深圳：我们怎样才能跨过这一年？

——写在2014最后一天

胡文

当站在2014年的最后一天，回望12月29日18时的一幕，相信许多人会有这这样的感受：这依然是我们这座城市难以回首和启齿的一幕。当2015年大门打开，我们甚至有些迟疑：这一步跨年，我们跨得过去吗？

之所以如此尴尬，是因为那一幕与我们一直奉如圭臬的深圳精神、深圳理念格格不如。正如一位资深媒体人所说，这是一种颠覆和背叛。限购之伤害，不在限购本身，而在于30多年人人浇铸的种种深圳共识：包括诚信、担当、力量以及温暖。而这种共识，才是一种城市无法掠走的真正财富。

有人心在滴血，有如“少少”之语：第一次对深圳深深失望……无论如何也无法掩盖这一天：标榜开放与人性化的深圳，像卸了妆的明星，脱了毛的孔雀，抖抖瑟瑟，掩不住的畏缩仓皇。一个城市的云端跌落和自毁招牌，也许就是这样一瞬间、一刹那。

有人直接反思，有如“布鲁斯”之言：对于一座城市的描述，一半源于市民的自大，一半出自访客的臆想。深圳并非在某一天的夜晚始才沦陷，深圳是一种错觉——只是看上去很美而已。

昨天的那篇《深圳：不是那个最好的深圳》犹如一个民意表决，10万+的阅读量证明了蕴藏在许多人心中的愤懑、不解以及忧虑。热爱深圳的人们在自问：这是我们时时傲娇的深圳吗？关注深圳的人们在疑惑：这是你们常常晒、拉仇恨的深圳吗？

一天的沉静之后，市民和车主之中主流的意见是，限购并非不可接受，不能接受的，是这种从共识到共输的惨烈过程：政府输了，市民输了，公信力输了，信任度输了。就连抢到车的也认为输了——因为原本不需要花那么多钱；而卖的车更认为输了——就算一天能赚一年的钱，难道后年就不活了吗？

现在看起来，深圳限购汽车的逻辑是这样的：因为停车场调节费无法实施，所以限购势在必行。其实，身在这座城市之中，每个人都能感同身受。将缘由讲清讲透，与市民开诚布公，政府并非不能争取民意，化危为机。大运期间市民的自愿停驶足以证明，实行限购并非不能获得大多数民意支持。但是，一纸突袭通告和强力店铺拉闸，将危机公关、平等协商等等诸多可能性击得粉碎。

如果深究停车场调节费本身，法理上的冲突缺陷姑且不论，站在更高的理念之上，我们应当也必须明白，未来的城市竞争，不仅是各类人才的竞争，而且是整体人口的竞争。无论是人才还是人口，相同的理念以及建立这一基础之上的认同感和家园感，才是一座城市最为根本和持久的魅力。而限购出台的过程，恰恰伤害的正是这种魅力——这座城市弥足珍贵的图腾。

12月29日的那一幕注定将永远留在这座城市的记忆之中。如同一道伤口，带有记忆的伤口，一定需要更长更久的时间才能愈合。

和这座城市中的每一个奋斗的生命一样，深圳依然需要奋力前行。如何重建彼此信任？如何避免共识坍塌？这是深圳2015年面临的第一道考题。

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