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田宫(14101)DucatiDesmosedici摩托车制作过程

(2018-04-08 10:49:11)
分类： 民用模型
第一次制作民用模型，就选择了高难度的摩托车模型。需要准备上色工具，喷笔加喷泵，还要购买油漆。制作中有大量细节的分色，以及车体的镜面制作。没有任何制作经验的我，摸着石头过河，这篇博客会持续更新。

民用模型的上色是最难的部分。首先碰到的问题是油漆的选择，选油性，还是水性？民用大佬告诉我，民用模型必须用油性漆，因为只有油性漆才能达到民用漆面的标准。水性漆主要有两个问题，一是颗粒大，做镜面非常困难，第二是金属色表现非常糟糕，好的金属色只有油性。接下来问题来了，油性漆喷涂，防护设备必须跟上，抽风机，3M防毒面具，3M防护眼镜，丁腈橡胶手套都要用上。

这是田宫14101用到油漆色号，接近二十种！田宫漆有两种，一种是珐琅漆，适合渗线，但干的慢，不适合做面漆，另一种是伪水性漆，适合制作坦克模型等消光色模型，漆的颗粒大，尤其是金属色。所以田宫漆都不适合做民用，必须用郡士，盖亚，匠域等其他品牌的油漆替代。（BTW，最近田宫也开始出品油性漆了，可能是想改变田宫油性漆缺失的现状。）

田宫的色号TS是是喷罐，X是光泽漆，XF是消光漆。这里列出这款模型的油漆色号及其他品牌的替代色号：
TS-14：光泽黑，常用色号，各大品牌都有的色号。
TS-17：光泽铝，可以使用匠域的光泽铝或盖亚的星光铝代替。
TS-29（X-18）：半光黑，常用色号，各大品牌都有的色号。
TS-49：亮红，常用色号，可以用郡士C-79代替，我考虑用C-158超级意大利代替
（尝试发现意大利红的颜色比预期要红，实车的颜色偏黄）。
X-2：光泽白，常用色号，各大品牌都有的色号。
X-8：柠檬黄，可以用AV的柠檬黄代替（仅是手涂部分），或者用郡士GX-4（仅是尝试）。
X-10：枪金属色，可以用其他品牌的枪铁代替，比如盖亚G-20。
X-11：铬银色，可以使用匠域的光银，或者郡士MC-211。
X-12：金色，常用色号，各大品牌都有的色号。
X-26：透明橙，可以使用盖亚的透明橙代替，盖亚的透明色比较出名。
X-31：钛金色，可以使用匠域的钛金色EM-15代替。
X-32：钛银色，可以使用盖亚的不锈钢色1001代替。
（尝试发现盖亚的浅不锈钢色其实是去掉星光颗粒的星光银，也就是比较细腻的银色，和钛银色的实际颜色有出入。郡士的SM05钛色是偏钛银色的颜色，需要尝试，或者自己调配钛银色。）
XF-1：消光黑，常用色号，各大品牌都有的色号。手涂部分可以采用郡士新水性消光黑N-12。
XF-6：铜色，常用的铜色（光泽）是各大品牌都有的色号，然后在铜色上喷涂消光透明漆。
XF-7：消光红，以采用郡士新水性消光红N-13，或者在光泽红上喷涂消光透明漆。手涂消光红，可以用田宫的XF-7珐琅漆。
XF-16：消光铝，可以使用匠域的杜拉铝EM-11代替，或者在光铝外表喷涂消光透明漆。（试验发下，喷涂杜拉铝的颜色和消光铝有差距，颜色偏暗。经过大佬指点，建议使用银色外喷消光透明漆，或者在灰色补土上直接喷涂不锈钢色为宜，下次试下。）
XF-23：浅蓝，可以使用郡士的C117半光泽浅蓝代替。
XF-56：消光金属灰，可以使用星影的JXF-56代替。
XF-63：消光德国灰，常用色号，可以使用郡士的C40代替。

