鳌江特大桥主桥顺利合龙
综合：2018-07-05
2018年7月1日凌晨，随着最后一榀钢梁成功吊装、精准到位，鳌江特大桥主桥顺利实现高精度合龙。站在鳌江一侧远远眺望，已可见到鳌江特大桥如巨龙卧于江上，架出一条南北大通道。据悉，鳌江特大桥将力争于明年年底通车。
鳌江特大桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥，鳌江出海口地标性建筑，甬台温高速复线瑞苍段重点控制性工程之一，跨越鳌江出海口，起点位于平阳县鳌江镇墨城社区，终点位于苍南县龙港镇新美洲村。主桥采用双塔双索面叠合梁斜拉桥，主塔为H型门式桥塔，该桥长2083.02米，主跨跨径达到320米，索塔高102.4米，按一层楼3米高计算，相当于34层楼高。主桥主塔基础施工难度极高，两个主墩承台分别下设38根直径2.5米、平均长度128.5米的双层钢筋笼超长桩基，其中最长桩基有效桩长达142.6米，相当于在水下造一座50层的摩天楼，刷新出温州市在建高速公路最长桩基的纪录。主墩承台套箱长67.3米、宽30.8米、高8.3米，采用永久防撞钢套箱设置，加底板重达1200吨，其桩基长度、承台体积均刷新了温州桥梁建设史。
据介绍，鳌江特大桥是连接平阳鳌江和苍南龙港两大重镇的交通纽带，可满足1000吨级船舶通航。建成后将成为鳌江出海口一座地标性建筑，对打造温州“一小时交通圈”具有重要意义。
鳌江特大桥是甬台温复线温州瑞安至苍南段的控制性工程和先期工程，于2015年8月正式开工。由于地处鳌江入海口，水文地质条件极其复杂、加之施工水域船只来往频繁、台风频发等客观因素，给项目施工带来极大的挑战。一直以来，市交投集团发扬工匠精神、坚持科技创新，接连攻克了超长嵌岩桩施工、超大防撞套箱安放、超大体积承台混凝土浇筑等重大施工技术难题，取得国家专利10余项和3项省部级工法。
甬台温复线温州瑞安至苍南段是温州目前投资最大的独立公路工程项目，工程起于瑞安市阁巷东，接甬台温高速公路复线温州灵昆至阁巷段工程终点与温州绕城高速公路西南线工程阁巷枢纽，经平阳县，跨越鳌江至苍南县，终于浙闽交界的苍南岱岭隧道，与沙埕湾跨海通道工程相接。
目前，甬台温复线温州瑞安至苍南段项目今年完成投资16.67亿元，占年度投资的52.1%；累计完成投资73.64亿元；在工程进度方面，已完成路基工程73.62%、桥梁工程74.19%、隧道工程65.75%。根据计划，甬台温复线温州瑞安至苍南段将力争在2019年底建成通车。
建设单位浙江温州沈海高速公路有限公司负责人表示：“大桥的顺利合龙，不仅标志着大桥建成在即，鳌江龙港两岸人民从此不再隔江相望，也标志着整个甬台温复线平苍段通车在望，届时甬台温复线平苍段和灵阁段还将同步通车，温州境内95公里高速将同步开通，这在温州历史上是史无前例的，翻开了温州高速史的一个全新篇章。”--综合：温州日报-中交一公局二公司，报道
(2018-07-06 06:25:12) 
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