网民万人大讨论 近8成网友支持成都火车站改名

来源：华西都市报

因为律师朱界平走错车站赶脱动车，牵出了近年来很多人在成都火车东站和火车北站之间犯迷糊的体验。

　　朱界平向铁路部门提出了三大建议，从火车北站始发的列车票面：成都——某地更改为成都（北）——某地；在12306的温馨提示中说明乘车地址，这样也方便外地旅客坐车；在车票背面乘客须知上加一栏：将成都（北）的地址、成都（东）的地址、成都（南）的地址全部标明。

　　其中，“成都站，是否应该更名为成都北？” 因为本报的报道，成为本地最热的话题，也成为全国各地关注的新闻。两天以来，上万名新浪四川的网友参与大讨论。统计结果显示：近8成网友支持改名。

　　这个话题，也引起了驻川全国政协委员施杰的注意，他的意见与网友们一致：“火车站名应该清晰无歧义，赞成成都站改名成都北”。四川省政协委员唐顺发、何群、陈张铭等也表示支持更名，何群将会形成社情民意递交给省政协，希望引起相关部门重视，并探讨更名的技术问题。

　　万人大讨论 近8成网友支持改名

　　本报的报道引发全国各地的网络媒体转载，网友们也热衷于通过微博、调查问卷等参与探讨这个与自己出行息息相关的话题。

　　在本地，四川日报官方微信、新浪四川等新也发起了你是否支持成都火车站改名的问卷，调查结果大体一致，绝大多数网友都支持更名。

　　新浪四川发起的调查中，上万人参与了调查。结果显示，近8成网友（9,086人）支持成都站车票上标注的站名更改。让人意外的是，调查结果显示近6成网友（6611票）在成都坐火车因为站名混淆走错车站。至于票面上站名如何改的调查结果显示，78.6%的网友（9,196票）认为应该把“成都——某地”更改为“成都（北）——某地”。

　　全国政协委员施杰：

　　站名应该清晰无歧义，成都站应改名成都北

　　这个话题，同样引起了驻川全国政协委员施杰的注意，他的意见与网友们一致：“火车站名应该清晰无歧义，赞成成都站改名成都北”。

　　施杰分析，之所以这个话题成为一大热点，是因为这是很多城市的共性问题，在全国各地都能产生共鸣。

　　他说，从历史形成角度来看，每个城市第一个火车站往往都以这座城市的名字命名。随着时代发展，城市的火车站由一个增加至两个，甚至更多，一座城市的火车站，自然形成了火车北站、火车南站、火车东站和火车西站等布局。在新时代面前，如果火车站命名不清晰准确，就会存在让旅客犯迷糊的可能。

　　“清晰、准确的命名会避免这个情况。”施杰说，相关单位应该顺应时代发展的需要，以方便市民出行为第一要义，该改的时候就果断出手。

省政协委员何群：

　　将形成社情民意引起相关部门重视

　　本报的报道出炉后，省政协委员、攀枝花市政协副主席何群第一时间为该民生报道点赞。除他之外，省政协委员唐顺发、陈张铭、杨明洪等都在关注这则新闻的后续报道。

　　“我也支持更名，如何把民意传递给决策部门？”4月8日晚11点过，唐顺发在电脑前仔细研究本报前后几天的连续报道，并建议通过驻川全国政协委员反映到铁路部门。

　　川南的省政委员陈张铭也支持成都火车站名做出调整。他说：“即使成都站老名称是个历史的痕迹，但历史只留给相关记忆的人，车站服务的是当前的人，更多是对成都不熟悉的人，便民是第一要务。”

　　川西的省政协委员何群对火车站名给人们带来的出行困扰很明了。因为火车南站是成都到攀枝花的重要站点，终点站是在成都南下还是在成都下？曾让攀枝花的朋友纠结过。“现在，又是成都东和成都站让大家搞不清楚。”何群说，非常有必要在站名上进行准确表达，以免让旅客头晕。

　　他站在乘客的角度分析，即使是外地人，坐火车到成都也存在“第一，我到了成都，第二，我到了成都哪个方位？第三，我去下一个地方怎么走？”这3个层次的信息需求。而把火车站名改得更准确，会给出行者提供更准确、更有效的指引。

