从古城墙遗址公园退到南门，在路口的2路公交车站等候，大约十分钟后，2路小公交驶来。投币一元，公交车带至赵州桥。

    安济桥，俗称大石桥，却以“赵州桥”闻名天下。

    赵州桥显然是作为一个大型景区设计的，有宽敞的停车场、旅客中心，还配了一家小邮局，可以盖销赵州桥风景邮戳。当然，必不可少的是售票窗口，赵州桥门票40元，加古桥博物馆则是60元。

    购40元门票入内，大树参天，路边却是八仙塑像。没走几步，有宽大的桥面出现，起初没当回事，走近才明白，这就是赵州桥了，这就是大石桥了，这就是安济桥了。这座出现在小学课本中的中国最出名的石拱桥，就这样不动声色地出现了。

    连接赵州桥的道路，不知垫高了多少，显然改变了赵州桥的高度和跨度。只有走下道路，在河岸边观察赵州桥，才能看到与记忆一致的完整的赵州桥。

    没说的，伟大的赵州桥，不需要用语言多以描述了。

    但是，不得不说的是赵州桥修得太新了，其崭新程度，说它是文革期间劳动人民的伟大创造都觉得年份不够。簇新的桥面，簇新的栏板，簇新的石刻，簇新的赵州桥。一座1500多年前进建成古桥，修葺一新，毫无古朴感，更不用说岁月沧桑。赵州的文物部门，赵州的政府官员，如此打扮赵州桥，你们算是有文化还是没文化？

    不要告诉我们赵州桥的旧构件保存在博物馆。赵州桥屹立于旧地，它的灵魂却安置进了墓地，什么意思！

    赵州桥近旁，有国一碑，有勒石，有美国建筑工程师，有李春塑像，还有三个代表的题字，五花八门，应有尽有。

    出景区，上了2路小公交。从赵州桥到小石车大约有十几个站，司机说要走一个小时。有点不信，不相信赵县的县城能跑出这么久的路程。

    跟着2路小公交上路，从赵州路先是往北，在赵州陀罗尼经幢折向东，在柏林寺又向北，往前开一段以后拐向西，经过医院、学校等热闹地段折向南，然后又向西，等于在城里绕了一大圈。不过还好，有些站如果无人上下，司机就不停车了。大约半小时后，到了小石桥。

    小石桥建成了永通桥公园，免费。

    小石桥，正式名称永通桥，与赵州桥同为国一。这座建于金代的石拱桥，规模小于大石桥，也就自然而然地被称为小石桥。

    小石桥很委屈地被安排在公园的西边一段死寂的河道上，周边虽有树木草坪，却难掩肮脏杂乱，桥两侧的空地，包括国保碑前，狗屎粪便以数十计，一不留神难免中招。这与赵州陀罗尼经幢脏乱差的环境好有一比。

    幸好小石桥看起来还算原汁原味，比起赵州桥，小石桥绝对称得上古色古香。或许，不被游客关注的小石桥好倒救了它。

    看完小石桥，这趟赵县之行算是结束了。三处国一，国五、国六、国七各一处，不说满意而归显然过意不去。尽管有些许的不满和批评，但仍要强烈推荐赵县。

    赵州，值得一看。

    回到柏林寺旁的大巴车站，十分钟班，大巴发车。依然是一路拉客，出县城时已经超载，售票的女子这次连车票也不给了，一车约四十张车票的票款，悉数落袋。

    一个小时后回到石家庄。石家庄和赵县一样，身处雾霾之中。这霾，怕是一时半会散不了了。

    赵县的寻访线路：从石家庄出发，南焦客运站往赵县的大巴，大约十分钟一班，票价11元。在赵县的终点站是柏林寺。车站往西，数百米即柏林寺。出柏林寺，沿石塔路继续往西，路北，经过赵县文管所到向阳幼儿园，入内往左，一大堆建筑垃圾后建有碑亭，大观圣作之碑在此。然后，沿石塔路再往西，不远处是赵州陀罗尼经幢。赵州陀罗尼经幢建成街心公园的样子，在此折向正南，沿石桥大街往赵州桥方向前行，在临洨路转向西，数百米后是古城墙遗址公园。返回石桥大街，路口有2路公交车站牌，等候这路小巴到站，车票1元，终点站就是赵州桥。出赵州桥，还是上2路公交，坐十几个站后到达小石桥站，永通桥就到了。2路小巴并非逢站必停，无人下车且无人候车，这站就不停了，也不算慢。出小石桥，仍等2路公交也行，直接到柏林寺，搭乘大巴返回石家庄。