很多人都喜欢追热门个股，但一般往往一旦追入，好的情形下涨三两个点还没有高兴过来就开始了回落，不好的情形下买进就套。原因何在？如何选择相对比较好的买点呢？这就是本文要探讨的主题。

    就本质而言，做股票和打仗没有本质的区别。要想打胜仗，首先要会看地形，然后在关键的位置排兵布阵。其实炒股也一样，首先要会看多空双方力争的位置；如果多方获胜，就做多；如果空方获胜，就做空。我们需要做的只是看，而不需要想，因为我们一般的投资者都决定不了大盘乃至个股的方向；我们能做的只能是顺应。有关具体的市场中各个级别中的重要拐点原理分析，可参考我的博文《潮起潮落（4）：市场各个级别中的拐点》，今天就用新能源汽车股实盘运用一下。

    昨天我们的盘后课程的主题是：新能源汽车股中的最佳介入点。今天就用新能源汽车股长城汽车（601633）为例来和大家分享一下其中的部分内容。





    很显然周线、日线给股都符合“一生无忧线法则及N字形分析法”，下面我们重点分析30分钟图和5分钟图。先看最后面的5分钟图，在5分钟图上的重要的拐点位置是89线或144线，很显然今日早盘该股在这个位置获得支撑走出了短期的上涨走势，就当下来看还没有出现5分钟级别的顶背离，消息面又没有利空的影响，这样以来短期有新高是大概率的事件了。问题是当下能介入吗？

    我认为虽然短期该股或许还有新高，但由于这个上涨的级别是5分钟的级别，而且这个5分钟级别的上涨走势已经接近了尾声。如果介入的话，或许会有点蝇头小利，但随后短期被套的格局很难避免。为什么这样说呢？因为市场的任何级别的走势都是螺旋式的，5分钟的走势必有终结的时候。相对比较好的买点的位置，我认为对短线的投资者而言，30分钟图上的89线或144线的位置，才是比较好的介入点。当然任何时候都没有必然，因为混沌是一种关于过程的科学而不是关于状态的科学，是关于演化的科学不是关于存在的科学。对30分钟图上的重要的拐点89线、144线来说，这个拐点既是介入点，也是离场点。具体如何应对，就要留意随后跌下来的一笔下跌，量能是否萎缩、89线或144线是否能支撑了。

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