圣弗兰西斯科，国人往往称作旧金山。

    旧金山的标志，无疑是金门大桥。

    国人对于桥梁，似乎有着天然的敬畏和推崇。从我们自己的记录来看，赵州桥，卢沟桥，十七孔桥，外白渡桥，黄河铁桥，钱塘江大桥，武汉长江大桥，南京长江大桥。纵然是见惯大世面的上海人，也曾经对黄浦江上出现的一座座桥梁一次次地一惊一乍：南浦大桥，杨浦大桥。这场面，要到了二十一世纪，造桥工艺突飞猛进，弄出个跨海大桥也算不了什么大事件了才有所改观。末了，造桥不是新闻，桥跨了才算新闻。

    金门大桥有着很高的知名度。原因有对桥本身的喜欢，有对风景的欣赏，也不免在好莱坞电影中见过不少与金门大桥有关的场景，眼熟了。

    金门大桥，全长1280米，建造过程大费周折。总工程师施特劳斯于1930年着手筹划，1933年正式动工，1937年完成。为防腐蚀，大桥漆上“国际标准橘”（Interactional Orange），这一选择，使得金门大桥变得异常地鲜艳，堪称光彩夺目。不信，换一种颜色试试，譬如铁灰？譬如深蓝？唯独这橙红色，让金门大桥出尽风头。

    大桥桥头主缆直径粗达1米，负责承载悬吊桥身的吊缆，两端深埋两岸巨大的钢筋水泥桥墩中，以应付旧金山海湾的劲风和地震的摇撼。大桥南侧，放置了一条桥梁缆线钢索的宽度剖面模型，并立一尊建筑师施特劳斯的塑像。这一组，算是金门大桥的纪念碑了。

    金门大桥风景无敌。在蓝天白云之外，也见一些云雾之中或朝暮之际的图片，依然出彩。地理位置独特，元素配置得当，色彩绚丽，视野广阔，这样的风景，想不出众也难。

    赏心悦目。