一篇100000+的回响：深圳变成“全城收费陷阱”了吗？

胡文

从4月17日开始，微信公众号“深圳论坛”一篇题为“全城已被收费陷阱覆盖，既然不留拒绝的机会，请给市民像样的服务！”的文章被疯狂刷屏。关于深圳路边停车收费的诸多问题，再次引发公众关注。

这篇文章的实际上由两篇文章组成，分别署名@风儿轻扬的《质疑“深圳临时停车位”缴费程序、一式两罚变相罚款！》和@郎淡平的《一座城市不能沦为”宜停车”的私产，看看深圳路边收费》。总之，两篇文章的标题都特长。任何一篇文章阅读量突破100000+，一定是许多人遭遇了文中的不爽遭遇——“全城收费陷阱”的说法更是引起了诸多共鸣。归纳起来，该文认为路边停车收费主要存在以下问题——

一、路边停车泊位收费指示不明，车主误认为白色车位可以免费停车，被罚后大呼冤枉，认为道交中心只顾收费而履行告知义务不够。

二、在路边泊位停车而不缴费，将会受到“双重处罚”——一是需要补交停车费，二是需要罚款500元。相反，如果停在泊位之外，反而只需缴纳罚款500元。而文章作者认为，补缴车费和罚款只应该“二选一”。

三、同样是违法停车，如果是道交中心处罚就是罚款500元，而交警处罚只需罚款200元，执法尺度差异如此之大，如何确保公平？

四、一般停车场尚有15分钟甚至30分钟免费时间，路边停车泊位收费标准更高，却只有5分钟免费停车时间，情理何在？

五、平时晚上9点才向车主免费，为什么不能提前到7:30？周末或者节假日为什么不能让车主免费使用？

六、一些比较偏僻的地方，一定都要划上收费泊位吗？如何避免政府与民争利的印象？

套用一句流行语：“时间越久，看待路边停车收费才能越客观”。从深圳宣布实施路边停车收费起，“文过是非”一直十分关注相关问题。早在2014年12月2日和9日，“文过是非”相继就发表了《深圳交委：请将枪口抬高一厘米》和《深圳交委：你的枪口如何抬高？》；今年3月7日，又发表了《路边免费停车，深圳土豪一些又何妨？！》，阐明了相关看法。而上述问题再次集中引发舆情关注，证明路边停车收费的确到了进行阶段性盘点和进一步改善的时候。否则，如我们黄啸同学所说，“对使用者而言，每用一次，不爱这座城市就多一点。”此番感受恐怕并非危言。如此久而久之，深圳收费全城陷阱的说法也会不胫而走，这需要十分警惕。

“文过是非”认为，从长期趋势来看，路边停车收费已经无可逆转。在道路资源日渐稀缺的情况下，收费将发挥优化资源配置的引导作用。与此同时，停车收费的智能化同样也是大势所趋。但是，越是在这种情况下，越是需要把服务和细节做得更加到位。这就如同尽管越来越多的人用上了滴滴打车，但是我们依然需要兼顾老年人的需要，不能把他们排除在出租车市场之外一样。路边停车收费智能化无可厚非，但不厌其烦的讲解和疏导注定不可缺少。从深圳移民城市的特点看，尤其是考虑外地车的情况，这一方面的宣讲或许没有终点。

在与深圳交委有关方面的沟通中，“文过是非”得知，相关部门对这篇文章所反映的问题相当重视。根据市民和车主的建议，一些对路边停车收费的优化改进措施将陆续出台，主要包括以下方面——

一、路边免费停车时间从5分钟延长到10分钟。

二、将收费时段区分高峰时段和非高峰时段，非高峰时段有望在现行收费标准的基础上适当降低。

三、将路边停车的夜间免费时间由现行的21时，提前到20时，为更多的车主提供便利。这是对“文过是非”相关建议的具体落实。

四、大幅降低双休日乃至节假日的路边停车收费标准，以体现人性化服务。

深圳交委有关方面透露，路边停车10分钟免费和免费时间提前到20时这些措施已经在会签之中，将会尽快实施。对于文章中所称执法尺度的问题，交委方面将与交警继续协调，确保执法口径一致。而在严管路段，交警执法的力度将会高于目前500元罚款。

总之，十分乐见深圳交委与市民及车主的密切互动。这种有效的互动，最终会让“全城消费陷阱”的这个并不好听的帽子，距离深圳越来越远。

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