　　不过，他表示，如何进行改名？这是个系统性问题和科学问题。需要相关部门认真研究。他准备写一份社情民意，把民众的呼声传递给相关职能部门，希望引起相起相关部门重视，同时请相关部门仔细研究更名的操作细则。

　　新疆铁路部门：

　　乌鲁木齐更名为乌鲁木齐火车南站是为新交通枢纽腾名字

　　2014年9月1日，有着半个世纪历史的乌鲁木齐火车站就改名为乌鲁木齐火车南站。媒体评价称：“乌鲁木齐站在新疆高铁开通前夕更换站名，预示着新疆高铁的开通到了最后准备阶段，也标志着新疆铁路发展进入了一个新的历史阶段。”

　　成都火车站要不要改名？这一话题新闻也引起了新疆铁路部门的关注。9日上午，新疆铁路部门一位工作人员接受华西都市报记者采访时分析，新疆的乌鲁木齐火车站改名与成都改名的动因不太一样。

　　“乌鲁木齐火车站更名为乌鲁木齐火车南站，最大的动因是正在新建高铁新客站，新客站将取代乌鲁木齐火车站，成为是乌鲁木齐的交通枢纽。”这位工作人员说，新客站的名字将定为乌鲁木齐站。说白了，将以前的乌鲁木齐站名改为乌鲁木齐南，就是为了给新的交通枢纽腾名字。

　　媒体人分析：成都站改名的可能性不大

　　目前，乌鲁木齐共有4个火车站，包括火车南站、火车西站、火车北站、火车东站。加上正在新建的高铁新客站，乌鲁木齐共有5个火车站。

　　据两位接受采访的新疆媒体记者讲，在乌鲁木齐市，与成都人一样的是，绝大多数人都把乌鲁木齐站称为乌鲁木齐南站，更名也有部分原因是顺应民意和习惯。唯一不同的是，现在乌鲁木齐只有两个火车站迎送旅客，另外两个火车站是货运站。

　　面对热烈的“求改名”民意， 成都站是否可能更名？

　　对此，一位新疆媒体的资深铁路口记者分析：可能性不太大。他认为，一个城市站名的改变，是个系统工程，最终需要铁路总公司决策，具体改名时还会选择某天的零点，在整个系统里更改，影响非常大，成本也不小。对铁路部门来说，如果仅仅是民意需求，而没有更加必要和充分的理由，缺乏更名的动力。

　　相反，如果政府部门要推动，力度就会更大。他以乌鲁木齐站更名举例，并不会因为当初老百姓把乌鲁木齐站叫习惯了乌鲁木齐南而更名，而是因为在修建新的交通枢纽需要“乌鲁木齐”这个名字，原来的站名不得不改。

　　当然，他对结果也不完全悲观。他表示，毕竟中国铁路总公司也在改革，顺应民意或许是未来改革服务的一大方向，假设成都方这一次撬动了改革呢？

　　9日，朱界平说，将票面上的始发站成都改为成都（北）——某地，这样可以既保留了这个老站的称呼又具有提示意义，不会导致公众理解上的歧义。“当然，若铁路部门有更好的方式，只要能更清晰明确能将人民群众产生误乘率降到最低的改变，就是值得点赞的。”

　　东莞火车站站名混乱，很多初到东莞的外地人都深有体会。当年，中山大学博士生导师张志安曾发布过一条质疑动车东莞站点命名太乱的微博，将东莞火车站的命名之争再次推到了风口浪尖。

　　后来，广铁集团宣布，自2013年6月20日起，既有东莞站更名为常平站，广深线新建石龙站（建设时命名为新石龙，未开办营业）命名为东莞站。

　　盐边县申请更名7年多未通过

　　无论是乌鲁木齐，还是东莞，冕宁，在全国各地，火车站更名成功均不是孤例。然而，在四川，盐边县一直想把“桐子林火车站”更名为“二滩火车站”的愿望仍未实现。

　　在盐边县人民政府官方网站上，至今仍挂着一份打给四川省民政厅的请示。2007年12月6日，盐边县人民政府向四川省民政厅请示把“桐子林火车站”更名为“二滩火车站”。一晃，7年多过去了，桐子林火车站依然叫桐子林火车站。

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