日印南海联手针对中国？

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今天我们来谈一谈最近日本首相安倍对印度的访问。安倍对印度的访问，这个之前媒体谈了很长时间，但这一次，他最终完成了两个任务。第一个，就是终于拿到了印度的高铁项目，这个坦率的讲，在印度下了一城。不久以前中国拿到了印尼的高铁项目，是中国在印尼下一城，所以中日两国在周边国家当中的高铁现在成为一种竞争。第二个日本跟印度就是安倍跟印度的首相莫迪，双方在联合声明当中也再次谈到南海问题，甚至有点暗指双方在南海问题上有某种程度的军事联手，这个引起了大家的密切的关注。

所以到底怎么来看这个问题。那首先高铁，高铁这个事儿这一段时间以来，在中国和日本两国之间已经形成了某种程度的高铁外交或者高铁竞争。但是这种高铁竞争，坦率的讲，它不光是高铁项目的竞争，他背后更有政治上的考虑，更有两国在地区间的战略利益的竞争。所以我们看到现在无论是日本还是中国，双方都把高铁的争夺战，其实已经上升到政治和战略层面上，已经上升到分别来争取周围的国家来团结到自己的周围这么一个高度。所以中国不久以前我们在泰国、在印尼等等，一些地方都拿下了高铁项目，那么让日本感到有点如芒在刺。因为我们知道日本过去，它的无论是新干线，还他的其他一些项目，坦率的讲，他的铁路系统在全世界还是比较领先的。那么曾经在十五六年、十六七年之前，就是上世纪90年代末的时候，当中国准备要全面改造中国的铁路项目，当时中国的轮轨列车非常的落后，那么当时基本上是在日本的新干线和德国的磁悬浮列车之间，中国当时的经济当局的有所考虑，在两难的抉择当中。当时的德国是向中国准备出售磁悬浮列车，日本也要向中国出售新干线。最后当然是中国既没有选择新干线，也没有选择磁悬浮。虽然只在上海搞了一段26公里的磁悬浮的试验线，但是两者中国都没有取最后，中国是大胆的开拓了自己的高铁项目，从引进外国的技术到自己掌握核心技术等等。所以的这十几年中国的高铁，突飞猛进的向前发展，这里面应该是功不可没的。但是中国高铁发展起来以后，不等于说日本的高铁就从此黯淡下去，日本高铁依然还是亚洲地区甚至全世界比较强的一个高铁。但现在问题日本把跟中国打高铁站已经上升到一个战略上的高度了，所以我们看到这个双方，都在做一些很多的布局。不久以前中国在印尼拿了拿下来高铁项目，然后日本也就着急了，所以他这次给印度的高铁是特别便宜的一个贷款，除了他给他有了很多经济上的直接的货币援助之外，给他的贷款的利率也非常的低，甚至有人说这对于日本来说完全是一个赔本买卖。

当然日本之所以愿意做的赔本买卖，至少说明他背后的考虑不是仅仅或者不光是经济的，而是政治战略，甚至有人可能说是有军事上的考虑。当然我个人觉得说高铁竞争把它扯上军事上的考虑可能有点过于蹊跷，但至少是有双方战略竞争的考虑和一定的考量。在这里面这是毫无疑问的。那么如果说前面一点，我们说日本跟中国的高铁的竞争，是一种战略竞争的话，那么后面日本跟印度这是有关南海问题的声明，那就更加把双方的这种战略意图或者战略合作更加表露无遗了。那么这次日本首相安倍跟印度的首相莫迪，除了在这个双边的会谈之外签署的一个民用核能协定等多项合作协议，日本还为印度造高铁，同时尤其双方在联合声明当中还提及到南海，双方联合声明提及南海是这样说的，他说双方都强调南海航线对地区能源安全及商贸的重要意义，呼吁各方不采取可能导致局势紧张的单边行动，双方还提到了联合国海洋法公约，所以这个应该说意有所指的当然指的是中国了。