对新人来说选择油漆的颜色是上手中最繁琐的一件事情。田宫给的色号只有他自己一家的，所以选择正确的替代色就比较讲究了。光泽色和金属色一般比较好找替代色，但消光色大多没有直接替代的色号，只有通用颜色，比如消光黑/白/红是有替代色的。其他不常见的消光色，需要用光泽色喷涂完之后，再上消光透明漆。新人往往不知道这一点，然后去买田宫的消光色水性漆，走了弯路，我也是其中之一。

一般说来，大面积的喷涂使用油性漆，小地方的手涂可以使用AV和郡士的新水性漆。金属色最好使用油性漆。银色需要用光泽黑打底，金色可以使用光泽黑或者光泽白打底。

一般来说，制作摩托车，可以先制作外壳，喷漆晾干的过程中，制作内构，这样效率更高，不必拘泥于图纸的步骤。

外壳的部分，先素组及无缝处理，尤其是油箱部分和前挡泥板的无缝最为关键。然后用1500目水砂纸打磨至消光。
http://s3/mw690/001RpOFfzy7jwD0DEk2e2&690

外壳内部用郡士新水性的消光黑手涂一边，防止漏光。
http://s2/mw690/001RpOFfzy7jwD2PX3P01&690

油箱的无缝，左右两边合起来发现有高低差，只好用牙膏补土填缝。
http://s4/mw690/001RpOFfzy7jwD0NU7Fd3&690

前挡泥板的无缝处理。
http://s10/mw690/001RpOFfzy7jwD15H4Z69&690

部分内构及排气管，轮毂等先用1200目水补土喷涂。
http://s4/mw690/001RpOFfzy7jwDjhMOv43&690

喷涂完水补土的引擎，补土非常细腻，底色已遮盖，没有出现堆积，很好的效果。
http://s3/mw690/001RpOFfzy7jwDnfasGb2&690

http://s13/mw690/001RpOFfzy7jwDnqgtm9c&690

http://s5/mw690/001RpOFfzy7jwDs79iYe4&690

喷完补土的零件，分门别类放到盒子里。
http://s11/mw690/001RpOFfzy7jHPbxX18ba&690

发动机有些细部需要分色，所以事先先遮盖起来，有些地方用的遮盖带，不好遮盖的异形部分和细节，可以用郡士的水性遮盖液，图中绿色部分。
http://s10/mw690/001RpOFfzy7jHPcAVBf69&690

接下来给外壳上补土。选择郡士1500目白色水补土，加上一点C79亮红。喷完感觉还是水补薄了一点，颜色有些红啊。
http://s8/mw690/001RpOFfzy7jHP3nxtR17&690

一个零件喷涂的小技巧。为了保证零件的完整喷涂，鳄鱼夹最好不好夹到正面。可以先在零件背面点一些蓝丁胶，然后再用鳄鱼夹夹住蓝丁胶，这样零件就可以完整喷涂了，不会出现鳄鱼夹夹住的部分喷涂不到。
http://s12/mw690/001RpOFfzy7jHP3Ifblab&690

内构发动机部分喷涂了盖亚G032超级光泽黑，颜色很亮，这样再上金属色就很漂亮了。

http://s15/mw690/001RpOFfzy7jN2FRo4ude&690

有一些细微的灰尘粘在发动机上了，很头疼，用砂纸和抛光膏也不能很好去除。
http://s16/mw690/001RpOFfzy7jN2JRKCXcf&690

排气管喷的比较满意，瑕疵很少。
http://s10/mw690/001RpOFfzy7jN2PuCdb89&690

http://s1/mw690/001RpOFfzy7jN2PsZbOa0&690

又一波内构细节零件上黑色底漆，还有一些零件上半光黑。
接下来给发动机引擎喷涂杜拉铝。
喷完金属色确实不一样了，整个显示出金属的质感，不再是塑料，让人爱不释手。唯一问题是，杜拉铝的颜色偏暗，还有显示的是光泽色。下次尝试使用灰色补土上直接喷涂不锈钢，希望能显示出正常的消光铝的颜色。

