长白山所谓的门票等项，是这么叠加的：门票，环保车票（即景区的交通费用，指定的环保大巴），天池主峰车票（即上主峰看天池指定的越野车费用）。

       2011年的收费标准是：门票100元，环保车票85元，天池主峰车票80元。而在上一年，则是这样的：门票100元，环保车票68元，天池主峰车票80元。一年之间，又增加了17元。也就是说，本来就不便宜的费用，又增加了一些。

    长白山的门票组成，实在是很狡猾的。

    长白山北景区，真正意义上的景区仅三处：主峰天池，瀑布，地下森林。较之于高昂的票价，这三个景点实在单薄了一些。但这还不是关键所在，问题更在于车票。进入景区即在付费范围，交通工具换乘情况是这样的：检票进山门后，先上环保大巴，到换乘中心，改主峰越野车，一车可载客6人，满员发车，直到主峰；然后返回，至换乘中心结束。再从换乘中心搭乘环保大巴，至瀑布，至地下森林，最后返回山门。

    环保大巴车资85元，这是个什么概念呢？恰好长春到敦化的空调大巴，全程高速，路程大约 300公里以上，票价65.5元（也不知现在涨了没有）。长白山的环保大巴，全程来回估计40公里之内。也就是说，与高速大巴的价比8比1或7比1。

    往返主峰的越野车，尽管是曲折的山路，单程距离似在20公里以内，一个车一个往返，车资480元，自然也是非常昂贵的了。

    景区的交通工具，收费标准一倍于社会平均价格，也在情理之中。差得太多了，宰客的目的一览无余。

    长白山门票不便宜，车资更昂贵，两次到访，自然两度批评。国内景区收费畸高，这是政府与民争利的不和谐之举，长白山也不例外。

    长白山主峰，在2011年的7月，成了一片工地，似乎是修建围栏，不让旅客在山坡上自由行走了。

    主峰的厕所，依然未变，极其简陋，极其肮脏。说它是厕所也实在太抬举它了，直接就是胡乱搭成的茅房，往乡村最简陋的茅房去想象就到位了。尿屎横流，臭气熏天，连普通的化粪池都没有。那么多游客登上主峰观看天池，却只是一处山坡上设一处极其简陋的厕所，根本不够用。

    临近陡坡的“极度危险”区域，依然被管理人员用铁链圈定，付费后可入内拍摄。

    看来，这些丑陋的现象，对于长白山的管理层来说，完全是视若无睹的了。

    瀑布前，U形谷中，有不少的服务功能的建筑，与周边的青山绿水十分不协调。但有一些在拆除中，是不是就此恢复环境呢？但愿吧。

    总体上看，长白山是一处好风景。收费太高，这是大问题。设施简陋，这是小毛病。