所以昨天下午，在中国外交部例行的记者会上，也有记者向中国外交部发言人，做了这么一个提问。中国外交部发言人洪磊是这样说的，他说关于日本印度开展核能的合作，中方一向认为，各国在遵守国际核不扩散义务的前提下，有权和平利用核能并开展相关的国际合作，有关合作应该有助于国际核不扩散体系的权威性和有效性。那么关于日本和印度看待高铁合作近年来，亚洲各国都在发展基础设施建设，以推动国家发展，这是一个普遍现象。中国印度之间也有高级合作，我们愿与印方一道推进相关领域合作向前发展。我认为中国外交部发言中规中距，但是坦率来讲立高，高度也立得蛮高的。那么后面呢，讲到比较敏感的军事问题的，外交部发言人是这样说的，关于这次访问，联合声明当中涉及到南海部分的内容，我要指出的是，中方一贯尊重各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由，中方在南海驻守岛礁进行建设完全是中国主权范围的事情合理合情合法不针对任何国家，也不影响南海的航行和飞越自由。我们希望域外国家能够尊重与那个国家维护和南海和平稳定的努力，而不是相反。那也谈到了关于日方要参加有关军演问题的，中方的态度就非常明确，个别国家不要挑起对立，人为制造地区紧张局势。所以我想这里面的安倍访问印度有各个层面的问题，有双方的核能的民用的合作，这点坦率的讲就像中国外交部还有能力，你只要遵守核不扩散协定我们无可非议，那么你要高铁合作呢？虽然背后他有很多的战略、政治竞争程度上来说，但就像昨天有一个嘉宾在我们节目当中所说的那个，中日两国在高铁上展开竞争和合作，总比在军事上展开竞争合作要好。我认为这个说的非常的高明。你说竞争，谁没点竞争，双方背后可能都有着战略上考虑，但是你把它提到军事高度，还是只是在经济领域。经济领域的竞争虽然有战略上的博弈的成分在里面，但毕竟最后得益的是地区各国，这个是无容置疑的，只有在军事领域里面，我们要保持警惕。

那么日本跟印度这次就南海问题表示了磋商，发表的意见其实暗指中国尤其是上星期二，这个整整一个星期之前，日本防卫大臣中谷元在接受凤凰卫视记者李淼的专访的时候明确表示，在南海问题上日本不是一个域外国家，不是一个局外人。他用的是局外人这个词，我们中国说域外国家，他说我们不是一个局外人，换句话说用英文来说他想要involve，他想要介入到南海问题当中去。怎么介入呢？他说他们会积极参加日美之间的一切有关南海的军事行动，这已经把他的所有的政治上的一些野心，已经是暴露无遗了。所以我曾经说日本是很积极的想配合美国的军事行动，关键问题这个司马昭之心路人皆知，您日本本来是一个东海国家你千里奔袭，千里迢迢我们说你累不累，跑到南海，你来干嘛？显然是要配合或者迎合美国来遏制中国的一个行动。但是，这个问题是一方面我们不要过于的焦虑，但另一方面我们也要高度的重视。确实日本和印度如果你说他们在高铁技术上的互相合作最终是有利于地区人民的，但是双方在一系列其它领域里，尤其在针对中国的问题上的一些战略合作，确实有必要引起我们的高度的警惕和重视。

那么至少有在一个方面，日本跟印度是有很相向的地方，一个是双方的机制基本相同，在美国人的眼里说日本是他的战略盟友aliens，印度在美国人眼里是最大的、人口最多的一个民主国家。而且第二点我认为其实对印度和日本来说，其他们都有一个具体的他者，这个他者是一个哲学概念，其实就是旁边另外一个参照物。对中国和印度中印关系来说，对印度来说，中国永远是一个巨大的他者，他永远是一个挥之不去的，那现在随着中国的崛起，中国对日本又何尝不是如此呢？所以这个地区，大亚洲地区就是3个国家是大国，一个是中国、一个是日本、一个是印度，这3个国家里面两个都会把中国视为一个巨大的他者。所以无论是从政治的利益还是战略利益，这一方面，还是从双方都把中国的崛起看成为是一个巨大的一个他者的这个角度来说，日本和印度随着中国的崛起日益走近，日益的采取包括在政治对话，包括在经济联手，包括在人员往来，尤其在一系列的战略互动乃至共同的军事行动上面，（我们这个是军事观察栏目）在军事行动上面展开合作我认为是非常合乎逻辑的。恰恰这一点，需要引起中国的高度关注甚至警惕。那么当然中国也不需要过度的焦虑，因为中国我们还是要充满自己的自信，只要中国把自己的问题搞好，只要中国顺利的完成我们的内部和外部的转型，掌控好我们发展的节奏时间，终归会在中国这一边。这点我们应该有高度的信心，关键在崛起过程当中我们如何去化解一些不必要的疑虑，化解一些不必要的阻力。当然对于一些带有刻意的敌意的一些举动，我们要理直气壮的进行斗争，但是对绝大部分的东西能化解就化解，使中国的崛起未来有一个更加长远的发展期。我认为这是我们大家应该思考的问题。

来源：邱震海自媒体，微信公号：qiuzhenhai2014

邱震海解析中国QQ群（3） 519289081

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（音频合作：蜻蜓FM，音频转文字合作：@讯飞听见 www.iflyrec.com）

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