万里长城－紫荆关，第四批全国重点文物保护单位，古建筑类，编号132/54，1996年11月20日国务院公布。时代：明。地址：河北省易县。

万里长城－紫荆关坐落于河北易县县城西八十里，属太行八陉之第七陉。

紫荆关汉名五院关，《水经注》谓之庄关，后以山多紫荆改名紫荆关。元兵“攻金居庸不能入，乃取紫荆拔涿易二州，遣别将自南口反攻居庸破之”。明洪武六年（公元1373年），大将军徐达备山西、北平（今北京）边时于紫荆关设千户所、筑关城，因规模较小，又于正统初改筑。正统十四年（公元1449年），土木之变明英宗被俘，瓦刺部长乜先帖木尔拥英宗由紫荆关攻入，、直捣北平，为明守京将于谦击败，复由紫荆关退出。土木之变后，设重兵防守，景泰三年（公元1452年）修城池，分东西两部。弘治四年（公元1491年）采高铨言于城侧之拒马河北三里铺处增筑城堡，设重兵屯戍。万历年间又修成今貌。

紫荆岭上有东西二城相连而成关城，东城较小，设有文武衙门；西城较大，为驻兵之地。关城北墙下是拒马河，形势险要。

关城有四门，北、东、南三门在东城。东西二门不通关外，只通外城，南北二门为交通要道。北门设瓮城，瓮城内复有二门，又称北三门。南门称南天门，是盘山道进关的首要门户，门内复有二重门、三层门，三层门上有“紫塞金城”匾额。紫荆关是长城内三关之一，也是中国明长城上九大关之一。

从清西陵往紫荆关，去时导航带上了一条类似省道的低等级公路，穿行在山上，感觉去一趟还真不容易。到了紫荆关，下车地点在一座大桥的桥头，桥下应是干枯的拒马河。抬头一看，心中一惊。

原来，公路将关隘破出了一个大豁口，紫荆关被拦腰斩断。

站在桥头，抬头能看到新近修复且仍在施工中的城墙，低头能俯视整座关城。以现在的地势而言，紫荆关无险可守。

紫荆关关城无人值守，任凭上下。自然要上去，站在城关，面对拒马河，这才有点意思。在冷兵器时代，这里是紫荆关。没有大桥，没有公路，没有现代的工业产品，这里才是万里长城。

匆匆看，匆匆转，急于赶回北京，来不及看的地方，一并放弃了。

在紫荆关，没有看到国保碑。只是在城墙脚下，见到一块省保碑。倒是在公路旁城墙的横截面旁，有告示提示此处为全国重点文物保护单位。

国保碑或许有，或许在别处。也或许未设置。此次未见，有点遗憾。

寻访时间：2016年1月7日。

评定星级：★★。