接下来给排气管喷涂了盖亚G1001浅不锈钢色。

http://s8/mw690/001RpOFfzy7kn7Chhl517&690

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虽然够亮，但没有出镜面。可能有几个原因：天气问题，喷涂当天湿度较高；油漆本身的问题，质量不够出镜面；喷涂技术问题。
发现漆面有些微小的颗粒，估计是金属颗粒较大，在喷涂十几分钟以后，需要回漱油漆，将沉淀的金属粒子再次搅匀，以后要记住这个细节。

后轮托架上色，用的盖亚星光铝。质感很好，颗粒感也能接受。
发动机零件上色。
这个用的是匠域钛金。
http://s7/mw690/001RpOFfzy7kqtaTQZ866&690

另外两个零件按照说明书，采用两种漆混调。上面用的是消光金属灰加钛金1：1混合。下面用的钛金加枪铁3：1混合。
给车架喷了意大利红。有两个问题，一是忘记了分色，二是意大利红似乎喷厚了，颜色有些发深，不够艳丽。
接下来是给各种小零件上色，小零件的数量还是挺多的。看的到的外部零件，需要先喷补土，然后上色，看不到的内部零件，有些是半光黑的，可以偷懒不上色。这里遇到了一个大挑战，就是零件的分色。需要使用遮盖纸加遮盖液，针对分色情况进行遮盖。因为之前没有做过大规模的遮盖分色，所以这里有不少可以学习的地方。

我自己总结了一个遮盖的基本原则，就是先浅色后深色，先细节后大面积。先浅色，后深色，可以用深色遮盖浅色，减少遮盖的次数。先细节，后大面积，可以减少遮盖的面积，降低漏漆的风险。这两个原则，最好能一致。如果遇到冲突的地方，需要自己衡量，调整遮盖顺序。例如如果深色的是细节，浅色的是大面积，就要自己调整了。
一些喷好的小零件。
郡士C10铜色喷涂的小零件，照片上有点黄，实际颜色类似红铜。
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左边是匠域半光黑，右边是盖亚消光黑。漆面都很细腻，消光黑喷涂出了皮革的质感，好评。只是大概喷涂的有点厚了，光泽度略高。
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盖亚透明橙喷涂的零件。透明色不是很好喷涂，容易颜色不均匀，我这个喷的颜色略深。
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分色完毕的零件，浅色是盖亚浅不锈钢，金色是匠域钛金。
各种小零件放到零件盒里备用，成就感满满。
初步组装完成的引擎。
接下来依然是各种小零件的遮盖分色完成的效果。
这次制作摩托车模型，最大的收获就是遮盖技巧，包括遮盖和分色的顺序，遮盖纸和遮盖液的使用。得到的教训有很多：
1. 特别注意，遮盖液尽量不要用着分色的边界上。因为遮盖液的液体属性，用在分色边界必然导致边界毛糙。郡士的遮盖液干的慢，要涂抹多次。切割起来也并不方便，切割浅了撕不掉，切割深了，很可能切到零件的漆面。有些异形的边界不得不使用遮盖液的，也要小心处理。
2. 类似圆形的遮盖边界还是使用圆规刀裁出的遮盖纸或者是曲线遮盖纸比较方便可靠，使用遮盖液既耗时效果也不好。这次制作没有买圆规刀，下次尽量使用遮盖纸处理圆形边界。

又一批小零件完成喷涂。
小零件的分色接近尾声。接下来是重新给外壳喷涂粉红色水补土，用的1500目白色补土加上少许红色。之前喷涂的底漆太薄了，忘记分色的支架也重新喷涂。这是喷涂完的效果，粉粉的，很好看哈。
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接下来给外壳喷涂意大利红。喷完之后看，光泽度很好，就是颜色比实车颜色略深，但我不太喜欢偏黄的实车颜色，这个颜色也OK吧。
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少许的橘皮，可以接受。大面积喷涂红色这种遮盖力不太好的漆，才知道浅色大面积喷涂的难度较大，需要多练习，才能喷的均匀。有些颜色略浅的地方，由于有粉色底漆的关系，差异并不大，所以底漆还是很重要的。
http://s8/mw690/001RpOFfzy7kWYqwpMPd7&690

