今天，Prius车队开始了真正具有挑战性的旅程。

今天的旅程从昆仑山开始。其实，昆仑山的名字是个误会。昆仑山本是神话传说中的仙山，黄河的源头，并无具体的位置。后来张骞认为：于阗（新疆和田）流出的河流就是黄河的源头，河中多玉石（可见和田玉就是那时开始出名的）”，于是汉武帝根据张骞的见闻，就把和田河的源头山脉命名昆仑山。

昆仑山就像大神用绸布抓着湿面团使劲揉搓，形成大量的皱褶。山上光秃秃的，什么也没有，除了有时出现的玉石场之外，确实有些单调。

突然，只有自驾游才能看到的奇景出现在我们面前。遥远的雪山浮现在两座黄色的山峰中间，就像明晃晃的银子，又好像随时会化掉的羊油，如此虚幻，如此美。这就是著名的玉珠峰，青藏线上的第一座大雪山。

玉珠峰又称可可赛极门峰，海拔6178米，是昆仑山东段最高峰，也是登山训练绝好的入门之地。

然后，来到著名的可可西里自然保护区。

在这里，我们能看到为了让藏羚羊、野驴等野生动物能够横穿而特意设置的桥洞。

在可可西里国家级自然保护区入口，我们瞻仰了索南达杰的纪念碑，参观了2002年建成的藏羚羊救护中心。这是一组集装箱式的简易板房，看上去挺像我青春年代幻想的可以热血奉献的地方。普锐斯车队每辆车都为可可西里自然保护计划捐献了100元。

这里还有一个小陈列室，里面陈列着可可西里能够看到的各种野生动物的标本，包括藏羚羊、棕熊、狼、秃鹫、猎鹰等。

还有这只猞猁，我说你是傲娇而死的吗？

这是可可西里到处都是的棘豆，用它蓝色的小花欢迎着我们。

可可西里平均海拔5000米，大量的雪山守护着索南达杰的英魂。

在英雄战斗过的地方合个影，我们继续赶路！

在青藏公路上，编队快速行驶是一件很刺激的事，和对面来的大卡车错车的时候能感觉到强大的杀气，好像脑袋要被吹掉似的；而加速超车的时候遇到坑洼路面，人如果不系安全带的话会被抛到车顶。在这个肾上腺和辛烷齐飞的过程中，小普显示出不让普通车辆的动力性和操纵性。

队长通过对讲器喊话：动力模式，油门踩到底！小普拥有“普通、动力、经济、电动”四种模式，这四种模式的区别主要在于油门反应。
普锐斯出色的加速性是题中之意。在油门踩到底时，1.8升73千瓦发动机和60千瓦电动机同时发力。电动机原本就具有内燃机所不具备的大扭矩特性，73千瓦的汽油机的最大扭矩是142Nm，而60千瓦的电动机的最大扭矩达到207Nm。两者同时发力会使小普具有同级别车不具有的扭矩优势，超车时优势相当明显。
进入唐古拉山口，就进入了西藏的北大门安多县。我们来到在这里时已是雨云密布。

但是小普勇敢地面对一切挑战！

在大雨中，我们从安多开到那曲。此时，小普不算缺点的缺点显示出来了：作为一般家庭用车，小普的底盘比较低，在水坑中间行驶相当危险。

在这个过程中，我们不断被SUV超车，但是仍然坚持开到了那曲。很多成员都有了“高原反应”，其中包括年龄超过60岁的老驾驶员。但在我们的互相帮助下，还是坚持下来了。

今天，我们开了830公里，最险恶的旅程到此结束。