每一次横渡维多利亚港的时候，总是十分感恩。香港虽然挤拥和嘈吵，但庆幸还有一个得天独厚的海港，两旁有璀璨的景色，还有可爱的天星小轮，让我们可以逃离闹巿，放松平静。在海上起起伏伏，就像躺在一个大摇篮里，摇篮的四周就是维港两岸。有时，觉得那十分钟的航程实在太短，这样的摇篮，躺一世也愿意。

与电台拍档一起访问天星小轮的船长和水手。原来我们见惯了的小轮，也有不少「冷知识」。例如，那些维系渡轮和码头之间的大麻绳，原来每条只会用一个月左右，无论是抛缆、接缆、绕圈、或是收缆后那个「打蛇饼」的工序，皆十分严谨，而且是每名水手考试时必考的课题。

船长说，每天穿梭于维港两岸，在海上见证着香港的变迁。他目睹IFC如何从水平线上冒起，直到耸立在中环，后来对岸又竖立起ICC，变成「双柱擎天」。他看着红磡航线结业，无奈地跟天天相见的街坊讲再见，亦见证着天星码头不断「外移」。他说，今天的航线比从前的更难驾驶，因为海港窄了，但来往的船只依然那么多，而且，码头的新址有如在海中心，水流比从前湍急得多，要泊岸，便更考功夫。

访问过后，笔者乘着渡轮往湾仔方向而去，看见港岛岸边出现了无数吊臂和运沙船，这个海港，又要再一次「整容」了。有些事情是不能回头的，尤其是破坏了的东西。这个碧蓝的海港，还有那些青绿的渡轮，都是我们很宝贵的资产，希望大家会好好珍惜。