龙江船厂遗址，第六批全国重点文物保护单位，古遗址类，编号81/Ⅰ-81，2006年5月25日国务院公布。时代：明。地址：江苏省南京市。

    龙江船厂遗址位于江苏南京草场门外。遗址地处明代龙江宝船厂的中间位置。据南京明代方志和《龙江船厂志》记载，此处在明洪武元年（公元1368年）开厂造船，原范围东西一百三十丈、南北三百五十四丈，工匠四百余户。由两部分组成：一为船厂的指挥管理机构，如副提举衙、提举司、指挥厅等；另一部分为船坞。当时承造各式快船、黄船、漕运船、海船等，永乐年间郑和下西洋所用船只多在此建造。

    遗址现分布着七个与船坞相似的水塘。根据多年考古发现与专家考评，认为这些“作塘”便是当年造船所用的船坞，至今当地仍留存有“上四坞”“下四坞”等与船厂有关的地名。作塘均呈长方形，有四处，东西约300米、南北约50米。自1953年至今已多次发现船体构件与建造材料：长十余米的方形无孔木、铁梨木制成的长11米的巨型舵杆木、起锚用的绞关木。1981年以后又陆续发现木材、棕丝、油灰等造船材料。2003年在对遗址的考古发掘中，出土了舵杆、石臼、造船工具、巨型绞关木、铁锚以及工匠生活用品等珍贵文物1500多件。这些实物的发现不仅证明此地是造船之处，也为研究我国造船业和造船技术的发展提供了重要依据。

    伟大的郑和，因为航海档案被毁，所有的比较确切的记录荡然无存，包括船只的尺寸。想象中的宝船，再雄伟壮观也只是一种假设。

    龙江船厂遗址，一溜一溜的水塘，是一处一处的船坞。

    船坞长成这样了，在船坞中建造的宝船，大致轮廓有了想象的依据。

    于是，想象着当时世界上最强大的舰队，从这里驶入长江，进入东海、南海，然后是马六甲、印度洋。

    因为刚去了马六甲，郑和下西洋是当地华裔挂在嘴边的历史。也因为这个缘故，看到龙江船厂遗址，真的有点小激动。

    寻访时间：2015/04/30。

    评定星级：★★。