然这个位置短期会被跌破的，这就是前面博文谈到的围绕日线图上的13线的震荡的原因。

    至于这个日线级别下跌一笔的落点，留意日线图上的水平线的支撑位置，大概是2100点，对应的是日线的89线；同时结合日线的34线、55线分析，这样以来本轮调整的落点大概在2150点一带。

    要谈短期调整的性质，就要看大盘的周线图了，见下图。

    上图是大盘的周线图，上图有两个看点：

    1、大盘目前正处在前面的周线级别的下跌压制线上，而且前面的周线级别的下跌已经出现了底背离。  

    2、周线13周线的位置当下看是2127点，随着时间的推移，这条线上移到2150点一带是没有问题的，这可佐证前面分析中的短期的落点在2150点一带。

    因此就性质而言，短期的调整是牛市启动的前夜。

    最后说一句，短期的调整孕育的是市场风格的轮动，在短期的调整过程中，尽量关注权重蓝筹股。

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