早就知道苏州乐园里有仿真小火车，没想到会是这么逼真的小火车！仿蒸汽机车造型的火车头、5节车厢，环园开行全程20分钟，其间停靠一次，停靠站名为“环园列车苏格兰站”。

我们是在玩了过山车、空中飞人等一系列惊险刺激的项目后才发现这列小火车的。一个无人看管的平交道口竖着一根标杆，上面的菱形黑框中写着一个大大的“鸣”字，在小火车到来之前，平交道口的栏杆就会放下。大概是雪后的缘故吧，当小火车“呼哧呼哧”从小树林深处现身时，看那不宽的铁道两侧白雪皑皑，让人忘了这里是江南的苏州城，恍然置身北国的森林！

我们看到小火车驶过平交道口后停靠在“环园列车苏格兰站”，于是就飞奔进站。车站工作人员说，在此站上车可以，但这里的小火车驶往终点站“环园列车总站”。总站是终点站同时也是起点站，所有旅客到达那里后都必须下车，想继续乘坐的要重新排队。也就是说，在总站上车可以游览全程，而若在苏格兰站上车，想游览全程必须到总站后再排一次队。于是我们决定步行前往总站。在小铁路沿线，我们还看到了马车车厢的模型，依稀记得，最初的火车就是以马车为动力的，直到史蒂芬孙发明了蒸汽机车……

步行了约45分钟，我们终于到了“环园列车总站”。进入这座建筑，仿佛置身今日的南京北站，也就是当年的浦口站。总站的建筑格局是蒸汽机车时代的，虽然被油漆一新，并且看得出使用的是21世纪的建材。当列车进站时，大约80%的候车旅客都能够上车，排在队末的二三十人将等待我们环园旅途归来，乘坐下一班小火车。

这么小的小火车上当然没有列车员，但除了司机之外，竟然还有一位广播员。当小火车启动后，夹杂着本地口音的普通话忽然开腔：“旅客朋友们，大家好！”着实出乎我们的意料。广播员手执电喇叭在小火车的中部坐着，向游客介绍沿线景点。

听着广播员的介绍，看着刚才玩过的和新发现的游乐项目，不觉有一点后悔。假如我们进园时就乘坐小火车，就能将所有的游乐项目细数一遍，哪个好玩，哪个不喜欢，位置在哪里，都一目了然。当然，现在乘坐小火车也为时不晚。我们沿途又发现了碰碰车、立体电影等好玩的项目，预备下车后再去玩。

苏州乐园的位置在苏州城外的石湖边上，从现实中的苏州站下火车，乘坐38路公交车就能到达苏州乐园。当你购买了60元的乐园门票后，就能进入这个童话般的世界。乘坐环园小火车和园内的许多游乐项目一样，不再额外收费。

需要附记的是：在2008年的早春，偶然在苏州乐园坐小火车游览，于我个人也有着很重要的意义。2007年的此时，出生于青海西宁的我出版了《坐火车游青藏亲历指南》一书，可不久后，从小就是“铁路迷”的我便由于种种原因离开了已经工作了10年的铁路单位。我是在1993年进入苏州的一所铁路学校学习的，如此算来，开始接触铁路正是从苏州开始的。

坐小火车游苏州乐园，不可能像游青藏线般感受到漫天飞雪、莽莽昆仑，但置身童话世界，也多少能领略到火车的魅力。(载2008年3月4日《人民铁道》报)