从战略层面来分析，中小板综指从8017.67点以来的调整相当于2010年4月22日开始以来的下跌，也会经历下跌—反弹—下跌的走势，目前正处于第一阶段下跌之后的反弹过程中，反弹之后是否仍会有继续的下跌，这是值得投资者警惕的。

    短期来看，投资最重要的是如何应对，在市场风险还没有真正发生之 时要有超前的嗅觉。今天中小板综指虽然已经站在了7000点之上，但这并不能算是真正的突破，7000点附近会不会成为短期的反弹的终点？从中小板综指30分钟线来分析，自6700点反弹以来，MACD却是不断背离，虽然指数依然在走高，但我却认为短期就指数而言，风险正在来临。

    从上证综指的走势来看，2700点以下市场处于盘整状态，但是从2760点再度上行的过程中，MACD也呈现出背离，K线图并没有穿过前期震荡平台位置的上沿，中小综指也是如此，所以综合来分析，我个人倾向于：短期反弹的第一波正在进入尾声。

    而从今天盘面热点的表现来看，无论是涨幅居前的券商股，还是表现抢眼的高速公路个股，其性质都属于超跌反弹，而且热点纷乱，缺乏持续性，并不如年前热点板块：高铁、水利板块等表现迅猛，而且具备较强的持续性。在资本市场中，股价的运行永远遵循阻力最小路径，券商、高速公路等板块的个股在经历前期持续的下跌之后，目前虽然有所反弹，但是在股价并没有真正实现突破之前，谈何主升？这些个股当前的超跌反弹仅仅只是下跌过程中的小插曲而已，并没有改变其原有的下跌通道，并没有多大参与意义，操作性并不强。

    因此，面对今天市场的反弹，投资者仍要保持谨慎。