在哥德堡时，已经知道瑞典人正在仿建“哥德堡号”并计划重访中国。

    哥德堡号（East Indiaman Gotheborg）是大航海时代瑞典著名远洋商船，曾经三次远航中国广州。

       1745年1月11日，“哥德堡Ⅰ号”从广州启程回国，船上装载着大约700吨的中国物品，包括茶叶、瓷器、丝绸和藤器。8个月后，“哥德堡Ⅰ号”航行到离哥德堡港大约900米的海面时，船头触礁随即沉没。人们从沉船上捞起了30吨茶叶、80匹丝绸和大量瓷器。这之后瑞典东印度公司（Swedish East India Company）又建造了“哥德堡Ⅱ号”商船，它最后沉没在南非。

    “哥德堡Ⅰ号”的考古发掘直接导致了东印度公司的新生。“哥德堡号”基金会和新东印度公司相继成立，并以“哥德堡Ⅰ号”为原型，建造“哥德堡Ⅲ号”仿古商船，沿着先人的航线重抵中国广州。从海里打捞上来的“哥德堡Ⅰ号”的一些部件，为重建提供了许多外形和结构上的参考。

        1993年，瑞典新东印度公司开始筹划仿造“哥德堡号”。 2003年6月，经过十年的精心打造，这艘使用18世纪工艺制造的“哥德堡”号新船顺利下水。该船全长58米，排水量1250吨。

    2005年10月2日清早，新“哥德堡号”正式远航中国。十多万市民倾城出动，500多艘船跟随欢送。

       2006年7月18日中午，“哥德堡号”顺利停靠广州南沙客运港。

       2006年8—12月，访问中国上海。

       2006年12月—2007年1月，访问中国香港、澳门。

       2007年9月，返回瑞典。

       2007年12月5日，在香港期间，恰逢“哥德堡号”停泊香港，拍下一组照片。

    这也算是延续了与哥德堡的缘分。