上水贴之前，先喷涂一次光油，使用的是盖亚EX03。喷涂的效果不太好，主要是两个原因，一是稀释比例不够，1比3似乎偏稠，二是喷涂的漆量偏小，导致的结果是橘皮比较严重。只好打磨完重新再喷涂一次。

下面是这款模型最难分色的三个零件，终于分色完毕，中间也有返工，调整分色顺序，还有处理遮盖没做好的分色边界，总算最后还是做出来了，效果也还OK。
三个零件是前叉，车把和链条。

前叉，先喷上部银色（盖亚浅不锈钢色），然后遮盖喷金色（郡士GX209红金），最后喷涂半光黑（匠域）。主要处理的难度是分色边界上有台阶，导致边界处理不干净，后期又重新喷涂，以及手涂补色。
车把，这是最复杂，难度最大的零件，需要做四个分色。先喷半光黑，然后遮盖喷德国灰（郡士C40），接着遮盖喷混合金属色，最后手涂郡士新水性消光红，出界的颜色用x20珐琅漆溶剂擦除。这里的照片车把的分色还有一点消光红没有涂到，后来补上了。
链条。这里涉及圆形分色，我没有圆规刀，用的遮盖液，分色很繁琐。用到钛银，消光金属灰，消光铝，金色等分色。
然后可以给链条渍洗下突出细节。

车壳湿喷完一遍光油。之前返工了一次，没有用湿喷。光油稀释比例1比3不够，喷漆量偏小，导致起砂严重。而后打磨漆面，重新湿喷光油，稀释比例1比4，大漆量湿喷，小心边角堆积。完成的效果比较满意。
开始贴水贴。水贴前的光油主要是隔绝面漆，防止水贴直接贴到面漆上，导致水贴泛色。
贴完水贴之后，先砂喷一遍光油，对水贴进行保护。这步可以防止之后的厚喷光油烧水贴，导致水贴起泡破裂。然后厚喷多遍光油，之间隔三到四天，期间是漫长的等待。这是厚喷一遍光油的效果。
待厚喷光油两遍结束，打磨水贴的段差，然后再厚喷多次光油，直至水贴的段差完全消失。这里发现的一个问题是，光油的稀释比例问题。开始厚喷的稀释比例在1比3到4，偏稀了，导致喷漆时容易堆积，而且干燥后橘皮也很严重，最大的问题是光油偏稀，则漆膜厚度太薄，需要很多次喷涂才能削除水贴段差。之前以为打磨完水贴段差之后，只要再喷一次光油就可以了。结果却是需要再喷涂三遍光油，而且每遍光油的稀释比例在1比1.5到2左右。这样前前后后，算上返工，光油已经喷了七遍了，还要再喷一遍，工期真的很漫长。http://www/uc/myshow/blog/misc/gif/E___7394ZH00SIGG.gif看来，光油喷涂镜面真的是一门功夫学问！

第七遍光油之后的车壳特写。
之后又喷了第八遍光油，依然有少数地方水贴呈现段差，所以对有段差的车壳零件继续喷第九遍光油。
喷完第九遍光油之后，水贴的段差终于看不到了，可以进入打磨和抛光环节。

打磨使用的是勇士3000目水砂纸，用海绵块垫着，要小心不要磨穿光油层漆面。考虑到直接使用砂纸打磨光油层风险较大，边角的地方容易打磨过度导致磨穿，准备购入海绵砂纸，下次打磨曲面，就使用3000目的海绵砂纸了。

然后使用田宫抛光三件套进行抛光，顺序是粗目，细目，极细目，用眼镜布进行抛光。
打磨抛光完成的部分车壳，镜面效果出来了，比较满意。边角的地方依旧有少许瑕疵，主要是害怕抛穿，以后改进。
到这里，这篇博文就该告一段落了，感兴趣的网友可以转到下一篇组装文章继续阅读。

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