现在每天上下班，除非下雨，我都是骑车。家住在四牌楼，单位在河西新城科技园，单程约12公里，每天往返24公里。骑行已经成为每天都在进行的事情了。骑行并不觉得辛苦，多数时间都觉得很愉快！ 由于新城科技园是南京的新区，3000多元的山地车停在楼下不安全，想想还是折叠车方便，平时可以骑，可以带上地铁和公交，还能带到单位的办公室里，方便又安全，于是我决定买一辆折叠车。

2013年11月底的时候，本想到迪卡侬去买BTWIN系列的折叠车的，正巧发现南京河西迪卡侬也在代售大行折叠车HAT060，对比了一下，还是大行折叠车更轻而且几个快拆部件更可靠一些，都是990元，试骑了一下，还是选择了大行。 后来才知道，迪卡侬代售的大行折叠车其实并不便宜，迪卡侬卖990，而大行专卖店只卖920，迪卡侬收取了70元的代售费用。这是后话，这是后来我把HAT060牙盘升级成SP8牙盘时，大行折叠车仙鹤街店的李老板告诉我的。

上一张大行HAT060的照片，改装前拍的。

我骑川藏线的车是捷安特的XTC750,27个档位，BB5碟刹，回南京后还升级了喜马诺的M610牙盘，非常好骑，骑个紫金山，上个卫岗的坡子，大气都不喘。但对比之下，只有6个档位的大行HAT060就感觉不是那么好骑了。于是就动了改车的念头。

其实，如果是经常骑车而且喜欢骑车的朋友，如果要买折叠车，首选还是大行的SP8，优势是全方面的，不过要2千大几百，而如果是城市通勤的话，900元左右的HAT060也是个不错的选择，特别是经过简单的改装后，性价比非常高！上网查了小轮车的改装帖子，还有与自行车店的哥们聊了聊，对HAT060的改装主要有四个方面：1、升级牙盘，换成SP8牙盘；2、手把换成人体工学手把；3、换成sp8座垫包；4、脚踏换成铝合金脚踏。改装总费用260元。还是比较经济合算的。

座包和手把是自己换的，但安装牙盘要特殊工具，这个还得到专门的车店去换，结识了车技超棒的大行仙鹤街专卖店的李老板。

更换成SP牙盘,相比原车件，新牙盘重量更轻，强度更强。

维格铝合金脚踏，配合骑行鞋，踩踏更有力，动能损失小。

改装后的定型照。为了减轻自重，拆除了后货架和脚撑，安装了快拆挡泥板，是不是更有运动感？1200多元改成这样，我基本知足了，当然还有升级的可能，但从性价比来说已经不够了。HAT060再怎么改装，只能无限接近SP8，但不可超越。所以我准备骑行个一年半载后，不如直接升级成SP8或者SP18了。

骑小轮车，经常被问到的问题是，这么小的轮子，骑的累不累啊？这个我对比过，在市区道路，20寸的小轮车和26寸的山地车对比，无论从速度还是费力程度，两者相差不大。我买了一个无线码表，发现在70-60的踏频下，小轮车的4档和山地车的26档，速度基本都住22公里每小时，所以城市道路，或者准确的说在铺设路面条件下，小轮车速度不弱，还有轻便的优势。当然，山路和坡道方面，则是山地车完胜。