8月24日，搭乘CA1654航班，由沈阳往北京。

    飞机编号B2161，机型B737-800。

    准时登机，座位号15A，顺利找到，放好行李，然后一阵诧异，十分之诧异。然后，不入座，取出相机，一通猛拍。拍什么呢？以图为证。

    一个破扶手。

    1990年开始搭乘民航，至今飞过约400个航班，飞过几十种机型，这是头一回见到这般将就这般寒碜的飞机，就算是在不幸被航空公司无情淘汰的Y7（运7）上，设备再简陋也不会如此出洋相。

    国航啊！

    波音啊！

    破扶手啊！

    饿滴神啊！

    诧异过后，是想不明白，十分之不明白。

    波音找不到配件了？

    国航没钱换扶手了？

    昨天刚坏的？

    乘务员集体眼神不好都没看到？

    以前坐过这位置的旅客没有不舒服？

    浮想联翩。因为可疑之处实在太多了。一直联想到如弱智的学生作文题一般：倘若我是国航总裁。倘若我是国航总裁，我一定在B2161之15A开个现场会。倘若我是国航总裁，我一定将这个破扶手拆下来送国航纪念馆或荣誉室或档案袋收藏起来。要么昭示后来者，国航的利润是这么省出来的；要么启迪国资委，瞧瞧我们容易吗！

    细细观察这个破扶手，以胶布的成色，显然不是新近缠上去的，因为看起来胶布不那么新鲜了。B2161的维修记录上（相信应该有类似维修记录这样的文件吧）可能有过记载。我特别想知道，这么因陋就简的修补技术，是哪位人士的杰作。艰苦朴素的优良传统，看起来一点也没丢，老前辈可以放心了。

    什么都可以想，唯独有一点千万不能想，那就是这飞机是不是别的地方损坏了也用胶布包扎一番就完事了？飞机的哪些关键部位不能用胶布包扎伤口？发动机？起落架？轮胎？……都想到这一步了，能不想吗？

    这国航，还真不把我们当外人！

    其实，很安心，很放心。没事的，一个破扶手而已，调侃几句而已，国航值得你信任。坐在飞机上，你必须这么想，宁可不信自己，也得信国航，或别的你正在搭乘的航空公司。这其中，国航值得你信任。

    倚靠破扶手，认真看风景，顺便拍下一组照片，选择若干，与破扶手一起公示。

    大约八十分钟后，CA1654顺利抵达T3。

    就在这天晚上，伊春空难。

    然后，继续飞，CA1509，CZ3844，本来还想飞河南航空VD8309，停飞了，改了CZ6565，还是飞。

    如果有一天偏巧遇到B2161，一定会瞅瞅15A的扶手换新的没有。

    呵呵。

    菩萨保佑！